Informazzjoni dwar il-Prodott
Xpeng P5 għandu tul ta '4808mm, bażi tar-rota ta' 2768mm, u firxa komprensiva NEDC ta '600km.Il-parti ta 'quddiem għandha gradilja attiva tad-dħul tal-arja, il-manku tal-bieb elettriku teleskopiku moħbi, u l-vettura għandha koeffiċjent ta' drag ultra baxx ta '0.223.
Il-vettura hija mgħammra b'HAP lidar ipprovdut minn Livox Technology fuq iż-żewġ naħat ta 'quddiem.L-Angolu tal-vista laterali uniku huwa 120 °, u l-firxa ta 'skoperta għal oġġetti li jirriflettu baxxi tista' tilħaq 150 metru.Ir-riżoluzzjoni angolari hija sa 0.16 ° * 0.2 °, u d-densità tas-sħaba tal-punti hija ekwivalenti għal lidar ta '144 linja.Barra minn hekk, il-ġisem huwa wkoll mgħammar b'radars ta 'mewġ ta' 5 millimetri, 12-il radar ultrasoniku, 13-il kamera.Barra minn hekk, għandu wkoll sett ta 'unitajiet ta' pożizzjonament ta 'preċiżjoni għolja (GPU + IMU), li jistgħu jirrealizzaw is-sewqan assistit tan-navigazzjoni awtomatika NGP li jkopri expressways, expressways urbani u xi toroq urbani.
Il-proporzjon ta 'azzar ta' saħħa għolja fil-korp Xpeng P5 jilħaq 46.8%, u l-azzar ta 'qawwa ultra-għolja jammonta għal 13.8%.X-sigurtà attiva u passiva Sistema tas-Sigurtà tista 'tipprovdi ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza, monitoraġġ u twissija ta 'żona blind, twissija tad-distanza tal-karozzi u funzjonijiet oħra.
Il-karozza hija mgħammra b'sistema ta 'ġestjoni termali intelliġenti x-HP u arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana biex tiżgura l-kumdità tal-kabina tal-passiġġieri.Għall-batterija, il-pakkett tal-batterija huwa IP68 reżistenti għall-ilma.Tadotta disinn sikur tal-batterija mingħajr tixrid tas-sħana, tista 'wkoll tipprevjeni l-prick tal-labra.
Mgħammra b'sistema intelliġenti immuntata fuq il-vettura Xmart OS 3.0, tista 'twettaq funzjonijiet ta' divertiment sinjuri u tiftaħ telefowns ċellulari b'ċwievet diġitali Bluetooth.Mgħammar biċ-ċippa Qualcomm Snapdragon SA8155P tat-tielet ġenerazzjoni, Xiaopeng P5 għandu 12GB ta 'memorja, 128GB ta' spazju għall-ħażna u prestazzjoni qawwija tal-kompjuters.Il-karozza tappoġġja wkoll drones DJI Mavic 2 Pro ikkontrollati bil-vuċi, u filmati tal-vidjow jistgħu jiġu streamed f'ħin reali għal skrin ċentrali kbir.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
Brand | XPENG | XPENG |
Mudell | P5 | P5 |
Verżjoni | 2021 460G | 2021 460G+ |
Parametri Bażiċi | ||
Mudell tal-karozza | Karozza kompatta | Karozza kompatta |
Tip ta' Enerġija | Elettriku pur | Elettriku pur |
Ħin għas-suq | Settembru,2021 | Frar,2022 |
Medda ta' cruising elettriku pur NEDC (KM) | 460 | 450 |
Ħin tal-iċċarġjar veloċi[h] | 0.5 | 0.5 |
Kapaċità ta' ħlas veloċi [%] | 80 | 80 |
Qawwa massima (KW) | 155 | 155 |
Torque massimu [Nm] | 310 | 310 |
Horsepower tal-mutur [Ps] | 211 | 211 |
Tul * wisa * għoli (mm) | 4808*1840*1520 | 4808*1840*1520 |
Struttura tal-ġisem | 4-bibien 5-sedan | 4-bibien 5-sedan |
L-ogħla Veloċità (KM/H) | 170 | 170 |
Aċċelerazzjoni uffiċjali 0-100km/h (s) | 7.5 | 7.5 |
Karozzerija tal-karozza | ||
Tul (mm) | 4808 | 4808 |
Wisa' (mm) | 1840 | 1840 |
Għoli (mm) | 1520 | 1520 |
Bażi tar-rota (mm) | 2768 | 2768 |
Struttura tal-ġisem | Sedan | Sedan |
Numru ta' bibien | 4 | 4 |
Numru ta' siġġijiet | 5 | 5 |
Volum tal-bagoll (L) | 450 | 450 |
Mutur elettriku | ||
Tip ta 'mutur | Sinkronizzazzjoni permanenti tal-kalamita | Sinkronizzazzjoni permanenti tal-kalamita |
Qawwa totali tal-mutur (kw) | 155 | 155 |
Torque totali tal-mutur [Nm] | 310 | 310 |
Qawwa massima tal-mutur ta' quddiem (kW) | 155 | 155 |
Torque massimu tal-mutur ta' quddiem (Nm) | 310 | 310 |
Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed | Mutur wieħed |
Tqegħid tal-mutur | Prepended | Prepended |
Tip ta batterija | Batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju | Batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju |
Medda ta' cruising elettriku pur NEDC (KM) | 460 | 450 |
Qawwa tal-batterija (kwh) | 55.9 | 57.4 |
Gearbox | ||
Numru ta' gerijiet | 1 | 1 |
Tip ta' trasmissjoni | Gearbox fiss tal-proporzjon tal-gear | Gearbox fiss tal-proporzjon tal-gear |
Isem qasir | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika |
Chassis Steer | ||
Forma ta' sewqan | FF | FF |
Tip ta' sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti | McPherson sospensjoni indipendenti |
Tip ta' sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Dipendenti tar-raġġ tat-torsjoni | Sospensjoni Dipendenti tar-raġġ tat-torsjoni |
Tip ta 'spinta | Assistenza elettrika | Assistenza elettrika |
Struttura tal-karrozzerija tal-karozza | Il-ġarr tat-tagħbija | Il-ġarr tat-tagħbija |
Ibbrejkjar tar-roti | ||
Tip ta' brejk ta' quddiem | Diska Ventilata | Diska Ventilata |
Tip ta' brejk ta' wara | Diska | Diska |
Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Brejk elettriku | Brejk elettriku |
Speċifikazzjonijiet tat-Tajers ta' Quddiem | 215/55 R17 | 215/55 R18 |
Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 215/55 R17 | 215/55 R18 |
Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Kabina | ||
Airbag tas-sewwieq primarju | IVA | IVA |
Airbag tal-ko-pilota | IVA | IVA |
Airbag tal-ġenb ta 'quddiem | IVA | IVA |
Airbag tar-ras ta' quddiem (purtiera) | IVA | IVA |
Airbag tar-ras ta' wara (purtiera) | IVA | IVA |
Funzjoni ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers | Display tal-pressjoni tat-tajers | Display tal-pressjoni tat-tajers |
Tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal | Karozza sħiħa | Karozza sħiħa |
ISOFIX Konnettur tas-sit tat-tfal | IVA | IVA |
ABS anti-lock | IVA | IVA |
Distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD/CBC, eċċ.) | IVA | IVA |
Assistenza fil-brejk (EBA/BAS/BA, eċċ.) | IVA | IVA |
Kontroll tat-Trazzjoni (ASR/TCS/TRC, eċċ.) | IVA | IVA |
Kontroll tal-Istabbiltà tal-Korp (ESC/ESP/DSC, eċċ.) | IVA | IVA |
Assisti/Konfigurazzjoni tal-Kontroll | ||
Radar ta' parkeġġ ta' wara | IVA | IVA |
Vidjow ta' għajnuna għas-sewqan | Immaġni b'lura | Immaġni b'lura |
Sistema tal-kruċieri | Kontroll tal-kruċiera | Kontroll tal-kruċiera |
Qlib tal-mod tas-sewqan | Sport/Ekonomija/Kumdità Standard | Sport/Ekonomija/Kumdità Standard |
Parkeġġ awtomatiku | IVA | IVA |
Għolja jassistu | IVA | IVA |
Inżul wieqaf | IVA | IVA |
Konfigurazzjoni Esterna / Kontra s-Serq | ||
Tip ta 'sunroof | Sunroof panoramic ma jistax jinfetaħ | Sunroof panoramic ma jistax jinfetaħ |
Materjal tar-rimm | Liga tal-aluminju | Liga tal-aluminju |
Serratura ċentrali ta 'ġewwa | IVA | IVA |
Tip ewlieni | Ċavetta tal-kontroll mill-bogħod ċavetta Bluetooth | Ċavetta tal-kontroll mill-bogħod ċavetta Bluetooth |
Sistema tal-bidu mingħajr ċavetta | IVA | IVA |
Funzjoni tad-dħul mingħajr ċavetta | IVA | IVA |
Aħbi l-manku tal-bieb tal-elettriku | IVA | IVA |
Gralja attiva tal-għeluq | IVA | IVA |
Funzjoni tal-bidu mill-bogħod | IVA | IVA |
Tisħin minn qabel tal-batterija | IVA | IVA |
Konfigurazzjoni interna | ||
Materjal tal-isteering wheel | ġilda ġenwina | ġilda ġenwina |
Aġġustament tal-pożizzjoni tal-isteering wheel | Manwal 'il fuq u' l isfel | Manwal 'il fuq u' l isfel |
Steering wheel b'ħafna funzjonijiet | IVA | IVA |
Skrin tal-wiri tal-kompjuter tal-vjaġġ | Kulur | Kulur |
Dashboard LCD sħiħ | IVA | IVA |
Daqs tal-miter LCD (pulzier) | 12.3 | 12.3 |
Funzjoni tal-iċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari | Il-filliera ta’ quddiem | Il-filliera ta’ quddiem |
Konfigurazzjoni tas-sedil | ||
Materjali tas-sedil | Imitazzjoni tal-ġilda | Imitazzjoni tal-ġilda |
Aġġustament tas-sedil tas-sewwieq | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar, aġġustament tal-għoli (2-way) | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar, aġġustament tal-għoli (2-way) |
Aġġustament tas-sedil tal-kopilota | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar |
Aġġustament elettriku tas-sedil prinċipali/assistent | IVA | IVA |
Funzjoni tal-memorja tas-sedil tal-qawwa | Is-sedil tas-sewwieq | Is-sedil tas-sewwieq |
Holder tat-tazza ta 'wara | IVA | IVA |
Armrest ċentrali ta 'quddiem/wara | Quddiem, Wara | Quddiem, Wara |
Konfigurazzjoni multimedjali | ||
Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | Touch LCD | Touch LCD |
Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali (pulzier) | 15.6 | 15.6 |
Sistema ta' navigazzjoni bis-satellita | IVA | IVA |
Display ta 'informazzjoni tat-traffiku tan-navigazzjoni | IVA | IVA |
Telefon Bluetooth/Karozza | IVA | IVA |
Sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi | Sistema multimedjali, navigazzjoni, telefon, arja kundizzjonata | Sistema multimedjali, navigazzjoni, telefon, arja kundizzjonata |
Internet tal-Vetturi | IVA | IVA |
Aġġornament OTA | IVA | IVA |
Interface multimedjali/iċċarġjar | USB Tip-Ċ | USB Tip-Ċ |
Numru ta 'portijiet USB/Tip-c | 3 quddiem/2 fuq wara | 3 quddiem/2 fuq wara |
Kompartiment tal-bagalji 12V power interface | IVA | IVA |
Numru ta' kelliema (pcs) | 6 | 6 |
Konfigurazzjoni tad-dawl | ||
Sors tad-dawl tar-raġġ baxx | LED | LED |
Sors tad-dawl tar-raġġ għoli | LED | LED |
Dwal LED li jaħdmu bi nhar | IVA | IVA |
Fanali ta' quddiem awtomatiċi | IVA | IVA |
Għoli tal-headlight aġġustabbli | IVA | IVA |
Il-fanali ta' quddiem jintfew | IVA | IVA |
Ħġieġ/mera ta’ wara | ||
Twieqi ta' quddiem tal-enerġija | IVA | IVA |
Twieqi ta' wara tal-enerġija | IVA | IVA |
Funzjoni ta 'lift b'buttuna waħda tat-tieqa | Karozza sħiħa | Karozza sħiħa |
Funzjoni kontra l-qross tat-tieqa | IVA | IVA |
Karatteristika ta 'wara l-audition | Aġġustament elettriku, tiwi elettriku, memorja tal-mera ta 'wara, tisħin ta' mera ta 'wara, tnaqqis awtomatiku meta tirriversja, tiwi awtomatiku wara li tissakkar il-karozza | Aġġustament elettriku, tiwi elettriku, memorja tal-mera ta 'wara, tisħin ta' mera ta 'wara, tnaqqis awtomatiku meta tirriversja, tiwi awtomatiku wara li tissakkar il-karozza |
Funzjoni ta 'ġewwa tal-mera ta' wara | Anti-tgħammix awtomatiku | Anti-tgħammix awtomatiku |
Vanity mera ta 'ġewwa | Is-sedil tas-sewwieq Kopilota | Is-sedil tas-sewwieq Kopilota |
Arja kondizzjonata/friġġ | ||
Metodu ta 'kontroll tat-temperatura tal-arja kondizzjonata | Arja kondizzjonata awtomatika | Arja kondizzjonata awtomatika |
Żbokk tal-arja fuq wara | IVA | IVA |
Kontroll taż-żona tat-temperatura | IVA | IVA |
Purifikatur tal-arja tal-karozzi | IVA | IVA |
Filtru PM2.5 fil-karozza | IVA | IVA |
Ħardwer intelliġenti | ||
Numru ta' kameras | 1 | 1 |
Kwantità tar-radar ultrasoniku | 4 | 4 |