Roewe ERX5 vettura ta 'enerġija ġdida b'medda ta' 650km

Roewe eRX5 hija mibnija bbażata fuq il-pjattaforma SAIC SSA +.Il-vantaġġ ta 'din il-pjattaforma huwa li tista' tappoġġja bis-sħiħ vetturi ibridi plug-in, elettriku pur u vetturi tal-enerġija tradizzjonali.Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'magna ċilindru 1.5TGI b'injezzjoni diretta turbocharged immuntata f'nofs, b'qawwa massima ta '124kW u torque massimu komprensiv ta' 704Nm.Hija mqabbla ma 'trasmissjoni elettrika EDU u għandha konsum ta' fjuwil ta '1.6L kull 100km.L-eRX5 għandu medda elettrika pura ta '60km u medda massima integrata ta' 650km.

Dehra, Roewe eRX5 u RX5 li jużaw l-istess kunċett tad-disinn "ritmu", sabiex jenfasizzaw il-qawwa tal-enerġija ġdida tiegħu, il-parti ta 'quddiem taż-żona tal-gradilja tad-dħul tal-arja hija kemmxejn akbar minn RX5, il-forma tal-bamper t'isfel għandha wkoll aġġustament żgħir;Minħabba li eRX5 huwa qawwa ibrida plug-in, sokit tal-iċċarġjar huwa miżjud fuq in-naħa tal-lemin tal-ġisem;L-unika differenza fuq wara tal-eRX5 hija li l-pajp tal-egżost huwa moħbi.

L-akbar differenza bejn l-intern u r-Roewe RX5 hija li ż-żona ċentrali tal-console eRX5 hija mgħottija b'materjal uniku tal-ġilda kannella, u mgħammra b'dwal ta 'l-atmosfera ta' ġewwa;L-iskrin multimedjali huwa 10.4 pulzieri fid-daqs.Għal faċilità ta 'tħaddim, il-wiri huwa inklinat 5 gradi lejn in-naħa tas-sewwieq, u ħames buttuni tradizzjonali jinżammu taħt.Id-daxxbord il-ġdid tal-karozza għandu display virtwali LCD ta '12.3 pulzier li jista' jiġi konness mal-iskrin multimedjali f'ħin reali.

Il-Roewe eRX5 huwa mgħammar b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti minn magna 1.5T u mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti.Il-magna għandha qawwa massima ta '169 HP u torque massimu ta' 250 N · m.Magħquda, il-powertrain kollu jikseb l-ogħla torque ta '704 N · m.Huwa rrappurtat li l-konsum komprensiv tal-fjuwil tal-karozza huwa 1.6L għal 100 km, u l-firxa tas-sewqan tagħha fil-modalità elettrika pura hija ta '60km, u l-firxa ta' sewqan massima komprensiva hija 650km.