B'tiftaħar bl-inventarju l-aktar mdaqqsa tad-dinja ta 'vetturi ta' enerġija ġdida, iċ-Ċina tammonta għal 55 fil-mija tal-bejgħ globali ta 'NEV.Dan wassal għal numru dejjem jikber ta 'produtturi tal-karozzi biex jibdew ifasslu pjanijiet biex jindirizzaw it-tendenza u jikkonsolidaw id-debutt tagħhom fil-Wirja Internazzjonali tal-Industrija tal-Karozzi f'Shanghai
Id-dħul ta 'vetturi high-end ġejja fost sfond ta' kompetizzjoni dejjem tiżdied fis-suq tal-karozzi elettriċi taċ-Ċina diġà mimli b'numru ta 'start-ups lokali, kollha jikkompetu għal porzjon tas-suq domestiku.
"Is-suq tal-enerġija l-ġdida ilu qed isir għal diversi snin, iżda llum jidher minn kulħadd. Illum qed jisfaxxa bħal vulkan. Nifhem li kumpaniji ġodda bħal Nio huma kuntenti ħafna li jaraw suq kompetittiv, "qal Qin Lihong, direttur u president ta 'Nio qal lill-Global Times nhar it-Tlieta.
"Għandna bżonn naraw li l-intensità tal-kompetizzjoni se tiżdied, li se timbottana biex naħdmu aktar. Għalkemm l-aqwa manifatturi tal-karozzi li jaħdmu bil-gażolina huma kbar fl-iskala, aħna mill-inqas ħames snin quddiemhom fin-negozju tal-elettriku . Dawn il-ħames snin huma twieqi ta 'żmien siewja nistenna li l-vantaġġ tagħna jinżamm għal mill-inqas sentejn jew tlieta," qal Qin.
Il-vetturi elettriċi jeħtieġu tliet darbiet aktar ċipep minn karozzi tradizzjonali u n-nuqqas li jiffaċċja l-pandemija qed jiffaċċja lil dawk kollha li jfasslu l-EV.
Ħin tal-post: Mar-18-2022
