Jac iEV7L hija vettura elettrika pura sigura u garantita

Jac iEV7L hija karozza elettrika pura ta 'klassi A0 żviluppata bbażata fuq l-arkitettura l-ġdida tal-pjattaforma JIANGhuai iEV, b'firxa operattiva komprensiva ta' 302 kilometru u ħajja ta 'servizz ta' 600,000 kilometru.Jianghuai iEV7L li jġorr l-aħħar ġenerazzjoni ta 'pakkett ta' batteriji jiksaħ teknoloġija ta 'temperatura kostanti u jianghuai enerġija ġdida oriġinali ħames livelli ta' teknoloġija ta 'sigurtà, protezzjoni ambjentali ħadra, affidabilità, durabilità, tagħti attenzjoni għal żewġ affarijiet jew aktar u l-użu jiswa biss 8 ċenteżmi għal kull kilometru ta' spiża ta 'użu baxx , li juri bis-sħiħ il-vantaġġ tal-prodott "aktar ekoloġiku, aktar sigur, aktar inkwiet", il-karozza ġġib esperjenza ġdida għall-konsumaturi.

Jianghuai iEV7L huwa mgħammar b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju b'densità ta 'enerġija ta' 140.24Wh/kg u kapaċità ta 'enerġija ta' 35.2kWh.Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti b'qawwa massima ta' 50 kW, torque massimu ta '215 N · m, reżistenza NEDC komprensiva ta' 302km, u veloċità massima ta '120km / h.B'mod sorprendenti, iċ-ċellula tal-batterija iEV7L tuża l-ewwel avvanz ta 'produzzjoni tal-massa ta' 190WH / kg ta 'ċellula tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fiċ-Ċina, u l-ħajja tagħha taqbeż is-600,000 kilometru.
F'termini ta 'daqs tal-ġisem, it-tul, il-wisa' u l-għoli tal-karozza l-ġdida huma 4320/1710m/1515mm, u l-bażi tar-rota hija 2500mm.In-naħa tal-ġisem hija tawwalija bid-disinn ta 'linji doppji tal-qadd.
Barra minn hekk, minbarra r-rivers tar-radar u l-immaġni tar-rivers, iEV7L għandu wkoll sistema ta 'twissija għall-persuni mexjin VSP, protezzjoni awtomatika ta' ħsara ta 'enerġija ta' ħabta u konfigurazzjoni intima oħra, flimkien ma 'ABS + EBD, prijorità tal-brejk, ibbrejkjar ta' redundancy tal-mutur u sistema oħra ta 'protezzjoni tas-sigurtà tal-ibbrejkjar triplu. , sistema intelliġenti ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers TPMS u konfigurazzjoni oħra ta' sikurezza.
F'termini ta 'sikurezza, iEV7L huwa mgħammar bl-aħħar ġenerazzjoni ta' teknoloġija ta 'temperatura kostanti ta' tkessiħ likwidu żviluppata b'mod indipendenti minn Jianghuai New Energy, li tista 'tikseb tisħin u tkessiħ rapidu tal-pakkett tal-batterija.Din it-teknoloġija tista 'tikkontrolla t-temperatura tal-pakkett tal-batterija bejn 10-35 ℃, tiżgura t-temperatura tax-xogħol tal-pakkett tal-batterija, u ttejjeb ħafna l-ħajja tas-servizz tal-batterija.Anke fl-ambjent ta 'temperatura ultra-baxxa ta' nieqes 30 ℃, iEV7L jista 'wkoll jiċċarġja u jsuq b'mod normali.
It-throttle jista 'jkun sabiex tiġi evitata s-sensazzjoni ta' aċċelerazzjoni, l-aġġustament tal-pedala tal-aċċeleratur iEV7L mhuwiex sensittiv ħafna.Fl-istadju bikri, hemm ftit pożizzjoni virtwali.Wara li tkompli timxi fil-fond, il-vettura tibda bil-mod.Madankollu, meta ssuq b'veloċità għolja mill-coing għall-aċċelerazzjoni, il-vettura tidher għaġla żgħira.
Ix-chassis u s-sistema ta 'sospensjoni ta' iEV7L għandhom appoġġ ġenerali tajjeb, u l-parti tax-chassis għadha solida ħafna fis-sewqan normali.L-effett tal-filtrazzjoni tal-vibrazzjoni tas-sospensjoni hija wkoll tajba, ħofor żgħar jistgħu jiġu ffiltrati tajjeb, l-aġġustament ġenerali tal-kumdità.