informasi produk
VOYAH FREE ialah 4905×1950×1660mm panjang, lebar dan tinggi, dan 2960mm dalam jarak roda.Ia menggunakan susun atur 5 tempat duduk, jadi prestasi ruang adalah memuaskan.Garis pinggang sebelah adalah bulat dan lurus, garisan tingkap bawah memanjang ke tingkap ekor, dan sekeliling hitam di bawah meningkatkan pelepasan dari tanah secara visual, menjadikan kereta lebih langsing.Lapisan belakang kereta FREE sangat kuat, yang boleh dibahagikan kepada bahagian atas, tengah dan bawah, dari cermin depan ke lampu belakang dan kemudian ke sekeliling, dari sempit ke lebar dan kemudian ke sempit.Kesan visual lampu belakang tembus diluaskan.Permukaan kumpulan lampu dihitamkan dengan LOGO Inggeris terbina dalam peta LAN.Lampu pusingan berbentuk seperti bulu anak panah, dengan kesan visual yang luar biasa.
Bahagian dalaman VOYAH FREE yang paling mudah dilihat ialah skrin tiga kawalan pusat, yang mempunyai fungsi mengangkat ke atas dan ke bawah, dan mempunyai rasa sains dan teknologi yang kuat.Prestasi VOYAH menurun secara automatik apabila anda membuka mod pemanduan bertenaga tinggi, menjadikan UI lebih mudah.Skrin juga jatuh apabila anda mengunci kereta dan naik apabila anda membuka kuncinya.Skrin tiga pautan boleh merealisasikan sambungan tiga skrin, dan kandungan boleh dialihkan ke skrin seterusnya dengan meleret tiga jari.VOYAH mempunyai kerjasama yang mendalam dengan Huawei untuk bersama-sama membina seni bina pintar 5G.Peningkatan OTA disokong untuk kenderaan dan kenderaan.Telefon mudah alih boleh disambungkan kepada kenderaan dan kenderaan melalui Huawei HiCar, dan Huawei HiLink membolehkan pengguna mengawal rumah pintar dari jauh di dalam kereta.
Spesifikasi Produk
| Jenama | VOYAH |
| Model | PERCUMA |
| Versi | Versi 2021 pacuan empat roda versi jarak lanjut |
| Parameter asas | |
| model kereta | SUV sederhana dan besar |
| Jenis Tenaga | Sambungan program |
| Piawaian alam sekitar | VI |
| Masa untuk maket | Julai,2021 |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 140 |
| Masa pengecasan pantas[h] | 0.75 |
| Kapasiti pengecasan pantas [%] | 80 |
| Masa pengecasan perlahan[h] | 3.75 |
| Kuasa maksimum (KW) | 510 |
| Tork maksimum [Nm] | 1040 |
| Enjin | 109 hp dengan julat lanjutan |
| Motor elektrik [Ps] | 694 |
| Kotak gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4905*1950*1660 |
| Struktur badan | SUV 5 pintu 5 tempat duduk |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 200 |
| Pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 4.5 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 1.3 |
| Badan kereta | |
| Panjang(mm) | 4905 |
| Lebar(mm) | 1950 |
| Tinggi(mm) | 1660 |
| Tapak roda(mm) | 2960 |
| Kelegaan tanah minimum (mm) | 180 |
| Struktur badan | SUV |
| Bilangan pintu | 5 |
| nombor tempat duduk | 5 |
| Kapasiti tangki minyak(L) | 56 |
| Isipadu batang (L) | 560-1320 |
| Jisim (kg) | 2290 |
| Enjin | |
| Model Enjin | SFG15TR |
| Anjakan(mL) | 1498 |
| Anjakan(L) | 1.5 |
| Borang pengambilan | Pengecasan super turbo |
| Susun atur enjin | Enjin melintang |
| Susunan silinder | L |
| Bilangan silinder (pcs) | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder (pcs) | 4 |
| Bekalan udara | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (PS) | 109 |
| Kuasa maksimum (KW) | 80 |
| Kuasa Bersih Maksimum (kW) | 80 |
| Bentuk bahan api | Sambungan program |
| Label bahan api | 92# |
| Bahan kepala silinder | Aloi aluminium |
| Bahan silinder | Besi tuang |
| Piawaian alam sekitar | VI |
| Motor elektrik | |
| Jenis motor | AC/Asynchronous |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 510 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 1040 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 255 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 520 |
| Kuasa maksimum motor belakang (kW) | 255 |
| Tork maksimum motor belakang (Nm) | 520 |
| Kuasa bersepadu sistem (kW) | 510 |
| Tork sistem keseluruhan [Nm] | 1040 |
| Bilangan motor pemacu | Motor berganda |
| Penempatan motor | Depan + belakang |
| jenis bateri | Bateri litium ternary |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 140 |
| Kuasa Bateri(kwj) | 33 |
| Penggunaan elektrik setiap 100 kilometer (kWj/100km) | 20.2 |
| Kotak gear | |
| Bilangan gear | 1 |
| Jenis penghantaran | Kotak gear nisbah gear tetap |
| Nama pendek | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Kemudi Casis | |
| Bentuk pemanduan | Pacuan empat roda dua motor |
| Pacuan empat roda | pacuan empat roda elektrik |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis Boost | Bantuan elektrik |
| Struktur badan kereta | Galas beban |
| Brek roda | |
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek letak kereta | Brek elektrik |
| Spesifikasi Tayar Depan | 255/45 R20 |
| Spesifikasi tayar belakang | 255/45 R20 |
| Maklumat Keselamatan Cab | |
| Beg udara pemandu utama | YA |
| Beg udara pembantu juruterbang | YA |
| Beg udara bahagian hadapan | YA |
| Beg udara kepala hadapan (tirai) | YA |
| Beg udara kepala belakang (tirai) | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | Paparan tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | Kereta penuh |
| Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | YA |
| Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.) | YA |
| Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.) | YA |
| Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.) | YA |
| Alat Bantu Selari | YA |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | YA |
| Bantuan Kekal Lorong | YA |
| Pengiktirafan tanda jalan raya | YA |
| Brek Aktif/Sistem Keselamatan Aktif | YA |
| Petua memandu keletihan | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kawal | |
| Radar letak kereta hadapan | YA |
| Radar letak kereta belakang | YA |
| Video bantuan memandu | Imej panorama 360 darjah |
| Sistem amaran sisi terbalik | YA |
| Sistem pelayaran | Pelayaran adaptif kelajuan penuh |
| Penukaran mod pemanduan | Sukan/Ekonomi/Standard Keselesaan/Di Luar Jalan |
| Tempat letak kereta automatik | YA |
| Tempat letak kereta automatik | YA |
| Bantuan bukit | YA |
| Keturunan curam | YA |
| Konfigurasi Luaran / Anti-Kecurian | |
| Jenis bumbung matahari | Bumbung matahari panoramik yang boleh dibuka |
| Bahan rim | Aloi aluminium |
| Batang elektrik | YA |
| Batang induksi | YA |
| Memori kedudukan batang elektrik | YA |
| Rak bumbung | YA |
| Immobilizer elektronik enjin | YA |
| Kunci pusat dalaman | YA |
| Jenis kunci | Kekunci kawalan jauh Kekunci Bluetooth |
| Sistem permulaan tanpa kunci | YA |
| Fungsi kemasukan tanpa kunci | Kereta Penuh |
| Sembunyikan pemegang pintu elektrik | YA |
| Fungsi mula jauh | YA |
| Pemanasan awal bateri | YA |
| Konfigurasi dalaman | |
| Material stereng | Korteks |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | YA |
| Skrin paparan komputer perjalanan | Warna |
| Papan Pemuka LCD Penuh | YA |
| Saiz meter LCD (inci) | 12.3 |
| Perakam pemanduan terbina dalam | YA |
| Fungsi pengecasan wayarles telefon mudah alih | Barisan hadapan |
| Konfigurasi tempat duduk | |
| Bahan tempat duduk | Bahan kulit/suede mix and match |
| Pelarasan tempat duduk pemandu | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (4 hala), sokongan lumbar (4 hala) |
| Pelarasan tempat duduk pembantu juruterbang | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (4 hala), sokongan lumbar (4 hala) |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penolong | YA |
| Fungsi tempat duduk hadapan | Pemanasan, Pengudaraan, Urutan |
| Fungsi memori kerusi kuasa | Tempat duduk pemandu |
| Tempat duduk belakang dilipat ke bawah | Perkadaran ke bawah |
| Pemegang cawan belakang | YA |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan/Belakang |
| Konfigurasi multimedia | |
| Skrin warna kawalan pusat | Sentuh LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat (inci) | Berganda 12.3 |
| Sistem navigasi satelit | YA |
| Paparan maklumat trafik navigasi | YA |
| Telefon Bluetooth/Kereta | YA |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | Sokong HiCar |
| Sistem kawalan pengecaman suara | Sistem multimedia, navigasi, telefon, penyaman udara |
| Kawalan isyarat | YA |
| Pengecaman muka | YA |
| Internet Kenderaan | YA |
| Naik taraf OTA | YA |
| Antara muka multimedia/pengecasan | USB Jenis-C |
| Bilangan port USB/Jenis-c | 2 di hadapan/2 di belakang |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | YA |
| Nama jenama pembesar suara | Dynaudio |
| Bilangan pembesar suara (pcs) | 10 |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya rasuk rendah | LED |
| Sumber cahaya pancaran tinggi | LED |
| Ciri Pencahayaan | Matriks |
| Lampu siang LED | YA |
| Adaptif cahaya jauh dan dekat | YA |
| Lampu hadapan automatik | YA |
| Ketinggian lampu boleh laras | YA |
| Lampu depan padam | YA |
| Pencahayaan persekitaran dalam kereta | Warna |
| Kaca/cermin pandang belakang | |
| Tingkap kuasa hadapan | YA |
| Tingkap kuasa belakang | YA |
| Fungsi angkat satu butang tingkap | Kereta penuh |
| Fungsi anti-cubit tingkap | YA |
| Kaca kalis bunyi berbilang lapisan | Barisan hadapan |
| Ciri pasca uji bakat | Pelarasan elektrik, lipatan elektrik, ingatan cermin spion, pemanasan cermin spion, kemerosotan automatik apabila membalikkan, lipatan automatik selepas dikunci |
| Kaca privasi bahagian belakang | YA |
| Cermin solek dalaman | Tempat duduk pemandu Juruterbang bersama |
| Pengelap belakang | YA |
| Fungsi pengelap sensor | Sensor hujan |
| Penghawa dingin/peti sejuk | |
| Kaedah kawalan suhu penghawa dingin | Penghawa dingin automatik |
| Saluran keluar udara belakang | YA |
| Kawalan zon suhu | YA |
| Penapis PM2.5 dalam kereta | YA |
| Perkakasan pintar | |
| Bilangan kamera | 8 |
| Kuantiti radar ultrasonik | 12 |
| Bilangan radar mmWave | 3 |
| Konfigurasi yang ditampilkan | |
| navigasi AR | YA |
| Casis lutsinar | YA |
| Fungsi nyahcas luaran V2L (3.6kW) | YA |
Penampilan
Maklumat produk
-
Xpeng P5 elektrik tulen berkelajuan tinggi sedan tenaga baharu
-
Byd E5 kenderaan elektrik berkelajuan tinggi NEDC 405km
-
HYUNDAl Lafesta kereta berkelajuan tinggi tenaga baharu r...
-
MPV elektrik tenaga baharu Bestune NAT pintar
-
LEAP C11 tenaga baharu pintar elektrik tulen e...
-
CHANGAN EADO Cina – menghasilkan tenaga baharu...
