Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan populariti perlindungan karbon rendah dan alam sekitar, semakin banyak negara Asia Tenggara telah mula mengeluarkan dan menjual kenderaan tenaga baharu.Sebagai salah satu syarikat terawal menghasilkan kenderaan tenaga baharu di Myanmar, usaha sama Sino-Myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. terlibat secara mendalam dalam bidang kenderaan tenaga baharu dan telah melancarkan kenderaan tenaga baharu untuk menyediakan pilihan baharu untuk perjalanan rendah karbon untuk rakyat Myanmar.
Selaras dengan trend pembangunan industri automobil, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. mengeluarkan generasi pertama kenderaan elektrik tulen pada 2020, tetapi tidak lama kemudian muncul "menyesuaikan diri" selepas menjual 20 unit.
Yu Jianchen, pengurus besar syarikat, berkata dalam temu bual baru-baru ini di Yangon bahawa kereta elektrik tulen adalah perlahan dan sering menggunakan penghawa dingin, menjadikannya sukar untuk mencapai julat yang diberi nilai.Selain itu, disebabkan kekurangan longgokan pengecasan di kawasan itu, kebiasaannya kereta kehabisan elektrik dan rosak separuh jalan.
Selepas menghentikan jualan kenderaan elektrik tulen generasi pertama, Encik Yu menjemput jurutera China untuk membangunkan kenderaan tenaga baharu yang sesuai untuk pasaran Myanmar.Selepas penyelidikan dan penggilapan berterusan, syarikat itu melancarkan generasi kedua kenderaan elektrik tenaga baharu jarak jauh.Selepas tempoh ujian dan kelulusan, produk baharu itu mula dijual pada 1 Mac.
Yu berkata bateri dalam kereta generasi kedua boleh mengecas isi rumah pada 220 volt, dan apabila voltan bateri berkurangan, ia secara automatik akan bertukar kepada penjana yang menggunakan minyak untuk menjana elektrik.Berbanding dengan kereta bahan api, produk ini sangat mengurangkan penggunaan bahan api dan sangat rendah karbon serta mesra alam.Untuk menyokong perjuangan menentang COVID-19 di Myanmar dan memberi manfaat kepada penduduk tempatan, syarikat itu menjual produk baharu pada harga yang hampir dengan kos, yang bernilai lebih daripada 30,000 YUAN bagi setiap satu.
Pelancaran kereta baharu itu menarik perhatian orang Burma, dan lebih daripada 10 telah dijual dalam masa kurang dari seminggu.Dan Ang, yang baru membeli kereta tenaga baharu berkata, dia memilih untuk membeli kereta tenaga baharu dengan kos lebih rendah kerana kenaikan harga minyak dan kos perjalanan yang semakin meningkat.
Seorang lagi peneraju kenderaan tenaga baharu, Dawu berkata, kereta yang digunakan di kawasan bandar menjimatkan kos bahan api, enjinnya senyap dan lebih mesra alam.
Yu menegaskan bahawa niat asal untuk menghasilkan kenderaan tenaga baharu adalah untuk bertindak balas terhadap inisiatif hijau, rendah karbon dan perlindungan alam sekitar kerajaan Myanmar.Semua bahagian dan komponen kenderaan diimport dari China dan menikmati dasar rebat cukai eksport kerajaan China untuk alat ganti kenderaan tenaga baharu.
Yu percaya bahawa dengan penekanan Myanmar terhadap karbon rendah dan perlindungan alam sekitar, kenderaan tenaga baharu akan mempunyai prospek yang lebih baik pada masa hadapan.Untuk tujuan ini, syarikat itu menubuhkan pusat pembangunan kenderaan tenaga baharu, sedang cuba mengembangkan perniagaan.
"Kumpulan pertama kenderaan tenaga baharu generasi kedua telah menghasilkan 100 unit, dan kami akan menyesuaikan serta menambah baik pengeluaran berdasarkan maklum balas pasaran."Yu jianchen berkata syarikat itu telah menerima kelulusan daripada kerajaan myanmar untuk mengeluarkan 2,000 kenderaan tenaga baharu dan akan meneruskan pengeluaran jika pasaran bertindak balas dengan baik.
Myanmar telah mengalami kekurangan tenaga yang teruk selama hampir sebulan, dengan pemadaman sekejap-sekejap di banyak bahagian negara itu.Encik Yu berkata kereta elektrik boleh ditambah ke rumah kuasa pada masa hadapan.
Masa siaran: Mac-18-2022
