·Pembuat EV menawarkan diskaun purata 6 peratus pada bulan Julai, potongan yang lebih kecil daripada semasa perang harga pada awal tahun, kata penyelidik
·'Margin keuntungan yang rendah akan menyukarkan kebanyakan syarikat permulaan EV China untuk membendung kerugian dan memperoleh wang,' kata seorang penganalisis
Di tengah persaingan sengit, orang Cinakenderaan elektrik (EV)pembuat telah melancarkan satu lagi pusingan pemotongan harga untuk menarik pembeli ketika mereka mengejar matlamat jualan yang tinggi untuk 2023. Bagaimanapun, pemotongan itu mungkin yang terakhir buat sementara waktu kerana jualan sudah kukuh dan margin tipis, menurut penganalisis.
Menurut AceCamp Research, pembuat EV China menawarkan purata diskaun 6 peratus pada bulan Julai.
Bagaimanapun, firma penyelidikan itu menolak pengurangan harga yang ketara lagi kerana angka jualan sudah memberangsangkan.Pemotongan harga Julai ternyata lebih kecil daripada diskaun yang ditawarkan pada suku pertama tahun ini, kerana strategi harga rendah telah mendorong penghantaran di tengah-tengah kadar elektrifikasi yang dipercepatkan di jalan tanah besar, menurut penganalisis dan peniaga.
Jualan EV hibrid elektrik dan plug-in tulen meningkat 30.7 peratus tahun ke tahun pada bulan Julai kepada 737,000, menurut Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA).Syarikat terkemuka sukaBYD,NiodanLi Automenulis semula rekod jualan bulanan mereka pada bulan Julai di tengah-tengah pembelian EV
"Sesetengah pembuat kereta elektrik menggunakan strategi harga rendah untuk meningkatkan jualan kerana diskaun menjadikan produk mereka menarik kepada pengguna yang mementingkan bajet," kata Zhao Zhen, pengarah jualan dengan peniaga Wan Zhuo Auto yang berpangkalan di Shanghai.
Pada masa yang sama, pemotongan lanjut nampaknya tidak perlu kerana orang sudah membeli."Pelanggan tidak teragak-agak untuk membuat keputusan pembelian mereka selagi mereka merasakan diskaun adalah dalam jangkaan mereka," kata Zhao.
Perang harga yang sengit dalam kalangan pembina EV dan pengeluar kereta petrol awal tahun ini gagal melonjakkan jualan, kerana pelanggan tidak berpuas hati dengan tawaran diskaun yang lebih tinggi dengan harapan diskaun yang lebih tinggi akan berlaku, walaupun beberapa jenama kereta menurunkan harga sehingga 40 peratus.
Zhao menganggarkan bahawa pembuat EV menawarkan diskaun purata antara 10 dan 15 peratus untuk meningkatkan penghantaran antara Januari dan April.
Pembeli kereta memutuskan untuk memasuki pasaran pada pertengahan Mei kerana mereka merasakan perang harga telah berakhir, kata Citic Securities pada masa itu.
"Margin keuntungan yang rendah [selepas pemotongan harga] akan menyukarkan kebanyakan syarikat permulaan EV China untuk membendung kerugian dan memperoleh wang," kata David Zhang, seorang profesor pelawat di Kolej Sains dan Teknologi Huanghe.“Pusingan baharu perang harga yang meruncing tidak mungkin muncul semula tahun ini.”
Pada pertengahan Ogos,Teslamengurangkan harga kenderaan Model Ynya, yang dibuat padaShanghai Gigafactory, sebanyak 4 peratus, pengurangan pertamanya dalam tempoh tujuh bulan, ketika syarikat AS itu berjuang untuk mengekalkan bahagian pasaran utamanya dalam pasaran EV terbesar di dunia.
Pada 24 Ogos,Geely Automobile Holdings, pembuat kereta persendirian terbesar China, berkata dalam laporan pendapatan separuh pertamanya bahawa ia menjangkakan untuk menyampaikan 140,000 unit jenama kereta elektrik premium Zeekr tahun ini, hampir dua kali ganda jumlah tahun lalu sebanyak 71,941, melalui strategi harga rendah, dua minggu selepas itu. syarikat itu menawarkan diskaun 10 peratus pada sedan Zeekr 001.
Pada 4 September, usaha sama Volkswagen dengan FAW Group yang berpangkalan di Changchun, mengurangkan harga ID peringkat permulaannya.4 Crozz sebanyak 25 peratus kepada 145,900 yuan (AS$19,871) daripada 193,900 yuan sebelum ini
Langkah itu menyusuli kejayaan VW pada bulan Julai, apabila pemotongan harga sebanyak 16 peratus pada hatchback semua-elektrik ID.3 - dibuat oleh SAIC-VW, syarikat usaha sama China yang lain syarikat Jerman itu, dengan pembuat kereta yang berpangkalan di Shanghai SAIC Motor - memacu 305 per peningkatan sen dalam jualan kepada 7,378 unit, berbanding sebulan sebelumnya.
"Kami menjangkakan promosi penting untuk ID.4 Crozz akan meningkatkan jumlah jualan jangka pendek mulai September," kata Kelvin Lau, seorang penganalisis dengan Daiwa Capital Markets dalam nota penyelidikan awal bulan ini.“Bagaimanapun, kami berhati-hati terhadap potensi kesan perang harga yang mungkin diperhebat dalam pasaran kenderaan tenaga baharu domestik, memandangkan musim puncak akan datang, serta kemungkinan tekanan margin untuk pembekal alat ganti kereta huluan – negatif terhadap sentimen pasaran untuk nama berkaitan auto.”
Pengeluar EV China menghantar sejumlah 4.28 juta unit dalam tujuh bulan pertama 2023, meningkat 41.2 peratus daripada tempoh yang sama tahun lalu, menurut CPCA.
Jualan EV di China mungkin meningkat 55 peratus tahun ini kepada 8.8 juta unit, ramalan penganalisis UBS Paul Gong pada April.Dari Ogos hingga Disember, pembuat EV perlu menghantar lebih 4.5 juta unit, atau 70 peratus lebih kenderaan, untuk memenuhi sasaran jualan.
Masa siaran: Sep-12-2023
