Penganalisis meramalkan pendapatan yang menggandakan hasil berikutan peningkatan 37 peratus dalam jumlah jualan kenderaan hibrid elektrik dan plug-in tulen pada separuh pertama berbanding setahun yang lalu
Pengguna yang telah menangguhkan pembelian kereta dengan menjangkakan diskaun selanjutnya mula kembali pada pertengahan Mei, merasakan berakhirnya perang harga yang merugikan
Mania pengguna China untuk kenderaan elektrik telah memacu saham pengeluar kereta terkemuka dalam rali dua bulan yang menyaksikan beberapa daripadanya berganda nilai, mengecilkan kenaikan 7.2 peratus penanda aras pasaran.
Xpeng telah mendahului rali itu dengan lonjakan 141 peratus dalam saham tersenarai di Hong Kong dalam tempoh dua bulan lalu.Nio telah melonjak 109 peratus dan Li Auto telah meningkat 58 peratus dalam tempoh itu.Prestasi ketiga-tiga mereka telah mengatasi kenaikan 33 peratus dalam Orient Overseas International, prestasi terbaik pada penanda aras saham bandar itu dalam tempoh tersebut.
Dan kegilaan ini tidak mungkin berakhir tidak lama lagi kerana jualan yang berkembang pesat diramalkan akan berterusan sepanjang tahun ini.UBS meramalkan bahawa jualan EV dalam ekonomi kedua terbesar di dunia itu mungkin akan berganda daripada tempoh Januari hingga Jun kepada 5.7 juta unit dalam baki enam bulan tahun ini.
Perhimpunan saham menggariskan keyakinan pelabur bahawa pembuat EV China akan mengharungi perang harga yang sengit dan pertumbuhan jualan akan berterusan.Unjuran UBS untuk menggandakan hasil adalah didorong oleh peningkatan 37 peratus dalam jumlah jualan kenderaan hibrid elektrik dan plug-in tulen pada separuh pertama berbanding setahun yang lalu.
"Dengan kejatuhan harga litium dan kos bahan lain yang berkurangan juga, harga EV kini setanding dengan kereta berkuasa minyak, dan itu telah membuka pintu untuk penembusan meningkat dalam jangka panjang," kata Huang Ling, seorang penganalisis di Sekuriti Huachuang.“Sentimen industri akan kekal berdaya tahan dan kadar pertumbuhan akan kekal pada tahap pertengahan hingga tinggi pada 2023.”
Ketiga-tiga mereka mencatatkan rekod jualan pada bulan Julai, bulan luar musim kerana cuaca panas.Penghantaran EV Nio melonjak 104 peratus daripada setahun lalu kepada 20,462 unit dan Li Auto melonjak 228 peratus kepada lebih 30,000.Walaupun penghantaran Xpeng sebahagian besarnya tidak berubah pada asas tahun ke tahun, ia masih mencatatkan peningkatan bulan ke bulan sebanyak 28 peratus.
Pengguna yang telah menangguhkan pembelian kereta dengan menjangkakan diskaun selanjutnya mula kembali pada pertengahan Mei, merasakan berakhirnya perang harga lebam dan tertarik dengan model kereta baharu dengan ciri seperti sistem pemanduan autonomi canggih dan kokpit digital.
Sebagai contoh, kenderaan utiliti sukan G9 terbaharu Xpeng kini mampu memandu sendiri di empat bandar peringkat pertama di China – Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Shenzhen.Li Auto memulakan pandu uji sistem navigasi-on-autopilot bandarnya di Beijing bulan lepas, yang dilaporkan boleh mengendalikan kecemasan seperti lencongan laluan dan kesesakan lalu lintas.
"Dengan pasaran EV China yang pesat membangun dan pengiktirafan daripada OEM global (pengeluar peralatan asal), kami melihat prospek yang menjanjikan untuk keseluruhan pasaran EV China, termasuk keseluruhan rantaian bekalan," tulis penganalisis yang diketuai oleh Frank Fan di Nomura Holdings dalam a nota pada bulan Julai, merujuk kepada pengakuan potensi pasaran daripada jurusan global."Memandangkan trend intelektualisasi pantas kenderaan di pasaran China, kami percaya pemain peringkat-1 sedang aktif bergerak ke hadapan seiring dengan aliran pasaran."
Penilaian berpanjangan pernah menjadi halangan utama untuk menahan stok EV.Selepas penarikan balik selama setahun, saham telah kembali pada skrin radar pedagang.Purata berganda untuk saham EV kini telah jatuh ke paras terendah satu tahun sebanyak 25 kali ganda pendapatan, menurut Xiangcai Securities, memetik data Wind Information.Ketiga-tiga pembuat EV kehilangan antara 37 peratus dan 80 peratus daripada nilai pasaran tahun lepas.
Saham EV masih merupakan proksi yang baik untuk pemulihan penggunaan China.Selepas tamat tempoh manfaat subsidi monetari, Beijing telah melanjutkan insentif cukai pembelian untuk kereta bertenaga bersih tahun ini.Banyak kerajaan tempatan telah menawarkan pelbagai subsidi untuk merangsang pembelian, seperti subsidi tukar beli, insentif tunai, dan plat nombor percuma.
Bagi firma penyelidikan AS Morningstar, beberapa langkah sokongan yang diperkenalkan oleh kerajaan untuk memperkukuh pasaran perumahan akan mengekalkan daya tahan jualan EV dengan meningkatkan keyakinan pengguna dan meningkatkan kesan kekayaan.
Gabenor bank pusat China yang baharu, Pan Gongsheng bertemu dengan wakil daripada pemaju Longfor Group Holdings dan CIFI Holdings minggu lalu untuk menjanjikan lebih banyak sokongan pembiayaan untuk sektor swasta.Zhengzhou, ibu kota wilayah tengah Henan, telah menjadi bandar tingkat kedua pertama yang menarik balik sekatan penjualan semula rumah dalam pakej langkah pelonggaran, menimbulkan spekulasi bahawa bandar-bandar besar lain akan mengikuti.
"Kami menjangkakan pemulihan akan berterusan ke suku kedua berikutan pelonggaran beberapa langkah penyejukan hartanah pada Februari 2023 untuk menyokong pembeli rumah kali pertama," kata Vincent Sun, penganalisis di Morningstar."Ini memberi petanda baik untuk meningkatkan keyakinan pengguna dan prospek jualan EV kami."
Masa siaran: Ogos-08-2023
