informasi produk
Dari segi penampilan, LYNK&CO 02 meneruskan gaya kekeluargaan wajah hadapan LYNK&CO.Lampu depan berpecah, garis besar depan poligon dan gril sepanduk menjadikan kenderaan itu sangat dikenali.Bahagian sisi menggunakan reka bentuk belakang gelongsor belakang yang lebih padat, kedudukan SUV coupe adalah jelas.Lampu belakang kolar 02 menggunakan reka bentuk "L" gaya keluarga, dan kedua-duanya disambungkan dengan trim hitam di tengah, yang ditandakan dengan logo LYNK&CO.Lampu belakang berbentuk L di bahagian belakang kereta sangat menarik perhatian, dan LED digunakan sebagai sumber cahaya.Semua model menggunakan ekzos kiri dan kanan, yang menambah rasa sukan.
Dari segi dalaman, gaya dalaman LYNK&CO 02 sangat mirip dengan Volvo, ringkas dan murah hati.Reka bentuk dwi-skrin 10.25+10.2 menjimatkan ruang dan membawa kebanyakan fungsi kereta dan enjin.Sebarang item boleh laras boleh ditetapkan dalam skrin kawalan pusat.Di bawah, gabungan pemegang elektronik + butang putaran mod pemanduan sangat mudah difahami, pemegang kecil sangat selesa untuk dipegang.Dari segi bahan, kebanyakannya dibalut dengan bahan lembut, sentuhan kelas pertama, memori sokongan tempat duduk, pelarasan elektrik, sokongan pinggang, pemanasan tempat duduk, membawa pengalaman tunggangan yang sangat selesa.
Dari segi kuasa, LYNK&CO 02 dilengkapi dengan enjin 2.0TD dalam siri Drive-E, sepadan dengan transmisi 6AT generasi ketiga dan transmisi klac berkembar basah 7DCT, Dan gabungan kuasa enjin kecekapan tinggi 1.5TD yang sepadan dengan Kotak gear klac berkembar basah 7DCT yang dibangunkan bersama oleh Volvo dan Geely, yang juga tergolong dalam siri Drive-E.
Spesifikasi Produk
| Jenama | LYNK&CO |
| Model | 02 |
| Versi | 2021 1.5T PHEV Plus |
| Parameter asas | |
| model kereta | SUV kompak |
| Jenis Tenaga | Hibrid pemalam |
| Masa ke Pasaran | Ogos.2020 |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 51 |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 60 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 160 |
| Kuasa maksimum (KW) | 132 |
| Tork maksimum [Nm] | 265 |
| Kuasa kuda motor [Ps] | 82 |
| Enjin | 1.5T 180PS L3 |
| Kotak gear | Klac berkembar basah 7-kelajuan |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4448*1890*1528 |
| Struktur badan | SUV 5 pintu 5 tempat duduk |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 207 |
| Pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 7.3 |
| Penggunaan bahan api Komprehensif NEDC (L/100km) | 1.6 |
| Badan kereta | |
| Panjang(mm) | 4480 |
| Lebar(mm) | 1890 |
| Tinggi(mm) | 1528 |
| Tapak roda(mm) | 2702 |
| Kelegaan tanah minimum (mm) | 201 |
| Struktur badan | SUV |
| Bilangan pintu | 5 |
| nombor tempat duduk | 5 |
| Kapasiti tangki minyak(L) | 48 |
| Isipadu batang (L) | 330-842 |
| Jisim (kg) | 1729 |
| Enjin | |
| Model Enjin | JLH-3G15TD |
| Anjakan(mL) | 1477 |
| Anjakan(L) | 1.5 |
| Borang pengambilan | Pengecasan super turbo |
| Susun atur enjin | Enjin melintang |
| Susunan silinder | L |
| Bilangan silinder (pcs) | 3 |
| Bilangan injap setiap silinder (pcs) | 4 |
| Bekalan udara | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (PS) | 180 |
| Kuasa maksimum (KW) | 132 |
| Kelajuan kuasa maksimum (rpm) | 5500 |
| Tork maksimum (Nm) | 265 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | 1500-4000 |
| Kuasa Bersih Maksimum (kW) | 132 |
| Bentuk bahan api | Hibrid pemalam |
| Label bahan api | 95# |
| Kaedah bekalan minyak | Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder | Aloi aluminium |
| Bahan silinder | Aloi aluminium |
| Piawaian alam sekitar | VI |
| Motor elektrik | |
| Jenis motor | Penyegerakan magnet kekal |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 60 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 160 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 60 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 160 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal |
| Penempatan motor | Disediakan |
| jenis bateri | Bateri litium ternary |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 51 |
| Kuasa Bateri(kwj) | 9.4 |
| Kotak gear | |
| Bilangan gear | 7 |
| Jenis penghantaran | Penghantaran Dwi Klac Basah (DCT) |
| Nama pendek | Klac berkembar basah 7-kelajuan |
| Kemudi Casis | |
| Bentuk pemanduan | FF |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis Boost | Bantuan elektrik |
| Struktur badan kereta | Galas beban |
| Brek roda | |
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Cakera |
| Jenis brek letak kereta | Brek elektrik |
| Spesifikasi Tayar Depan | 235/50 R18 |
| Spesifikasi tayar belakang | 235/50 R18 |
| Saiz tayar ganti | Bukan saiz penuh |
| Maklumat Keselamatan Cab | |
| Beg udara pemandu utama | YA |
| Beg udara pembantu juruterbang | YA |
| Beg udara bahagian hadapan | YA |
| Beg udara kepala hadapan (tirai) | YA |
| Beg udara kepala belakang (tirai) | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | Penggera tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | Barisan hadapan |
| Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | YA |
| Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.) | YA |
| Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.) | YA |
| Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.) | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kawal | |
| Radar letak kereta belakang | YA |
| Video bantuan memandu | Imej terbalik |
| Sistem pelayaran | Kawalan pelayaran |
| Penukaran mod pemanduan | Sukan/Ekonomi |
| Tempat letak kereta automatik | YA |
| Bantuan bukit | YA |
| Konfigurasi Luaran / Anti-Kecurian | |
| Jenis bumbung matahari | Bumbung matahari panoramik yang boleh dibuka |
| Bahan rim | Aloi aluminium |
| Rak bumbung | YA |
| Immobilizer elektronik enjin | YA |
| Kunci pusat dalaman | YA |
| Jenis kunci | Kunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | YA |
| Fungsi kemasukan tanpa kunci | Barisan hadapan |
| Fungsi mula jauh | YA |
| Konfigurasi dalaman | |
| Material stereng | Korteks |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | YA |
| Skrin paparan komputer perjalanan | Warna |
| Papan Pemuka LCD Penuh | YA |
| Saiz meter LCD (inci) | 10.25 |
| Konfigurasi tempat duduk | |
| Bahan tempat duduk | Kulit tiruan |
| Tempat duduk gaya sukan | YA |
| Pelarasan tempat duduk pemandu | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (2 hala) |
| Pelarasan tempat duduk pembantu juruterbang | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (2 hala) |
| Tempat duduk belakang dilipat ke bawah | Perkadaran ke bawah |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan |
| Konfigurasi multimedia | |
| Skrin warna kawalan pusat | Sentuh OLED |
| Saiz skrin kawalan pusat (inci) | 10.2 |
| Sistem navigasi satelit | YA |
| Paparan maklumat trafik navigasi | YA |
| Panggilan bantuan tepi jalan | YA |
| Telefon Bluetooth/Kereta | YA |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | Sambungan/pemetaan kilang |
| Sistem kawalan pengecaman suara | Sistem multimedia, navigasi, telefon, penyaman udara |
| Internet Kenderaan | YA |
| Antara muka multimedia/pengecasan | USB |
| Bilangan port USB/Jenis-c | 3 di hadapan/2 di belakang |
| Bilangan pembesar suara (pcs) | 8 |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya rasuk rendah | LED |
| Sumber cahaya pancaran tinggi | LED |
| Lampu siang LED | YA |
| Hidupkan lampu bantuan | YA |
| Lampu kabus depan | LED |
| Ketinggian lampu boleh laras | YA |
| Lampu depan padam | YA |
| Kaca/cermin pandang belakang | |
| Tingkap kuasa hadapan | YA |
| Tingkap kuasa belakang | YA |
| Fungsi angkat satu butang tingkap | Kereta penuh |
| Fungsi anti-cubit tingkap | YA |
| Ciri pasca uji bakat | Pelarasan elektrik, lipatan elektrik, pemanasan cermin spion, lipatan automatik selepas mengunci kereta |
| Fungsi cermin belakang dalam | Anti silau manual |
| Cermin solek dalaman | Tempat duduk pemandu+lampu Co-pilot+lampu |
| Pengelap belakang | YA |
| Penghawa dingin/peti sejuk | |
| Kaedah kawalan suhu penghawa dingin | Penghawa dingin automatik |
| Saluran keluar udara belakang | YA |
| Kawalan zon suhu | YA |
| Penapis PM2.5 dalam kereta | YA |
Penampilan
Maklumat produk
