informasi produk
Bahagian hadapan "ONE made by Reason and Wisdom" kelihatan sangat tebal, dengan pengiktirafan yang tinggi.Saiz jaring tengah sarang lebah hitam adalah besar, dan tali pinggang lampu LED di tengah diguna pakai melalui gaya, yang disambungkan dengan set lampu LED panjang di kedua-dua belah pihak.Lihat lebih lanjut melalui reka bentuk lampu belakang, melalui lampu depan atau lihat dahulu.Sebaliknya, bibir bawah menggunakan reka bentuk surround dan udara yang sporty, membawakan sentuhan angin sporty kepada bentuk badan yang kasar.Bentuk sisi adalah serupa dengan kebanyakan SUV bersaiz sederhana， Dari segi saiz badan, panjang, lebar dan tingginya ialah 5020/1960/1760mm, dan jarak roda ialah 2935mm.
Reka bentuk dalaman, konsol tengah mengamalkan susun atur berbentuk T tradisional, sama seperti penampilan, selaras dengan estetika kebanyakan orang Cina.Dan skema warna dua warna hitam dan coklat juga mencipta tekstur dalaman yang lebih mewah.Selain itu, empat skrin besar pada konsol tengah sudah pasti menjadi sorotan kereta itu.
Dari segi kuasa, sistem pacuan semua roda, yang terdiri daripada motor hadapan dan belakang, menghasilkan gabungan kuasa 326 HP, tork maksimum 530 NM, dan masa pecutan rasmi 0-100km/j sebanyak 6.5s, yang mana telah mencapai tahap 3.0T enjin petrol dalam kelas yang sama.Selain itu, Ideal Smart ONE menggunakan sistem pengurusan haba yang sangat maju untuk menggunakan sepenuhnya haba pemanjang julat untuk memanaskan bateri dan penghawa dingin pada suhu rendah, memastikan pengecilan julat kira-kira 5% pada -10 ℃ pada musim sejuk.
Spesifikasi Produk
| Jenama | IDEAL |
| Model | SATU |
| Versi | 2021 Julat Lanjutan Versi 6 Tempat Duduk |
| Parameter asas | |
| model kereta | SUV sederhana dan besar |
| Jenis Tenaga | Sambungan program |
| Piawaian alam sekitar | VI |
| Masa untuk maket | Mei,2021 |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 188 |
| Masa pengecasan pantas[h] | 0.5 |
| Kapasiti pengecasan pantas [%] | 80 |
| Masa pengecasan perlahan[h] | 6.0 |
| Kuasa maksimum (KW) | 245 |
| Tork maksimum [Nm] | 455 |
| Enjin | 131 hp dengan julat lanjutan |
| Motor elektrik [Ps] | 333 |
| Kotak gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 5030*1960*1760 |
| Struktur badan | SUV 5 pintu 6 tempat duduk |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 172 |
| Pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 6.5 |
| Penggunaan bahan api komprehensif NEDC (L/100km) | 1.5 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas minimum (L/100km) | 8.8 |
| Badan kereta | |
| Panjang(mm) | 5030 |
| Lebar(mm) | 1960 |
| Tinggi(mm) | 1760 |
| Tapak roda(mm) | 2935 |
| Kelegaan tanah minimum (mm) | 180 |
| Struktur badan | SUV |
| Bilangan pintu | 5 |
| nombor tempat duduk | 6 |
| Kapasiti tangki minyak(L) | 55 |
| Jisim (kg) | 2300 |
| Enjin | |
| Model Enjin | DAM12TD |
| Anjakan(mL) | 1199 |
| Anjakan(L) | 1.2 |
| Borang pengambilan | Pengecasan super turbo |
| Susunan silinder | L |
| Bilangan silinder (pcs) | 3 |
| Bilangan injap setiap silinder (pcs) | 4 |
| Bekalan udara | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (PS) | 131 |
| Kuasa maksimum (KW) | 96 |
| Kelajuan kuasa maksimum (rpm) | 5500 |
| Kuasa Bersih Maksimum (kW) | 96 |
| Bentuk bahan api | Sambungan program |
| Label bahan api | 95# |
| Kaedah bekalan minyak | Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder | Aloi aluminium |
| Bahan silinder | Aloi aluminium |
| Piawaian alam sekitar | VI |
| Motor elektrik | |
| Jenis motor | Penyegerakan magnet kekal |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 245 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 455 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 100 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 240 |
| Kuasa maksimum motor belakang (kW) | 145 |
| Tork maksimum motor belakang (Nm) | 215 |
| Bilangan motor pemacu | Motor berganda |
| Penempatan motor | Depan + belakang |
| jenis bateri | Bateri litium ternary |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 188 |
| Julat pelayaran elektrik tulen WLTP (KM) | 155 |
| Kuasa Bateri(kwj) | 40.5 |
| Kotak gear | |
| Bilangan gear | 1 |
| Jenis penghantaran | Kotak gear nisbah gear tetap |
| Nama pendek | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Kemudi Casis | |
| Bentuk pemanduan | Pacuan empat roda dua motor |
| Pacuan empat roda | pacuan empat roda elektrik |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis Boost | Bantuan elektrik |
| Struktur badan kereta | Galas beban |
| Brek roda | |
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek letak kereta | Brek elektrik |
| Spesifikasi Tayar Depan | 255/50 R20 |
| Spesifikasi tayar belakang | 255/50 R20 |
| Maklumat Keselamatan Cab | |
| Beg udara pemandu utama | YA |
| Beg udara pembantu juruterbang | YA |
| Beg udara bahagian hadapan | YA |
| Beg udara kepala hadapan (tirai) | YA |
| Beg udara kepala belakang (tirai) | YA |
| Beg udara lutut | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | Paparan tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | Baris pertama Baris kedua |
| Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | YA |
| Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.) | YA |
| Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.) | YA |
| Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.) | YA |
| Alat Bantu Selari | YA |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | YA |
| Bantuan Kekal Lorong | YA |
| Pengiktirafan tanda jalan raya | YA |
| Brek Aktif/Sistem Keselamatan Aktif | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kawal | |
| Radar letak kereta hadapan | YA |
| Radar letak kereta belakang | YA |
| Video bantuan memandu | Imej panorama 360 darjah |
| Sistem amaran sisi terbalik | YA |
| Sistem pelayaran | Pelayaran adaptif kelajuan penuh |
| Penukaran mod pemanduan | Sukan, Ekonomi, Luar Jalan, Salji |
| Tempat letak kereta automatik | YA |
| Tempat letak kereta automatik | YA |
| Bantuan bukit | YA |
| Keturunan curam | YA |
| Fungsi penggantungan boleh ubah | Suspensi pelarasan lembut dan keras |
| Konfigurasi Luaran / Anti-Kecurian | |
| Jenis bumbung matahari | Bumbung matahari panoramik yang boleh dibuka |
| Bahan rim | Aloi aluminium |
| Batang elektrik | YA |
| Batang induksi | YA |
| Memori kedudukan batang elektrik | YA |
| Rak bumbung | YA |
| Immobilizer elektronik enjin | YA |
| Kunci pusat dalaman | YA |
| Jenis kunci | Kekunci kawalan jauh Kekunci Bluetooth |
| Sistem permulaan tanpa kunci | YA |
| Fungsi kemasukan tanpa kunci | Kereta Penuh |
| Jeriji penutup aktif | YA |
| Fungsi mula jauh | YA |
| Pemanasan awal bateri | YA |
| Konfigurasi dalaman | |
| Material stereng | kulit tulen |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | YA |
| Pemanasan roda stereng | YA |
| Skrin paparan komputer perjalanan | Warna |
| Papan Pemuka LCD Penuh | YA |
| Saiz meter LCD (inci) | 12.3 |
| Perakam pemanduan terbina dalam | YA |
| Fungsi pengecasan wayarles telefon mudah alih | Barisan hadapan |
| Konfigurasi tempat duduk | |
| Bahan tempat duduk | kulit tulen |
| Pelarasan tempat duduk pemandu | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (4 hala), sokongan lumbar (4 hala) |
| Pelarasan tempat duduk pembantu juruterbang | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan ketinggian (4 hala), sokongan lumbar (4 hala) |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penolong | YA |
| Fungsi tempat duduk hadapan | Pemanasan, Pengudaraan, Urutan |
| Butang boleh laras belakang pembantu juruterbang | YA |
| Fungsi memori kerusi kuasa | Tempat duduk pemandu |
| Pelarasan tempat duduk baris kedua | Pelarasan depan dan belakang, pelarasan sandaran belakang, pelarasan pinggang |
| Pelarasan tempat duduk belakang elektrik | YA |
| Fungsi tempat duduk belakang | Panas, Urut |
| Tempat duduk individu baris kedua | YA |
| Susun atur tempat duduk | 2-2-.2 |
| Tempat duduk belakang dilipat ke bawah | Perkadaran ke bawah |
| Pemegang cawan belakang | YA |
| Konfigurasi multimedia | |
| Skrin warna kawalan pusat | Sentuh LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat (inci) | 10.1 12.3 16.2 |
| Sistem navigasi satelit | YA |
| Paparan maklumat trafik navigasi | YA |
| Panggilan bantuan tepi jalan | YA |
| Telefon Bluetooth/Kereta | YA |
| Sistem kawalan pengecaman suara | Sistem multimedia, navigasi, telefon, penghawa dingin, bumbung matahari |
| Internet Kenderaan | YA |
| Naik taraf OTA | YA |
| Antara muka multimedia/pengecasan | USB SD Jenis-C |
| Bilangan port USB/Jenis-c | 2 di hadapan/5 di belakang |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | YA |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya rasuk rendah | LED |
| Sumber cahaya pancaran tinggi | LED |
| Lampu siang LED | YA |
| Adaptif cahaya jauh dan dekat | YA |
| Lampu hadapan automatik | YA |
| Hidupkan lampu bantuan | YA |
| Ketinggian lampu boleh laras | YA |
| Sentuh lampu bacaan | YA |
| Pencahayaan persekitaran dalam kereta | Warna Tunggal |
| Kaca/cermin pandang belakang | |
| Tingkap kuasa hadapan | YA |
| Tingkap kuasa belakang | YA |
| Fungsi angkat satu butang tingkap | Kereta penuh |
| Fungsi anti-cubit tingkap | YA |
| Kaca kalis bunyi berbilang lapisan | Kereta penuh |
| Kaca privasi bahagian belakang | YA |
| Cermin solek dalaman | Tempat duduk pemandu+lampu Co-pilot+lampu |
| Kaca privasi bahagian belakang | YA |
| Pengelap belakang | YA |
| Fungsi pengelap sensor | Sensor hujan |
| Penghawa dingin/peti sejuk | |
| Kaedah kawalan suhu penghawa dingin | Penghawa dingin automatik |
| Penghawa dingin bebas belakang | YA |
| Saluran keluar udara belakang | YA |
| Kawalan zon suhu | YA |
| Penapis udara kereta | YA |
| Penapis PM2.5 dalam kereta | YA |
| Perkakasan pintar | |
| Cip pemanduan dibantu | Perjalanan Horizon 3 |
| Jumlah kuasa pengkomputeran cip | 10 TOP |
| Bilangan kamera | 5 |
| Kuantiti radar ultrasonik | 12 |
| Bilangan radar mmWave | 5 |
| Konfigurasi yang ditampilkan | |
| Pembantu carian kereta pintar | YA |
| Nyahcas luaran (2.2KW) | YA |
Penampilan
Maklumat produk
