SemuaBYDSiri EV Song PLUS dilengkapi dengan bateri bilah litium besi fosfat sebagai standard.Bateri bilah menggunakan teknologi penyejukan terus penyejuk.Dengan menghantar penyejuk sistem penyaman udara ke dalam plat sejuk di bahagian atas pek bateri, pek bateri boleh disejukkan dengan cepat, dan kecekapan pertukaran haba meningkat sebanyak 20%.Dan faktor keselamatan dan hayat perkhidmatannya adalah lebih tinggi daripada bateri litium-ion ternary arus perdana di pasaran.Struktur bateri bilah juga boleh meningkatkan lagi penggunaan ruang dalam pek bateri.
Pecutan daripadaBYD Lagu PLUS EV cenderung kepada linear.Jika anda menekan pedal pemecut dalam-dalam di bawah 70km/j, kenderaan sememangnya akan mempunyai perasaan tolak ke belakang.Ia berbeza dengan perasaan mendorong anda ke hadapan seperti Model Y. Lagu PLUS EV's Perasaan pecutan ini tidak kekal.Boleh dikatakan ia datang dan pergi dengan cepat.
Pedal brek dibahagikan kepada dua jenis: standard dan keselesaan.Dalam mod standard, rasa kaki adalah sederhana lembut dan keras, tetapi apabila menggunakan yang kedua, anda akan berasa sedikit lebih lembut apabila anda memijaknya.Namun, perbezaan mereka juga sangat kecil dan tidak begitu ketara pada persepsi pemandu.
BYDLagu PLUS EV mempunyai rasa mewah yang kuat apabila memandu.Sebab pertama untuk perasaan ini adalah prestasi penebat bunyi yang sangat baik.Semasa memandu, bunyi angin dan bunyi tayar dapat ditekan dengan baik, dan bunyi yang datang dari bawah kenderaan juga sangat kecil.Ia sangat pandai mendengar.Prestasi penggantungan agak sukar, dan casis serta tempat duduk lembut menyerap kebanyakan getaran.Untuk benjolan yang lebih besar seperti bonggol laju,BYDLagu PLUS EV akan membalas kepada anda dengan dua "dentuman" yang tajam.
Penghawa dingin tidak dihidupkan sepanjang perjalanan, dan mod ECO telah digunakan.Gaya pemanduan adalah konservatif.Selepas memandu sejauh 94.2km, masih ada 91% baki kuasa.Jika anda hanya menggunakannya untuk berulang alik di bandar setiap minggu, dan jarak harian dikekalkan dalam 50km, maka anda boleh menjamin sepenuhnya kekerapan pengecasan seminggu sekali.
Jenama | BYD | BYD |
Model | Lagu Plus | Lagu Plus |
Versi | Model perdana EV 520KM Edisi Juara 2023 | Edisi Juara 2023 EV 605KM Flagship PLUS |
Parameter asas | ||
model kereta | SUV kompak | SUV kompak |
Jenis Tenaga | Elektrik tulen | Elektrik tulen |
Masa ke Pasaran | Jun.2023 | Jun.2023 |
CLTC julat pelayaran elektrik tulen (KM) | 520 | 605 |
Kuasa maksimum (KW) | 150 | 160 |
Tork maksimum [Nm] | 310 | 330 |
Kuasa kuda motor [Ps] | 204 | 218 |
Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Struktur badan | SUV 5 pintu 5 tempat duduk | SUV 5 pintu 5 tempat duduk |
Kelajuan Teratas (KM/J) | 175 | 175 |
Pecutan rasmi 0-50km/j (s) | 4 | 4 |
Jisim (kg) | 1920 | 2050 |
Jisim beban penuh maksimum(kg) | 2295 | 2425 |
Motor elektrik | ||
Jenis motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
Jumlah kuasa motor (kw) | 150 | 160 |
Jumlah kuasa motor (PS) | 204 | 218 |
Jumlah tork motor [Nm] | 310 | 330 |
Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 150 | 160 |
Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 310 | 330 |
Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal |
Penempatan motor | Belakang | Belakang |
jenis bateri | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium besi fosfat |
CLTC julat pelayaran elektrik tulen (KM) | 520 | 605 |
Kuasa Bateri(kwj) | 71.8 | 87.04 |
Kotak gear | ||
Bilangan gear | 1 | 1 |
Jenis penghantaran | Penghantaran Nisbah Tetap | Penghantaran Nisbah Tetap |
Nama pendek | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
Kemudi Casis | ||
Bentuk pemanduan | Pacuan roda hadapan | Pacuan roda hadapan |
Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas MacPherson | Penggantungan bebas MacPherson |
Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
Jenis Boost | Bantuan elektrik | Bantuan elektrik |
Struktur badan kereta | Galas beban | Galas beban |
Brek roda | ||
Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi |
Jenis brek belakang | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi |
Jenis brek letak kereta | Brek elektrik | Brek elektrik |
Spesifikasi Tayar Depan | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Spesifikasi tayar belakang | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Keselamatan Pasif | ||
Beg udara tempat duduk utama/penumpang | Utama●/Sub● | Utama●/Sub● |
Beg udara sisi depan/belakang | Depan●/Belakang— | Depan●/Belakang— |
Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) | Depan●/Belakang● | Depan●/Belakang● |
Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar |
Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Kereta penuh | ●Kereta penuh |
Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | ● | ● |
ABS anti-kunci | ● | ● |
Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | ● | ● |
Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.) | ● | ● |
Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.) | ● | ● |
Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.) | ● | ● |