Persembahan seimbang Lagu PLUS EV adalah tema utama

Penerangan Ringkas:

Lagu PLUS EV menyingkirkan kesan murahan dan plagiarisme yang ditinggalkan oleh BYD pada semua orang.Penampilan yang sangat matang dan reka bentuk dalaman sangat menarik perhatian pada pandangan pertama.Bagi penebat bunyi yang sangat baik, pecutan lancar, dll. mengenai pemanduan, Song PLUS EV tidak mengecewakan sama sekali.Secara keseluruhan, boleh dikatakan ia adalah produk baldi, semuanya seimbang dan tiada cacat cela.


Butiran Produk

Tag Produk

SemuaBYDSiri EV Song PLUS dilengkapi dengan bateri bilah litium besi fosfat sebagai standard.Bateri bilah menggunakan teknologi penyejukan terus penyejuk.Dengan menghantar penyejuk sistem penyaman udara ke dalam plat sejuk di bahagian atas pek bateri, pek bateri boleh disejukkan dengan cepat, dan kecekapan pertukaran haba meningkat sebanyak 20%.Dan faktor keselamatan dan hayat perkhidmatannya adalah lebih tinggi daripada bateri litium-ion ternary arus perdana di pasaran.Struktur bateri bilah juga boleh meningkatkan lagi penggunaan ruang dalam pek bateri.

Pecutan daripadaBYD Lagu PLUS EV cenderung kepada linear.Jika anda menekan pedal pemecut dalam-dalam di bawah 70km/j, kenderaan sememangnya akan mempunyai perasaan tolak ke belakang.Ia berbeza dengan perasaan mendorong anda ke hadapan seperti Model Y. Lagu PLUS EV's Perasaan pecutan ini tidak kekal.Boleh dikatakan ia datang dan pergi dengan cepat.

Pedal brek dibahagikan kepada dua jenis: standard dan keselesaan.Dalam mod standard, rasa kaki adalah sederhana lembut dan keras, tetapi apabila menggunakan yang kedua, anda akan berasa sedikit lebih lembut apabila anda memijaknya.Namun, perbezaan mereka juga sangat kecil dan tidak begitu ketara pada persepsi pemandu.

BYDLagu PLUS EV mempunyai rasa mewah yang kuat apabila memandu.Sebab pertama untuk perasaan ini adalah prestasi penebat bunyi yang sangat baik.Semasa memandu, bunyi angin dan bunyi tayar dapat ditekan dengan baik, dan bunyi yang datang dari bawah kenderaan juga sangat kecil.Ia sangat pandai mendengar.Prestasi penggantungan agak sukar, dan casis serta tempat duduk lembut menyerap kebanyakan getaran.Untuk benjolan yang lebih besar seperti bonggol laju,BYDLagu PLUS EV akan membalas kepada anda dengan dua "dentuman" yang tajam.

Penghawa dingin tidak dihidupkan sepanjang perjalanan, dan mod ECO telah digunakan.Gaya pemanduan adalah konservatif.Selepas memandu sejauh 94.2km, masih ada 91% baki kuasa.Jika anda hanya menggunakannya untuk berulang alik di bandar setiap minggu, dan jarak harian dikekalkan dalam 50km, maka anda boleh menjamin sepenuhnya kekerapan pengecasan seminggu sekali.

Jenama BYD BYD
Model Lagu Plus Lagu Plus
Versi Model perdana EV 520KM Edisi Juara 2023 Edisi Juara 2023 EV 605KM Flagship PLUS
Parameter asas
model kereta SUV kompak SUV kompak
Jenis Tenaga Elektrik tulen Elektrik tulen
Masa ke Pasaran Jun.2023 Jun.2023
CLTC julat pelayaran elektrik tulen (KM) 520 605
Kuasa maksimum (KW) 150 160
Tork maksimum [Nm] 310 330
Kuasa kuda motor [Ps] 204 218
Panjang*lebar*tinggi (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Struktur badan SUV 5 pintu 5 tempat duduk SUV 5 pintu 5 tempat duduk
Kelajuan Teratas (KM/J) 175 175
Pecutan rasmi 0-50km/j (s) 4 4
Jisim (kg) 1920 2050
Jisim beban penuh maksimum(kg) 2295 2425
Motor elektrik
Jenis motor Magnet kekal/segerak Magnet kekal/segerak
Jumlah kuasa motor (kw) 150 160
Jumlah kuasa motor (PS) 204 218
Jumlah tork motor [Nm] 310 330
Kuasa maksimum motor hadapan (kW) 150 160
Tork maksimum motor hadapan (Nm) 310 330
Bilangan motor pemacu Motor tunggal Motor tunggal
Penempatan motor Belakang Belakang
jenis bateri Bateri litium besi fosfat Bateri litium besi fosfat
CLTC julat pelayaran elektrik tulen (KM) 520 605
Kuasa Bateri(kwj) 71.8 87.04
Kotak gear
Bilangan gear 1 1
Jenis penghantaran Penghantaran Nisbah Tetap Penghantaran Nisbah Tetap
Nama pendek Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik
Kemudi Casis
Bentuk pemanduan Pacuan roda hadapan Pacuan roda hadapan
Jenis suspensi hadapan Penggantungan bebas MacPherson Penggantungan bebas MacPherson
Jenis suspensi belakang Penggantungan bebas berbilang pautan Penggantungan bebas berbilang pautan
Jenis Boost Bantuan elektrik Bantuan elektrik
Struktur badan kereta Galas beban Galas beban
Brek roda
Jenis brek hadapan Cakera Berventilasi Cakera Berventilasi
Jenis brek belakang Cakera Berventilasi Cakera Berventilasi
Jenis brek letak kereta Brek elektrik Brek elektrik
Spesifikasi Tayar Depan 235/50 R19 235/50 R19
Spesifikasi tayar belakang 235/50 R19 235/50 R19
Keselamatan Pasif
Beg udara tempat duduk utama/penumpang Utama●/Sub● Utama●/Sub●
Beg udara sisi depan/belakang Depan●/Belakang— Depan●/Belakang—
Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) Depan●/Belakang● Depan●/Belakang●
Fungsi pemantauan tekanan tayar ●Paparan tekanan tayar ●Paparan tekanan tayar
Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat ●Kereta penuh ●Kereta penuh
Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX
ABS anti-kunci
Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.)
Bantuan Brek (EBA/BAS/BA, dsb.)
Kawalan Daya tarikan (ASR/TCS/TRC, dsb.)
Kawalan Kestabilan Badan (ESC/ESP/DSC, dsb.)

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Sambung

    Beri Kami Jerit
    Dapatkan Kemas Kini E-mel