Dalaman produk
Baic NEW Energy EC3 mempunyai reka bentuk baharu untuk penampilan, gaya CROSS bandar, dengan 4 warna penampilan biru, putih, oren, merah.Garisan berhampiran LOGO di tengah muka hadapan direka semula.Garisan pada kedua-dua belah terbentang dan mengalir melalui lampu depan, yang disambungkan dengan lampu nyalaan harian LED.Terdapat 5 lampu LED menegak di kedua-dua belah.
Radar belakang telah ditingkatkan kepada 3. Bumbung reka bentuk baru rak bagasi dua warna, supaya pemilik mudah memuatkan bagasi.Panjang, lebar dan ketinggian badan kereta baharu ialah 3675mm*1630mm*1518mm, dan jarak roda ialah 2360mm, yang diletakkan pada kenderaan elektrik tulen mikro.
Kawalan pusat kereta baharu itu menggunakan teknologi jahitan dua pengacuan suntikan, panel kawalan panel sub-instrumen, panel suis panel pintu dihiasi dengan tekstur gentian karbon.Roda stereng tiga jejari rata lembut standard dibalut dengan kulit untuk cengkaman yang selesa.
Skrin paparan: penggantungan dalam kereta skrin kawalan pusat LCD 8-inci menyepadukan fungsi interkoneksi yang kaya, dan antara muka yang jelas dan lancar untuk memenuhi sepenuhnya keperluan pengguna untuk perjalanan, hiburan dan interaksi pintar.EC3 menggunakan skrin kawalan pusat besar yang digantung untuk mengelakkan penglihatan ke bawah, kawalan selamat dan pemanduan.
Panel instrumen: dilengkapi dengan instrumen digital LCD HD warna 7 inci pada tahap yang sama, menu tetapan, maklumat pemanduan adalah jelas, memandu tanpa gangguan kerana tidak jelas;Dua set suis antara muka UI.
Dilengkapi dengan sistem brek elektronik pintar N-Booster, sistem ini boleh mencapai pemulihan tenaga brek 99.99%, meningkatkan hayat bateri dan mengembangkan radius perjalanan pengguna.
Padanan dengan bantuan kuasa pintar yang cekap, masa tindak balasnya hanya 1/4 daripada bantuan kuasa tradisional, dan boleh memendekkan jarak brek lebih daripada 5m dalam situasi kecemasan, supaya brek adalah sensitif.
Sistem bateri: EC3 dilengkapi dengan bateri litium ningde Ternary, sistem pengurusan bateri profesional yang dibangunkan secara bebas oleh BAIC New Energy dan teknologi prapemanasan dan pengecasan suhu ultra-rendah.Hayat bateri komprehensif THE Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat boleh mencapai 261 kilometer, dan pada masa yang sama, ia boleh dimulakan dan dicas secara normal pada tolak 30 darjah Celsius.
Sistem motor: EC3 menggunakan motor penyejukan air kecekapan tinggi, dengan prestasi penyejukan yang lebih baik dan kecekapan operasi yang lebih tinggi.Masa pecutan 0-50km/j adalah kurang daripada 5.5s, dan kelajuan maksimum boleh mencapai 120km/j.
Sistem casis: EC3 dilengkapi dengan pembangunan profesional gred hadapan bagi casis sukan elektrik tulen, beban gandar depan dan belakang 1:1, daya empat roda adalah seragam, pecutan, nyahpecutan, kawalan pusingan lancar, selamat, dan untuk mengesahkan kekuatan Tenaga baharu EC3, BAIC adalah untuk pengesahan perbatuan ujian sepanjang 1.97 juta km.
Spesifikasi Produk
| Jenama | BAIC |
| Model | EC3 |
| Versi | 2019 versi pintar |
| Parameter asas | |
| model kereta | Hatch-Back |
| Jenis Tenaga | Elektrik tulen |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (KM) | 301 |
| Masa pengecasan pantas[h] | 0.6 |
| Kapasiti pengecasan pantas [%] | 80 |
| Kuasa maksimum (KW) | 45 |
| Tork maksimum [Nm] | 150 |
| Kuasa kuda motor [Ps] | 61 |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 3684*1630*1518 |
| nombor tempat duduk | 4 |
| Struktur badan | Hatch-Belakang 5 pintu 4 tempat duduk |
| Kelajuan Teratas (KM/J) | 120 |
| Badan kereta | |
| Panjang(mm) | 3684 |
| Lebar(mm) | 1630 |
| Tinggi(mm) | 1518 |
| Tapak roda(mm) | 2360 |
| Motor elektrik | |
| Jenis motor | Penyegerakan magnet kekal |
| Kuasa kuda maksimum motor (PS) | 61 |
| Jumlah kuasa motor (kw) | 45 |
| Jumlah tork motor [Nm] | 150 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 45 |
| Tork maksimum motor hadapan (Nm) | 150 |
| Mod memandu | Elektrik tulen |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal |
| Penempatan motor | Depan |
| jenis bateri | Bateri Litium Ion |
| Kotak gear | |
| Bilangan gear | 1 |
| Jenis penghantaran | Kotak gear nisbah gear tetap |
| Nama pendek | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Kemudi Casis | |
| Bentuk pemanduan | FF |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi lengan mengekori |
| Jenis Boost | Bantuan elektrik |
| Struktur badan kereta | Galas beban |
| Brek roda | |
| Jenis brek hadapan | Cakera Berventilasi |
| Jenis brek belakang | Drum |
| Jenis brek letak kereta | Brek tangan |
| Spesifikasi Tayar Depan | 165/60 R14 |
| Spesifikasi tayar belakang | 165/60 R14 |
| Maklumat Keselamatan Cab | |
| Beg udara pemandu utama | YA |
| Beg udara pembantu juruterbang | YA |
| Penyambung kerusi kanak-kanak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kawal | |
| Radar letak kereta belakang | YA |
| Bantuan bukit | YA |
| Roda aloi aluminium | YA |
| Rak bumbung | YA |
| Kunci pusat dalaman | YA |
| Jenis kunci | Kunci jauh |
| Konfigurasi dalaman | |
| Material stereng | Korteks |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Atas dan bawah |
| Stereng pelbagai fungsi | YA |
| Papan Pemuka LCD Penuh | YA |
| Fungsi paparan komputer perjalanan | Maklumat pemanduan Maklumat multimedia |
| Konfigurasi tempat duduk | |
| Bahan tempat duduk | Campuran kulit/fabrik |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya rasuk rendah | Halogen |
| Sumber cahaya pancaran tinggi | Halogen |
| Lampu siang hari | YA |
| Ketinggian lampu boleh laras | YA |
| Lampu depan padam | YA |
| Kaca/cermin pandang belakang | |
| Tingkap kuasa hadapan | YA |
| Tingkap kuasa belakang | YA |
| Ciri pasca uji bakat | Pelarasan elektrik |
| Penghawa dingin/peti sejuk | |
| Kaedah kawalan suhu penghawa dingin | Manual |
| Bilangan pembesar suara (pcs) | 4 |
informasi produk
Ciri-ciri prestasi sistem brek elektronik Pintar
Dilengkapi dengan sistem brek elektronik pintar N-Booster, sistem ini boleh mencapai pemulihan tenaga brek 99.99%, meningkatkan hayat bateri dan mengembangkan radius perjalanan pengguna.
Padanan dengan bantuan kuasa pintar yang cekap, masa tindak balasnya hanya 1/4 daripada bantuan kuasa tradisional, dan boleh memendekkan jarak brek lebih daripada 5m dalam situasi kecemasan, supaya brek adalah sensitif.
Sistem bateri: EC3 dilengkapi dengan bateri litium ningde Ternary, sistem pengurusan bateri profesional yang dibangunkan secara bebas oleh BAIC New Energy dan teknologi prapemanasan dan pengecasan suhu ultra-rendah.Hayat bateri komprehensif THE Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat boleh mencapai 261 kilometer, dan pada masa yang sama, ia boleh dimulakan dan dicas secara normal pada tolak 30 darjah Celsius.
Sistem motor:EC3 menggunakan motor penyejukan air berkecekapan tinggi, dengan prestasi penyejukan yang lebih baik dan kecekapan operasi yang lebih tinggi.Masa pecutan 0-50km/j adalah kurang daripada 5.5s, dan kelajuan maksimum boleh mencapai 120km/j.
Sistem casis:EC3 dilengkapi dengan pembangunan gred profesional ke hadapan bagi casis sukan elektrik tulen, beban gandar depan dan belakang 1:1, daya empat roda adalah seragam, pecutan, nyahpecutan, kawalan pusingan lancar, selamat, dan untuk mengesahkan kekuatan EC3, BAIC tenaga baharu adalah untuk pengesahan perbatuan ujian sepanjang 1.97 juta km.
Penampilan
Maklumat produk
