BMW i3 ची बाह्य रचना अवांत-गार्डे आणि ट्रेंडी आहे आणि आतील भाग उत्कृष्ट आणि तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण आहे.BMW i3 वेगवेगळ्या श्रेणींसह दोन आवृत्त्या ऑफर करते.eDrive 35 L आवृत्तीची रेंज 526 किलोमीटर आहे आणि eDrive 40 L आवृत्तीची रेंज 592 किलोमीटर आहे, ज्यामुळे ती एक उत्कृष्ट शहरी इलेक्ट्रिक कार बनते.
कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने, BMW i3 210kW आणि 250kW च्या जास्तीत जास्त पॉवरसह आणि अनुक्रमे 400N·m आणि 430N·m च्या जास्तीत जास्त टॉर्कसह शुद्ध इलेक्ट्रिक सिस्टमसह सुसज्ज आहे.असा डेटा BMW i3 ला शहरी आणि हायवे ड्रायव्हिंग दोन्ही परिस्थितींमध्ये गुळगुळीत आणि वेगवान प्रवेग प्रतिसाद प्रदर्शित करण्यास सक्षम करतो.
याशिवाय, BMW i3 मध्ये स्वयंचलित पार्किंग, ऑटोमॅटिक कार फॉलोइंग, ऑटोमॅटिक चढ-उतार, ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग इत्यादींसह विविध बुद्धिमान ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणाली देखील आहेत, ज्यामुळे चालकांना अधिक आरामदायी आणि सोयीस्कर ड्रायव्हिंगचा अनुभव मिळतो.
सुरक्षा कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने, BMW i3 विविध सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा उपकरणांसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये फ्रंट एअरबॅग्ज, साइड एअरबॅग्ज, पडदा एअरबॅग्ज, ABS अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, EBD इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण प्रणाली, ESC शरीर स्थिरता नियंत्रण प्रणाली इ. ., प्रवासी आणि प्रवाशांच्या ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी.
जरी BMW i3 चे बरेच फायदे आहेत, परंतु त्यात काही कमतरता देखील आहेत, जसे की चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा अभाव आणि इतर ब्रँडच्या इलेक्ट्रिक मॉडेल्सच्या तुलनेत त्याची श्रेणी यापुढे स्पष्ट फायदा असू शकत नाही.
ब्रँड | बि.एम. डब्लू | बि.एम. डब्लू |
मॉडेल | i3 | i3 |
आवृत्ती | 2024 eDrive 35L | 2024 eDrive 40L नाईट पॅकेज |
मूलभूत मापदंड | ||
कार मॉडेल | मध्यम कार | मध्यम कार |
ऊर्जेचा प्रकार | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
बाजारासाठी वेळ | सप्टें.२०२३ | सप्टें.२०२३ |
CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | ५२६ | ५९२ |
कमाल शक्ती (KW) | 210 | 250 |
कमाल टॉर्क [Nm] | 400 | ४३० |
मोटर अश्वशक्ती [Ps] | २८६ | ३४० |
लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | ४८७२*१८४६*१४८१ | ४८७२*१८४६*१४८१ |
शरीराची रचना | 4-दरवाजा 5-सीट सेडान | 4-दरवाजा 5-सीट सेडान |
टॉप स्पीड (KM/H) | 180 | 180 |
अधिकृत 0-100km/ता प्रवेग (s) | ६.२ | ५.६ |
वस्तुमान (किलो) | 2029 | 2087 |
कमाल पूर्ण भार वस्तुमान (kg) | २५३० | २५८० |
विद्युत मोटर | ||
मोटर प्रकार | स्वतंत्रपणे उत्तेजित सिंक्रोनस मोटर | स्वतंत्रपणे उत्तेजित सिंक्रोनस मोटर |
एकूण मोटर पॉवर (kw) | 210 | 250 |
एकूण मोटर पॉवर (PS) | २८६ | ३४० |
एकूण मोटर टॉर्क [Nm] | 400 | ४३० |
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 200 | - |
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३४३ | - |
मागील मोटर कमाल शक्ती (kW) | 210 | 250 |
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 400 | ४३० |
ड्राइव्ह मोटर्सची संख्या | एकल मोटर | एकल मोटर |
मोटर प्लेसमेंट | मागील | मागील |
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | टर्नरी लिथियम बॅटरी |
बॅटरी ब्रँड | निगडे युग | निगडे युग |
बॅटरी कूलिंग पद्धत | द्रव थंड करणे | द्रव थंड करणे |
CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | ५२६ | ५९२ |
बॅटरी पॉवर (kwh) | 70 | ७९.०५ |
बॅटरी ऊर्जा घनता (Wh/kg) | 138 | 140 |
गिअरबॉक्स | ||
गीअर्सची संख्या | 1 | 1 |
ट्रान्समिशन प्रकार | निश्चित गुणोत्तर ट्रान्समिशन | निश्चित गुणोत्तर ट्रान्समिशन |
संक्षिप्त नाव | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गिअरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गिअरबॉक्स |
चेसिस स्टीयर | ||
ड्राइव्हचे स्वरूप | मागील इंजिन मागील ड्राइव्ह | मागील इंजिन मागील ड्राइव्ह |
चार-चाक ड्राइव्ह | - | |
फ्रंट सस्पेंशनचा प्रकार | डबल बॉल संयुक्त मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | डबल बॉल संयुक्त मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
मागील निलंबनाचा प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बूस्ट प्रकार | इलेक्ट्रिक सहाय्य | इलेक्ट्रिक सहाय्य |
कार शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | लोड बेअरिंग |
व्हील ब्रेकिंग | ||
फ्रंट ब्रेकचा प्रकार | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क |
मागील ब्रेकचा प्रकार | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क |
पार्किंग ब्रेकचा प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
फ्रंट टायर तपशील | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
मागील टायर तपशील | २४५/४५ R18 | २४५/४५ R18 |
निष्क्रिय सुरक्षा | ||
मुख्य/प्रवासी सीट एअरबॅग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
समोर/मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज | समोर ●/मागील- | समोर ●/मागील- |
समोर/मागील डोक्याच्या एअरबॅग्ज (पडद्याच्या एअरबॅग्ज) | समोर●/मागील● | समोर●/मागील● |
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
सीट बेल्ट बांधलेला नाही स्मरणपत्र | ●पुढील पंक्ती | ●पुढील पंक्ती |
ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | ● | ● |
ABS अँटी-लॉक | ● | ● |
ब्रेक फोर्स वितरण (EBD/CBC, इ.) | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA, इ.) | ● | ● |
ट्रॅक्शन कंट्रोल (ASR/TCS/TRC, इ.) | ● | ● |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC, इ.) | ● | ● |