• चांगनच्या आंतरराष्ट्रीय विस्तारासाठी थायलंडवर लक्ष केंद्रित केले जाईल, असे कार निर्मात्याचे म्हणणे आहे
• चिनी कार निर्मात्यांची परदेशात रोपे तयार करण्याची घाई घरातील वाढत्या स्पर्धेबद्दल चिंता दर्शवते: विश्लेषक
राज्याच्या मालकीचेचांगन ऑटोमोबाइल, फोर्ड मोटर आणि माझदा मोटरच्या चीनी भागीदाराने सांगितले की ते एक तयार करण्याची योजना आखत आहेइलेक्ट्रिक वाहन(EV) असेंब्ली प्लांटथायलॅंडमध्ये, कटथ्रोट देशांतर्गत स्पर्धेदरम्यान आग्नेय आशियाई बाजारपेठेत गुंतवणूक करणारी नवीनतम चीनी कार निर्माता बनली आहे.
चीनच्या नैऋत्य चोंगकिंग प्रांतात स्थित कंपनी 1.83 अब्ज युआन (US$251 दशलक्ष) वार्षिक 100,000 युनिट्स क्षमतेचा प्लांट उभारण्यासाठी खर्च करेल, ज्याची विक्री थायलंड, ऑस्ट्रेलिया, न्यूझीलंड, युनायटेड किंगडममध्ये केली जाईल. आणि दक्षिण आफ्रिका, गुरुवारी एका निवेदनात म्हटले आहे.
"चंगानच्या आंतरराष्ट्रीय विस्तारासाठी थायलंडवर लक्ष केंद्रित केले जाईल," असे निवेदनात म्हटले आहे."थायलंडमध्ये पाय रोवून, कंपनी आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत झेप घेते."
चांगन म्हणाले की ते प्लांटची क्षमता 200,000 युनिट्सपर्यंत वाढवेल, परंतु ते कधी कार्यान्वित होईल हे सांगितले नाही.तसेच सुविधेसाठी जागा जाहीर केलेली नाही.
चिनी कार निर्माता देशांतर्गत स्पर्धकांच्या पावलावर पाऊल ठेवत आहे जसे कीबीवायडी, जगातील सर्वात मोठी ईव्ही निर्माता,ग्रेट वॉल मोटर, मुख्य भूप्रदेश चीनमधील सर्वात मोठी स्पोर्ट-युटिलिटी वाहन निर्माता, आणिईव्ही स्टार्ट-अप होझोन न्यू एनर्जी ऑटोमोबाइलआग्नेय आशियामध्ये उत्पादन लाइन स्थापित करण्यासाठी.
थायलंडमधील नवीन कारखाना चांगनची पहिली परदेशी सुविधा असेल आणि कार निर्मात्याच्या जागतिक महत्त्वाकांक्षेशी सुसंगत असेल.एप्रिलमध्ये, चांगन म्हणाले की ते 2030 पर्यंत परदेशात एकूण US $10 अब्ज गुंतवतील, चीनबाहेर वर्षाला 1.2 दशलक्ष वाहने विकण्याचे उद्दिष्ट आहे.
शांघाय मिंग्लियांग ऑटो सर्व्हिसचे सल्लागार चेन जिंझू म्हणाले, "चांगनने परदेशातील उत्पादन आणि विक्रीसाठी स्वतःचे एक मोठे ध्येय ठेवले आहे.""चीनी कार निर्मात्यांची परदेशात रोपे तयार करण्याची घाई घरातील वाढत्या स्पर्धेबद्दल त्यांची चिंता दर्शवते."
चांगनने गेल्या वर्षी 2.35 दशलक्ष वाहनांची विक्री नोंदवली, जी वार्षिक 2 टक्क्यांनी वाढली आहे.ईव्हीची डिलिव्हरी 150 टक्क्यांनी वाढून 271,240 युनिट्सवर पोहोचली.
आग्नेय आशियाई बाजारपेठ त्याच्या व्याप्ती आणि कार्यक्षमतेमुळे चिनी कार निर्मात्यांना आकर्षित करत आहे.थायलंड हा प्रदेशातील सर्वात मोठा कार उत्पादक आणि इंडोनेशियानंतर दुसऱ्या क्रमांकाचा विक्री बाजार आहे.कन्सल्टन्सी आणि डेटा प्रोव्हायडर Just-auto.com च्या म्हणण्यानुसार, गेल्या वर्षी 849,388 युनिट्सची विक्री नोंदवली गेली, जी दरवर्षी 11.9 टक्क्यांनी वाढली आहे.
सिंगापूर, थायलंड, इंडोनेशिया, मलेशिया, व्हिएतनाम आणि फिलीपिन्स या सहा आग्नेय आशियाई देशांमध्ये गेल्या वर्षी सुमारे 3.4 दशलक्ष वाहनांची विक्री झाली, 2021 च्या विक्रीपेक्षा 20 टक्क्यांनी वाढ.
मे मध्ये, शेन्झेन-आधारित BYD ने सांगितले की ते इंडोनेशिया सरकारशी त्यांच्या वाहनांचे उत्पादन स्थानिकीकरण करण्यासाठी सहमत आहे.वॉरन बफेटच्या बर्कशायर हॅथवेचा पाठिंबा असलेल्या कंपनीला कारखाना पुढील वर्षी उत्पादन सुरू करेल अशी अपेक्षा आहे.त्याची वार्षिक क्षमता 150,000 युनिट्स असेल.
जूनच्या शेवटी, ग्रेट वॉलने सांगितले की ते 2025 मध्ये व्हिएतनाममध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि संकरित वाहने एकत्र करण्यासाठी एक प्लांट स्थापन करेल.26 जुलै रोजी, शांघाय-आधारित Hozon ने दक्षिणपूर्व आशियाई देशात नेटा-ब्रँडेड EVs तयार करण्यासाठी हँडल इंडोनेशिया मोटरशी प्राथमिक करार केला.
चीन, जगातील सर्वात मोठी ईव्ही बाजारपेठ, सर्व आकार आणि आकारांच्या 200 हून अधिक परवानाधारक ईव्ही निर्मात्यांनी गजबजलेले आहे, त्यापैकी अनेकांना चीनच्या प्रमुख तंत्रज्ञान कंपन्यांचे समर्थन आहे जसे की अलीबाबा ग्रुप होल्डिंग, ज्यांच्याकडे पोस्टचीही मालकी आहे, आणिTencent होल्डिंग्ज, चीनच्या सर्वात मोठ्या सोशल मीडिया ॲपचे ऑपरेटर.
या वर्षी जगातील सर्वात मोठा कार निर्यातदार म्हणून जपानला मागे टाकण्यासाठीही देश तयार आहे.चीनच्या सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, 2023 च्या पहिल्या सहा महिन्यांत देशाने 2.34 दशलक्ष कार निर्यात केल्या, ज्याने जपान ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने नोंदवलेल्या 2.02 दशलक्ष युनिट्सच्या विदेशी विक्रीला मागे टाकले.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-31-2023
