चीनचे ईव्ही निर्माते उच्च विक्री उद्दिष्टांचा पाठपुरावा करून किंमती कमी करतात, परंतु विश्लेषक म्हणतात की कपात लवकरच संपेल

·ईव्ही निर्मात्यांनी जुलैमध्ये सरासरी 6 टक्के सवलत देऊ केली, जी वर्षाच्या सुरुवातीच्या किंमत युद्धाच्या तुलनेत कमी आहे, असे संशोधक म्हणतात

·'कमी नफ्याचे मार्जिन बहुतेक चिनी ईव्ही स्टार्ट-अप्सना तोटा टाळणे आणि पैसे कमविणे कठीण करेल,' विश्लेषक म्हणतात

उन्माद स्पर्धा दरम्यान, चीनीइलेक्ट्रिक वाहन (EV)निर्मात्यांनी खरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी किंमत कपातीची आणखी एक फेरी सुरू केली आहे कारण ते 2023 साठी विक्रीचे मोठे उद्दिष्ट पूर्ण करत आहेत. तथापि, विश्लेषकांच्या मते, विक्री आधीच मजबूत असल्याने आणि मार्जिन कमी असल्याने ही कपात काही काळासाठी शेवटची असू शकते.

AceCamp संशोधनानुसार, चीनी ईव्ही निर्मात्यांनी जुलैमध्ये सरासरी 6 टक्के सूट देऊ केली.

तथापि, रिसर्च फर्मने आणखी लक्षणीय किंमती कपात नाकारली कारण विक्रीचे आकडे आधीच उत्साही आहेत.जुलैच्या किंमतीतील कपात वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत ऑफर केलेल्या सवलतींपेक्षा लहान असल्याचे दिसून आले, कारण विश्लेषक आणि डीलर्सच्या म्हणण्यानुसार, कमी किमतीच्या धोरणामुळे मुख्य भूभागावरील विद्युतीकरणाच्या वेगवान गतीने आधीच वितरणास चालना मिळाली आहे.

चायना पॅसेंजर कार असोसिएशन (CPCA) नुसार, शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड ईव्हीची विक्री जुलैमध्ये वर्षभरात 30.7 टक्क्यांनी वाढून 737,000 झाली आहे.सारख्या टॉप कंपन्याबीवायडी,निओआणिली ऑटोजुलैमध्ये EV खरेदीच्या उत्साहात त्यांच्या मासिक विक्रीचे रेकॉर्ड पुन्हा लिहिले

"काही इलेक्ट्रिक कार निर्माते विक्रीला चालना देण्यासाठी कमी किमतीच्या धोरणाचा अवलंब करत आहेत कारण सवलत त्यांच्या उत्पादनांना बजेट-सजग ग्राहकांना आकर्षक बनवते," झाओ झेन म्हणाले, शांघायस्थित डीलर वॅन झुओ ऑटोचे विक्री संचालक.

त्याच वेळी, पुढील कपात अनावश्यक वाटतात कारण लोक आधीच खरेदी करत आहेत."ग्राहक जोपर्यंत सवलत त्यांच्या अपेक्षेनुसार आहेत असे वाटत असेल तोपर्यंत ते खरेदीचे निर्णय घेण्यास अजिबात संकोच करत नाहीत," झाओ म्हणाले.

या वर्षाच्या सुरुवातीला ईव्ही बिल्डर्स आणि पेट्रोल कारचे निर्माते यांच्यातील भयंकर किमतीचे युद्ध विक्रीला चालना देण्यात अयशस्वी ठरले, कारण काही ऑटो ब्रँड्सनी किमती 40 पर्यंत कमी केल्या असल्या तरीही अधिक सवलती मिळतील या आशेने ग्राहकांनी सौदेबाजी केली. टक्के

झाओचा अंदाज आहे की ईव्ही निर्मात्यांनी जानेवारी ते एप्रिल दरम्यान डिलिव्हरी वाढवण्यासाठी सरासरी 10 ते 15 टक्के सवलत दिली आहे.

किमतीचे युद्ध संपले आहे असे वाटल्याने कार खरेदीदारांनी मेच्या मध्यात बाजारात प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला, असे सिटीक सिक्युरिटीजने यावेळी सांगितले.

“कमी नफ्याचे मार्जिन [किंमत कपातीनंतर] बहुतेक चिनी EV स्टार्ट-अप्सना तोटा थांबवणे आणि पैसे कमविणे कठीण होईल,” डेव्हिड झांग, हुआंगे सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी कॉलेजचे व्हिजिटिंग प्रोफेसर म्हणाले."या वर्षी जोरदार किंमत युद्धाची नवीन फेरी पुन्हा उद्भवण्याची शक्यता नाही."

ऑगस्टच्या मध्यात,टेस्लात्याच्या मॉडेल Y वाहनांच्या किंमती कमी कराशांघाय गिगाफॅक्टरी, 4 टक्क्यांनी, सात महिन्यांतील पहिली घट, कारण यूएस कंपनीने जगातील सर्वात मोठ्या EV बाजारपेठेत आपला अग्रगण्य बाजार हिस्सा राखण्यासाठी संघर्ष केला आहे.

24 ऑगस्ट रोजी,गीली ऑटोमोबाइल होल्डिंग्ज, चीनच्या सर्वात मोठ्या खाजगी मालकीच्या कार निर्मात्याने आपल्या पहिल्या सहामाहीच्या कमाईच्या अहवालात म्हटले आहे की त्यांनी यावर्षी Zeekr प्रीमियम इलेक्ट्रिक-कार ब्रँडच्या 140,000 युनिट्सची डिलिव्हरीची अपेक्षा केली आहे, दोन आठवड्यांनंतर, कमी किंमतीच्या धोरणाद्वारे, गेल्या वर्षीच्या एकूण 71,941 च्या जवळपास दुप्पट. कंपनीने Zeekr 001 सेडानवर 10 टक्के सूट दिली आहे.

4 सप्टेंबर रोजी, चांगचुन-आधारित FAW ग्रुपसह फोक्सवॅगनच्या उपक्रमाने, त्याच्या एंट्री-लेव्हल ID.4 क्रोझची किंमत 25 टक्क्यांनी कमी करून 145,900 युआन (US$19,871) केली आहे जी पूर्वी 193,900 युआन होती.

जुलैमध्ये व्हीडब्लूच्या यशानंतर हे पाऊल उचलण्यात आले, जेव्हा त्याच्या ID.3 ऑल-इलेक्ट्रिक हॅचबॅकवर 16 टक्के किंमती कपात करण्यात आली – SAIC-VW, जर्मन कंपनीच्या शांघाय-आधारित कार निर्माता SAIC मोटरसह अन्य चीनी उपक्रमाने – 305 प्रति एका महिन्यापूर्वीच्या तुलनेत विक्रीत 7,378 युनिट्सची वाढ झाली आहे.

“सप्टेंबरपासून आयडी.4 क्रोझची महत्त्वाची जाहिरात अल्प-मुदतीच्या विक्रीचे प्रमाण वाढवेल,” असे केल्विन लाऊ, डायवा कॅपिटल मार्केट्सचे विश्लेषक या महिन्याच्या सुरुवातीला एका संशोधन नोटमध्ये म्हणाले.“तथापि, पीक सीझन येत आहे, तसेच अपस्ट्रीम ऑटो पार्ट सप्लायर्ससाठी संभाव्य मार्जिन प्रेशर लक्षात घेता, देशांतर्गत नवीन-ऊर्जा-वाहन बाजारपेठेतील संभाव्य तीव्र किंमत युद्धाच्या संभाव्य परिणामांबद्दल आम्ही सावध आहोत – बाजारातील भावनांवर नकारात्मक परिणाम स्वयं-संबंधित नावांसाठी.

CPCA नुसार, चीनी ईव्ही उत्पादकांनी 2023 च्या पहिल्या सात महिन्यांत एकूण 4.28 दशलक्ष युनिट्स वितरित केले, जे एका वर्षापूर्वीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 41.2 टक्क्यांनी जास्त आहे.

यूबीएस विश्लेषक पॉल गॉन्ग यांनी एप्रिलमध्ये अंदाज व्यक्त केला आहे की, चीनमध्ये ईव्ही विक्री या वर्षी 55 टक्क्यांनी वाढून 8.8 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचू शकते.ऑगस्ट ते डिसेंबरपर्यंत, ईव्ही निर्मात्यांना विक्रीचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी 4.5 दशलक्ष युनिट्स किंवा 70 टक्के अधिक वाहने वितरित करावी लागतील.