इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत चीन जगात आघाडीवर आहे

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जागतिक विक्रीने गेल्या वर्षी विक्रम मोडला, चीनच्या नेतृत्वाखाली, ज्याने जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेवर आपले वर्चस्व मजबूत केले आहे.इलेक्ट्रिक वाहनांचा विकास अपरिहार्य असताना, व्यावसायिक संस्थांच्या मते, टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी मजबूत धोरण समर्थन आवश्यक आहे.चीनच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या झपाट्याने विकासाचे महत्त्वाचे कारण म्हणजे त्यांनी दूरदर्शी धोरण मार्गदर्शन आणि केंद्र आणि स्थानिक सरकारांच्या भक्कम पाठिंब्यावर अवलंबून राहून स्पष्ट प्रथम-प्रवर्तक फायदा मिळवला आहे.

इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सी (IEA) च्या लेटेस्ट ग्लोबल इलेक्ट्रिक व्हेईकल आउटलुक 2022 नुसार, जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीने गेल्या वर्षी रेकॉर्ड तोडले आणि 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत जोरदार वाढ होत राहिली.हे मुख्यत्वे अनेक देशांनी आणि प्रदेशांनी स्वीकारलेल्या आश्वासक धोरणांमुळे आहे.आकडेवारी दर्शवते की मागील वर्षी सुमारे 30 अब्ज यूएस डॉलर्स सबसिडी आणि प्रोत्साहनांवर खर्च केले गेले होते, मागील वर्षाच्या दुप्पट.

चीनने इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये सर्वाधिक प्रगती पाहिली आहे, गेल्या वर्षी विक्री 3.3m पर्यंत वाढली आहे, जे जागतिक विक्रीच्या निम्मे आहे.जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेवर चीनचे वर्चस्व अधिकाधिक पसरत चालले आहे.

इतर इलेक्ट्रिक कार पॉवर त्यांच्या टाचांवर गरम आहेत.युरोपमधील विक्री गेल्या वर्षी 65% वाढून 2.3m झाली;यूएस मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री दुपटीने वाढून 630,000 झाली.2022 च्या पहिल्या तिमाहीत असाच ट्रेंड दिसला, जेव्हा 2021 च्या पहिल्या तिमाहीच्या तुलनेत चीनमध्ये ईव्ह विक्री दुप्पट, यूएसमध्ये 60 टक्के आणि युरोपमध्ये 25 टक्के झाली. बाजार विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की कोविड-19 चा प्रभाव असूनही , जागतिक विकास वाढ मजबूत राहिली आहे, आणि प्रमुख वाहन बाजारपेठांमध्ये या वर्षी लक्षणीय वाढ दिसून येईल, ज्यामुळे भविष्यासाठी बाजारपेठेत मोठी जागा राहील.

या मूल्यांकनाला IEA च्या डेटाचा आधार दिला जातो: जागतिक इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांची विक्री 2020 च्या तुलनेत 2021 मध्ये दुप्पट झाली, 6.6 दशलक्ष वाहनांच्या नवीन वार्षिक विक्रमापर्यंत पोहोचले;इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री गेल्या वर्षी एका आठवड्यात सरासरी 120,000 पेक्षा जास्त होती, एक दशकापूर्वीच्या समतुल्य.एकूणच, 2021 मधील जागतिक वाहनांच्या विक्रीतील सुमारे 10 टक्के इलेक्ट्रिक वाहने असतील, 2019 मधील संख्येच्या चारपट. रस्त्यावरील एकूण इलेक्ट्रिक वाहनांची संख्या आता सुमारे 16.5m आहे, 2018 च्या तुलनेत तिप्पट आहे. दोन दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहने या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत जागतिक स्तरावर वाहने विकली गेली, 2021 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत 75% जास्त.

IEA चा विश्वास आहे की इलेक्ट्रिक वाहनांचा विकास अपरिहार्य असताना, टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी मजबूत धोरण समर्थन आवश्यक आहे.हवामान बदलाचा सामना करण्याचा जागतिक संकल्प वाढत आहे, वाढत्या देशांनी पुढील काही दशकांमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन टप्प्याटप्प्याने बंद करण्याचे वचन दिले आहे आणि महत्वाकांक्षी विद्युतीकरण लक्ष्ये निश्चित केली आहेत.त्याच वेळी, जगातील प्रमुख वाहन निर्माते शक्य तितक्या लवकर विद्युतीकरण साध्य करण्यासाठी आणि मोठ्या बाजारपेठेसाठी स्पर्धा करण्यासाठी गुंतवणूक आणि परिवर्तन वाढवत आहेत.अपूर्ण आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षी जागतिक स्तरावर लॉन्च केलेल्या नवीन इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्सची संख्या 2015 च्या पाचपट होती आणि सध्या बाजारात सुमारे 450 इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्स आहेत.नवीन मॉडेल्सच्या अंतहीन प्रवाहाने देखील ग्राहकांच्या खरेदीच्या इच्छेला उत्तेजित केले.

चीनमधील इलेक्ट्रिक वाहनांचा वेगवान विकास मुख्यत्वे दूरदर्शी धोरण मार्गदर्शन आणि केंद्र आणि स्थानिक सरकारांच्या भक्कम पाठिंब्यावर अवलंबून आहे, अशा प्रकारे स्पष्ट प्रथम-मूव्हर फायदे प्राप्त होतात.याउलट, इतर उदयोन्मुख आणि विकसनशील अर्थव्यवस्था अजूनही इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासात मागे आहेत.धोरणात्मक कारणांव्यतिरिक्त, एकीकडे, चीनकडे मजबूत चार्जिंग पायाभूत सुविधा निर्माण करण्याची क्षमता आणि गती नाही;दुसरीकडे, त्यात चिनी बाजारपेठेसाठी अद्वितीय असलेली पूर्ण आणि कमी किमतीची औद्योगिक साखळी नाही.उच्च कारच्या किमतींमुळे अनेक ग्राहकांना नवीन मॉडेल्स परवडणारे नाहीत.ब्राझील, भारत आणि इंडोनेशियामध्ये, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री एकूण कार बाजाराच्या 0.5% पेक्षा कमी आहे.

तरीही, इलेक्ट्रिक कारची बाजारपेठ आशादायक आहे.भारतासह काही उदयोन्मुख अर्थव्यवस्थांमध्ये गेल्या वर्षी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीत वाढ झाली होती आणि गुंतवणूक आणि धोरणे सुरू राहिल्यास पुढील काही वर्षांत नवीन वळण अपेक्षित आहे.

2030 च्या पुढे पाहता, IEA म्हणते की इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी जगाची शक्यता खूप सकारात्मक आहे.सध्याच्या हवामान धोरणांसह, जागतिक वाहन विक्रीत इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा 30 टक्क्यांहून अधिक किंवा 200 दशलक्ष वाहने असेल.याशिवाय, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगसाठी जागतिक बाजारपेठेतही मोठी वाढ अपेक्षित आहे.

मात्र, अजूनही अनेक अडचणी आणि अडथळे पार करायचे आहेत.विद्यमान आणि नियोजित सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची रक्कम मागणी पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी नाही, भविष्यातील एव्ह मार्केटचे प्रमाण सोडा.शहरी ग्रीड वितरण व्यवस्थापन देखील एक समस्या आहे.2030 पर्यंत, डिजिटल ग्रिड तंत्रज्ञान आणि स्मार्ट चार्जिंग हे ग्रिड इंटिग्रेशनच्या आव्हानांना सामोरे जाण्यापासून ते ग्रिड व्यवस्थापनाच्या संधी मिळवण्याकडे जाण्यासाठी महत्त्वाचे असेल.हे अर्थातच तांत्रिक नवोपक्रमापासून अविभाज्य आहे.

विशेषत:, इलेक्ट्रिक वाहने आणि स्वच्छ तंत्रज्ञान उद्योग विकसित करण्याच्या जगभरातील संघर्षादरम्यान मुख्य खनिजे आणि धातू दुर्मिळ होत आहेत.उदाहरणार्थ, बॅटरी पुरवठा साखळीला मोठ्या आव्हानांचा सामना करावा लागतो.रशिया आणि युक्रेनमधील संघर्षामुळे कोबाल्ट, लिथियम आणि निकेलसारख्या कच्च्या मालाच्या किमती वाढल्या आहेत.मे महिन्यात लिथियमच्या किमती गेल्या वर्षीच्या सुरुवातीच्या तुलनेत सात पटीने जास्त होत्या.म्हणूनच युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपियन युनियन अलिकडच्या वर्षांत पूर्व आशियाई बॅटरी पुरवठा साखळीवरील त्यांचे अवलंबित्व कमी करण्यासाठी कार बॅटरीचे स्वतःचे उत्पादन आणि विकास वाढवत आहेत.

कोणत्याही प्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी जागतिक बाजारपेठ दोलायमान आणि गुंतवणुकीसाठी सर्वात लोकप्रिय ठिकाण असेल.