- मजबूत विक्रीमुळे मंद होत चाललेल्या राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेला अत्यंत आवश्यक चालना मिळण्याची शक्यता आहे
- शांघायमधील विश्लेषक एरिक हान म्हणाले, 'या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत वाट पाहा आणि पाहा खेळणाऱ्या चिनी ड्रायव्हर्सनी त्यांचे खरेदीचे निर्णय घेतले आहेत.
बॅटरीवर चालणाऱ्या कारसाठी जगातील सर्वात मोठ्या बाजारपेठेत मागणी वाढल्याने चीनमधील तीन प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन (EV) स्टार्ट-अप्सनी जुलैमध्ये विक्रमी मासिक विक्री नोंदवली.
2023 च्या पहिल्या सहामाहीत किमतीच्या युद्धानंतर मागणी वाढवण्यात अयशस्वी झालेल्या मजबूत विक्रीने देशाच्या इलेक्ट्रिक कार क्षेत्राला पुन्हा वेगवान मार्गावर आणण्यास मदत केली आहे आणि मंद होत चाललेल्या राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेला अत्यंत आवश्यक चालना मिळण्याची शक्यता आहे.
शेन्झेन-आधारित BYD, जगातील सर्वात मोठ्या ईव्ही बिल्डरने मंगळवारी बाजार बंद झाल्यानंतर शेन्झेन स्टॉक एक्स्चेंजला दिलेल्या फायलींगमध्ये सांगितले की त्यांनी जुलैमध्ये 262,161 युनिट्स वितरित केल्या, एका महिन्यापूर्वीच्या तुलनेत 3.6 टक्क्यांनी जास्त.त्याने सलग तिसऱ्या महिन्यात मासिक विक्रीचा विक्रम मोडला.
बीजिंग-आधारित ली ऑटोने जुलैमध्ये मुख्य भूभागातील ग्राहकांना 34,134 वाहने सुपूर्द केली आणि एका महिन्यापूर्वीचा 32,575 युनिट्सचा मागील विक्रम मोडला, तर शांघाय-मुख्यालय असलेल्या निओने 20,462 कार ग्राहकांना दिल्या आणि गेल्या डिसेंबरमध्ये सेट केलेल्या 15,815 युनिट्सचा विक्रम मोडीत काढला.
ली ऑटोच्या मासिक वितरणाने सर्वकालीन उच्चांक गाठलेला हा सलग तिसरा महिना होता.
टेस्लाने चीनमधील त्याच्या ऑपरेशन्ससाठी मासिक विक्री क्रमांक प्रकाशित केले नाहीत परंतु, चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या मते, अमेरिकन कार निर्मात्याने जूनमध्ये मेनलँड ड्रायव्हर्सना 74,212 मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y वाहने वितरीत केली, जी वर्षाच्या तुलनेत 4.8 टक्क्यांनी कमी झाली.
ग्वांगझो-आधारित Xpeng, चीनमधील आणखी एक आशाजनक ईव्ही स्टार्ट-अप, जुलैमध्ये 11,008 युनिट्सची विक्री नोंदवली, जी एका महिन्यापूर्वीच्या तुलनेत 27.7 टक्क्यांनी वाढली आहे.
"या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत वाट पाहा आणि पाहा अशी वृत्ती बाळगणाऱ्या चिनी ड्रायव्हर्सनी त्यांचे खरेदीचे निर्णय घेतले आहेत," असे शांघायमधील सुओलेई या सल्लागार कंपनीचे वरिष्ठ व्यवस्थापक एरिक हान म्हणाले."Nio आणि Xpeng सारखे कार निर्माते उत्पादन वाढवत आहेत कारण ते त्यांच्या कारसाठी अधिक ऑर्डर अंमलात आणण्याचा प्रयत्न करतात."
या वर्षाच्या पहिल्या चार महिन्यांत चीनच्या वाहन बाजारात किमतीचे युद्ध सुरू झाले कारण इलेक्ट्रिक कार आणि पेट्रोल दोन्ही मॉडेल्सचे निर्माते ध्वजांकित अर्थव्यवस्थेबद्दल चिंतित असलेल्या ग्राहकांना आकर्षित करतात आणि त्यामुळे त्यांच्या उत्पन्नावर कसा परिणाम होऊ शकतो.
डझनभर कार निर्मात्यांनी त्यांचा बाजारातील हिस्सा टिकवून ठेवण्यासाठी किमती 40 टक्क्यांनी कमी केल्या.
परंतु मोठ्या सवलती विक्री वाढविण्यात अयशस्वी ठरल्या कारण बजेट-सजग ग्राहकांनी मागे हटले, विश्वास ठेवला की आणखी खोल दरात कपात होण्याची शक्यता आहे.
पुढील किंमती कपातीच्या अपेक्षेने बाजूला थांबलेल्या अनेक चिनी वाहनचालकांनी मेच्या मध्यात बाजारात प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला कारण त्यांना वाटले की किंमत कमी करणारी पार्टी संपली आहे, सिटी सिक्युरिटीजने त्या वेळी एका नोटमध्ये म्हटले आहे.
बीजिंग दुसऱ्या तिमाहीत अंदाजानुसार 6.3 टक्क्यांपेक्षा कमी असलेल्या अर्थव्यवस्थेला चालना देण्यासाठी EV चे उत्पादन आणि वापरास प्रोत्साहन देत आहे.
21 जून रोजी, वित्त मंत्रालयाने घोषित केले की इलेक्ट्रिक कार खरेदीदारांना 2024 आणि 2025 मध्ये खरेदी करातून सवलत दिली जाईल, ईव्ही विक्रीला चालना देण्यासाठी डिझाइन केलेले एक पाऊल.
केंद्र सरकारने यापूर्वी 10 टक्के करातून सूट या वर्षाच्या अखेरीपर्यंतच लागू होईल, अशी अट घातली होती.
2023 च्या पहिल्या सहामाहीत संपूर्ण मुख्य भूभागावर शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांची एकूण विक्री वार्षिक 37.3 टक्क्यांनी वाढून 3.08 दशलक्ष युनिट्सवर गेली आहे, या तुलनेत संपूर्ण 2022 मध्ये 96 टक्के विक्री वाढली आहे.
यूबीएस विश्लेषक पॉल गॉन्ग यांनी एप्रिलमध्ये अंदाज व्यक्त केला आहे की, मुख्य भूप्रदेश चीनमध्ये ईव्ही विक्री या वर्षी 35 टक्क्यांनी वाढून 8.8 दशलक्ष युनिट्सवर जाईल.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-02-2023
