Хятадын цахилгаан автомашины экспорт 2023 онд бараг хоёр дахин нэмэгдэж, 1.3 сая ширхэг болж, дэлхийн зах зээлд эзлэх хувь хэмжээгээ улам нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна.
Шинжээчдийн таамаглалаар 2025 он гэхэд Хятадын цахилгаан автомашинууд Европын автомашины зах зээлийн 15-16 хувийг эзлэх төлөвтэй байна.
Энэ онд Хятадын цахилгаан автомашины (EV) экспорт бараг хоёр дахин өсөх төлөвтэй байгаа нь АНУ-ын Форд зэрэг өрсөлдөгчид өөрсдийнхөө өрсөлдөөнтэй тэмцэлд дургүйцэж байгаа тул тус улс дэлхийн хамгийн том автомашин экспортлогч Япон улсыг гүйцэж түрүүлэхэд тусална.
Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо (CAAM)-аас мэдээлснээр 2022 онд 679,000 ширхэг байх байсан бол Canalys зах зээлийн судалгааны фирмийн тооцоолсноор 2023 онд Хятадын цахилгаан автомашины нийлүүлэлт 1.3 сая ширхэгт хүрэх төлөвтэй байна.
Эдгээр нь 2022 онд бензин болон батарейгаар ажилладаг автомашины экспортыг 3,11 саяас 4,4 сая болгон нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулна гэж судалгааны компани нэмж хэлэв.Албан ёсны мэдээллээр 2022 онд Японы экспорт 3.5 сая ширхэг болсон байна.
Загвар, үйлдвэрлэлийн чадвараараа Хятадын цахилгаан машинууд нь "мөнгөний үнэ цэнэ, өндөр чанартай бүтээгдэхүүн бөгөөд гадаадын ихэнх брэндүүдийг давж чадна" гэж Каналис даваа гарагт нийтэлсэн тайландаа дурджээ.Цэвэр цахилгаан болон залгахад холбогдсон эрлийз загваруудаас бүрдэх батарейгаар ажилладаг автомашинууд экспортын гол хөдөлгөгч хүч болж байна.
Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид эхний улиралд бүх төрлийн 1.07 сая автомашин экспортолж, Японы 1.05 сая ширхэг тээвэрлэлтээс давсан гэж China Business Journal мэдээлэв.Фордын Гүйцэтгэх захирал Билл Форд Жнр Ням гарагт CNN-д өгсөн ярилцлагадаа АНУ цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлээр Хятадтай өрсөлдөхөд "одоохондоо бэлэн болоогүй" байна.
Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд BYD, SAIC Motor, Great Wall Motor зэрэг Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчээс эхлээд Xpeng, Nio зэрэг EV стартапууд хүртэлх автомашины фирмүүд янз бүрийн ангиллын хэрэглэгчид болон төсөвт нийцүүлэн батерейгаар ажилладаг олон төрлийн автомашинуудыг бүтээжээ.
Бээжин цахилгаан автомашиныг илүү хямд болгохын тулд олон тэрбум долларын татаас өгч, дэлхийн цахилгаан автомашины салбарт тэргүүлэх байр суурийг эзлэхийн тулд худалдан авагчдыг худалдан авалтын татвараас чөлөөлсөн."Хятадад үйлдвэрлэв 2025" аж үйлдвэрийн стратегийн дагуу засгийн газар 2025 он гэхэд цахилгаан автомашины салбараа гадаад зах зээлд борлуулалтынхаа 10 хувийг бүрдүүлэхийг хүсч байна.
Каналис хэлэхдээ, Зүүн өмнөд Ази, Европ, Африк, Энэтхэг, Латин Америк бол Хятадын эх газрын автомашин үйлдвэрлэгчдийн онилдог гол зах зээл юм.Эх орондоо бий болсон автомашины нийлүүлэлтийн "бүрэн" сүлжээ нь дэлхийн хэмжээнд өрсөлдөх чадвараа үр дүнтэйгээр нэмэгдүүлж байна гэж нэмж хэлэв.
Өмнөд Солонгост төвтэй SNE Research-ийн мэдээлснээр дэлхийн шилдэг 10 цахилгаан эрчим хүчний батерей үйлдвэрлэгчдийн зургаа нь Хятадаас гаралтай бөгөөд Contemporary Amperex буюу CATL болон BYD эхний хоёр байрыг эзэлжээ.Энэ оны эхний дөрвөн сард тус зургаан компани дэлхийн зах зээлийн 62.5 хувийг эзэмшиж байсан бол өнгөрсөн оны мөн үед 60.4 хувийг эзэлжээ.
Шанхай дахь бие даасан авто шинжээч Гао Шен хэлэхдээ "Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан машинууд аюулгүй, найдвартай, өндөр үзүүлэлттэй гэдэгт итгүүлэхийн тулд эх газрын гадна брэндээ бий болгох ёстой" гэж хэлэв.Тэд Европт өрсөлдөхийн тулд Хятадад үйлдвэрлэсэн цахилгаан машин нь чанарын хувьд гадаадын автомашинаас илүү байж чадна гэдгийг батлах хэрэгтэй.”
Шуудангийн цаг: 2023 оны 6-р сарын 20-ны хооронд
