ഉല്പ്പന്ന വിവരം
രൂപകൽപനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉള്ള ഷാർപ്പ് പേഴ്സണാലിറ്റി LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു + അതിശയോക്തിപരവും അതിമോഹവും ഊർജ്ജം നിറഞ്ഞതുമായ "Ronglin Wings" ൻ്റെ അതുല്യമായ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ.ഇത് ഹോണ്ട സിവിക്കിനെക്കാൾ പത്തിരട്ടി സുന്ദരനാണ്.ശരീര വലുപ്പത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, Roewe i6 MAX-ന് 4722mm നീളവും 1835mm വീതിയും 1464mm ഉയരവും 2715mm വീൽബേസും ഉണ്ട്.എല്ലാത്തിനുമുപരി, Roewe i6 MAX-ന് Roewe i6-ൻ്റെ അതേ വശത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുണ്ട്.
ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് സറൗണ്ട്-ടൈപ്പ് ഫാമിലി സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലേഔട്ട്, 14.3-ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ വലിയ സ്ക്രീൻ + 12.3-ഇഞ്ച് എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനവും സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനവും മാത്രമല്ല, ഫാഷൻ്റെ ശക്തമായ ബോധവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യ;ഏറ്റവും വലിയ പനോരമിക് മേലാപ്പിൻ്റെ അതേ തലത്തിൽ 3 ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ് ഏറ്റവും വലിയ ശോഭയുള്ള സ്ഥലം, "ക്രമേണ ഫിലിം" + ഡബിൾ ലെയർ സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം, സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ സൺസ്ക്രീൻ പ്രഭാവം നല്ലതാണ്.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പരമാവധി 173 കുതിരശക്തിയും മണിക്കൂറിൽ 210 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുമുള്ള 1.5-ടൺ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഉത്പന്ന വിവരണം
ബ്രാൻഡ് | ROEWE |
മോഡൽ | i6 പരമാവധി പുതിയ ഊർജ്ജം |
പതിപ്പ് | 2022 EV 500 സ്കൈലൈറ്റ് പ്രത്യേക പതിപ്പ് |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | ജനുവരി, 2022 |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 502 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 9.5 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 135 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 280 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 184 |
ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4722*1835*1493 |
ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 185 |
കാർ ബോഡി | |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4722 |
വീതി(എംഎം) | 1835 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1493 |
വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2715 |
ശരീര ഘടന | സെഡാൻ |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 467 |
ഭാരം (കിലോ) | 1575 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 135 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 280 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 135 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 280 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 502 |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 61.1 |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.9 |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/60 R16 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/60 R16 |
സ്പെയർ ടയർ വലിപ്പം | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സൺറൂഫ് തരം | സെഗ്മെൻ്റഡ് നോൺ-ഓപ്പണബിൾ സൺറൂഫ് |
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | മുഴുവൻ താഴേക്ക് |
പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | അതെ |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | OLED സ്പർശിക്കുക |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 14.3 |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, ടെലിഫോൺ |
മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB |
USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 6 |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശത്തിന് അനുയോജ്യം | അതെ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
മൾട്ടി ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് | മുഴുവൻ കാർ |
പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് |
ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ലൈറ്റ് കോ-പൈലറ്റ്+ലൈറ്റ് |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |
പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |