ഉല്പ്പന്ന വിവരം
SAIC SSA+ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് Roewe eRX5 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, പരമ്പരാഗത പവർ വാഹനങ്ങളെ പൂർണമായി പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ പ്രയോജനം.പുതിയ കാറിൽ 1.5TGI സിലിണ്ടർ മിഡ് മൗണ്ടഡ് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി 124kW കരുത്തും 704Nm ൻ്റെ സമഗ്രമായ ടോർക്കും.ഇത് ഒരു EDU ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ 100km ന് 1.6L ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമുണ്ട്.eRX5 ന് 60 കിലോമീറ്റർ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണിയും പരമാവധി സംയോജിത ശ്രേണി 650 കിലോമീറ്ററും ഉണ്ട്.
രൂപഭാവം, Roewe eRX5, RX5 എന്നിവ ഒരേ "റിഥം" ഡിസൈൻ ആശയം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പുതിയ ഊർജ്ജ ശക്തി ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നതിനായി, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിൻ്റെ മുൻഭാഗം RX5 നേക്കാൾ അല്പം വലുതാണ്, താഴത്തെ ബമ്പർ ആകൃതിയിലും ഒരു ചെറിയ ക്രമീകരണമുണ്ട്;eRX5 പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർ ആയതിനാൽ, ബോഡിയുടെ വലതുവശത്ത് ഒരു ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ചേർത്തിരിക്കുന്നു;എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് മറച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് eRX5 ൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം.
ഇൻ്റീരിയറും Roewe RX5 ഉം തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം, eRX5 സെൻട്രൽ കൺസോൾ ഏരിയ തനതായ ബ്രൗൺ ലെതർ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻ്റീരിയർ അന്തരീക്ഷ ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്;മൾട്ടിമീഡിയ സ്ക്രീനിന് 10.4 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുണ്ട്.പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ എളുപ്പത്തിനായി, ഡിസ്പ്ലേ ഡ്രൈവറുടെ വശത്തേക്ക് 5 ഡിഗ്രി ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അഞ്ച് പരമ്പരാഗത ബട്ടണുകൾ താഴെ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.പുതിയ കാർ ഡാഷ്ബോർഡിന് 12.3 ഇഞ്ച് എൽസിഡി വെർച്വൽ ഡിസ്പ്ലേയുണ്ട്, അത് തത്സമയം മൾട്ടിമീഡിയ സ്ക്രീനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
1.5T എഞ്ചിനും സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറും അടങ്ങുന്ന ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റമാണ് Roewe eRX5-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.എഞ്ചിന് പരമാവധി 169 എച്ച്പി കരുത്തും 250 N · m പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്.സംയോജിപ്പിച്ച്, മുഴുവൻ പവർട്രെയിനും 704 N · m എന്ന പീക്ക് ടോർക്ക് കൈവരിക്കുന്നു.കാറിൻ്റെ സമഗ്രമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്ററിന് 1.6 ലിറ്ററും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ അതിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് 60 കിലോമീറ്ററും സമഗ്രമായ പരമാവധി ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് 650 കിലോമീറ്ററുമാണ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
കാർ മോഡൽ | കോംപാക്ട് എസ്.യു.വി |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 320 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 7 |
ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4554*1855*1716 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 135 |
വീൽബേസ്(എംഎം) | 2700 |
ലഗേജ് ശേഷി (എൽ) | 595-1639 |
ഭാരം (കിലോ) | 1710 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ തരം | പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 85 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 255 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 85 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 255 |
ബാറ്ററി | |
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | Sanyuanli ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | 48.3 |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | ഫ്രണ്ട് 4-വീൽ ഡ്രൈവ് |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് തരം |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 235/50 R18 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 235/50 R18 |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |