ബിഎംഡബ്ല്യു i3 യുടെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന അവൻ്റ്-ഗാർഡും ട്രെൻഡിയുമാണ്, കൂടാതെ ഇൻ്റീരിയർ മികച്ചതും സാങ്കേതികത നിറഞ്ഞതുമാണ്.BMW i3 വ്യത്യസ്ത ശ്രേണികളുള്ള രണ്ട് പതിപ്പുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.eDrive 35 L പതിപ്പിന് 526 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ട്, eDrive 40 L പതിപ്പിന് 592 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു മികച്ച അർബൻ ഇലക്ട്രിക് കാറായി മാറുന്നു.
പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, BMW i3 ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി ശക്തി 210kW, 250kW, കൂടാതെ യഥാക്രമം 400N·m, 430N·m എന്നിങ്ങനെയുള്ള പരമാവധി ടോർക്കുകൾ.അത്തരം ഡാറ്റ BMW i3-നെ നഗര, ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുഗമവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ പ്രതികരണം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ ഫോളോവിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് കയറ്റവും ഇറക്കവും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളും ബിഎംഡബ്ല്യു i3-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.
സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, സൈഡ് എയർബാഗുകൾ, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ് ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇബിഡി ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം, ഇഎസ്സി ബോഡി സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ബിഎംഡബ്ല്യു i3 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ., യാത്രക്കാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ.
ബിഎംഡബ്ല്യു i3 ന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ അഭാവം, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിൻ്റെ ശ്രേണി വ്യക്തമായ നേട്ടമായിരിക്കില്ല എന്നതും പോലുള്ള ചില പോരായ്മകളും ഇതിന് ഉണ്ട്.
ബ്രാൻഡ് | ബിഎംഡബ്ലിയു | ബിഎംഡബ്ലിയു |
മോഡൽ | i3 | i3 |
പതിപ്പ് | 2024 eDrive 35L | 2024 eDrive 40L നൈറ്റ് പാക്കേജ് |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | ||
കാർ മോഡൽ | ഇടത്തരം കാർ | ഇടത്തരം കാർ |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | സെപ്റ്റംബർ 2023 | സെപ്റ്റംബർ 2023 |
CLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 526 | 592 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 210 | 250 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 400 | 430 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 286 | 340 |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 180 | 180 |
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 6.2 | 5.6 |
ഭാരം (കിലോ) | 2029 | 2087 |
പരമാവധി പൂർണ്ണ ലോഡ് പിണ്ഡം (കിലോ) | 2530 | 2580 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ തരം | വെവ്വേറെ ആവേശഭരിതമായ സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ | വെവ്വേറെ ആവേശഭരിതമായ സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 210 | 250 |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (PS) | 286 | 340 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 400 | 430 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 200 | - |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 343 | - |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 210 | 250 |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 400 | 430 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | പുറകിലുള്ള | പുറകിലുള്ള |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | നിങ്ഡെ യുഗം | നിങ്ഡെ യുഗം |
ബാറ്ററി തണുപ്പിക്കൽ രീതി | ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ | ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ |
CLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 526 | 592 |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 70 | 79.05 |
ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (Wh/kg) | 138 | 140 |
ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 | 1 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ |
ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | ||
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | റിയർ എഞ്ചിൻ റിയർ ഡ്രൈവ് | റിയർ എഞ്ചിൻ റിയർ ഡ്രൈവ് |
നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് | - | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ഡബിൾ ബോൾ ജോയിൻ്റ് MacPherson സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ ബോൾ ജോയിൻ്റ് MacPherson സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷ | ||
പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് എയർബാഗ് | പ്രധാന●/ഉപ● | പ്രധാന●/ഉപ● |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ | ഫ്രണ്ട്●/പിൻ- | ഫ്രണ്ട്●/പിൻ- |
ഫ്രണ്ട്/റിയർ ഹെഡ് എയർബാഗുകൾ (കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ) | ഫ്രണ്ട്●/പിൻ● | ഫ്രണ്ട്●/പിൻ● |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ●മുൻ നിര | ●മുൻ നിര |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | ● | ● |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | ● | ● |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | ● | ● |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | ● | ● |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | ● | ● |
ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | ● | ● |