ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി വാടക അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ചൈനീസ് ഇവി സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് നിയോ

2021 ജനുവരിയിൽ ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയ ബെയ്‌ജിംഗ് വെലിയോൺ ന്യൂ എനർജി ടെക്‌നോളജിയിൽ നിന്നുള്ള ബാറ്ററി നിയോ കാർ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മാത്രമേ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കൂവെന്ന് നിയോ പ്രസിഡൻ്റ് ക്വിൻ ലിഹോംഗ് പറഞ്ഞു.
150kWh ബാറ്ററിക്ക് ഒറ്റ ചാർജിൽ 1,100km വരെ കാറിന് ഊർജം പകരാൻ കഴിയും, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് US$41,829 ചിലവാകും.

ചൈനീസ് ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് നിയോ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് നൽകാൻ കഴിയുന്ന തങ്ങളുടെ ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
2021 ജനുവരിയിൽ ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയ ബാറ്ററി, നിയോ കാർ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മാത്രമേ വാടകയ്ക്ക് നൽകൂ, ഉടൻ ലഭ്യമാകുമെന്ന് കൃത്യമായ തീയതി നൽകാതെ പ്രസിഡൻ്റ് ക്വിൻ ലിഹോംഗ് വ്യാഴാഴ്ച ഒരു മാധ്യമ സമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു.
“150 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ (kWh) ബാറ്ററി പാക്കിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ [ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് നടക്കുന്നു],” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ബാറ്ററിയുടെ വാടകച്ചെലവുകളെക്കുറിച്ച് ക്വിൻ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, നിയോ ക്ലയൻ്റുകൾക്ക് ഇത് താങ്ങാനാവുന്നതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Beijing WeLion New Energy Technology-ൽ നിന്നുള്ള ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കാൻ 300,000 യുവാൻ (US$41,829) ചിലവാകും.
സോളിഡ്-അയൺ അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം പോളിമർ ബാറ്ററികളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ലിക്വിഡ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിമർ ജെൽ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റുകളേക്കാൾ സോളിഡ് ഇലക്‌ട്രോഡുകളിൽ നിന്നും സോളിഡ് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിൽ നിന്നുമുള്ള വൈദ്യുതി സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമാണ് എന്നതിനാൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ നിലവിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ മികച്ച ഓപ്ഷനായി കാണുന്നു.

ET7 ലക്ഷ്വറി സെഡാൻ മുതൽ ES8 സ്‌പോർട്-യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ വരെയുള്ള എല്ലാ നിയോ മോഡലുകൾക്കും പവർ നൽകാൻ Beijing WeLion ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കാം.150kWh സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ET7-ന് ഒറ്റ ചാർജിൽ 1,100 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
കാർ ആൻഡ് ഡ്രൈവർ മാഗസിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നിലവിൽ ആഗോളതലത്തിൽ വിൽക്കുന്ന ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയുള്ള EV കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള ലൂസിഡ് മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ എയർ സെഡാൻ്റെ ടോപ്പ്-എൻഡ് മോഡലാണ്, ഇതിന് 516 മൈൽ (830 കിലോമീറ്റർ) പരിധിയുണ്ട്.
75kWh ബാറ്ററിയുള്ള ET7-ന് പരമാവധി 530km ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഉണ്ട് കൂടാതെ 458,000 യുവാൻ വിലയും വഹിക്കുന്നു.
“ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കാരണം, ബാറ്ററിക്ക് എല്ലാ കാർ ഉടമകൾക്കും നല്ല സ്വീകാര്യത ലഭിക്കില്ല,” കൺസൾട്ടൻസിയായ ഷാങ്ഹായ് മിംഗ്ലിയാങ് ഓട്ടോ സർവീസിൻ്റെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെൻ ജിൻസു പറഞ്ഞു."എന്നാൽ സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ വാണിജ്യപരമായ ഉപയോഗം ചൈനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കാരണം അവർ ഇവി വ്യവസായത്തിലെ ആഗോള മുൻനിര സ്ഥാനത്തിനായി മത്സരിക്കുന്നു."
ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ബാറ്ററികൾ, ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ്, പ്രാഥമിക ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ടെസ്‌ലയ്‌ക്കുള്ള ചൈനയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രതികരണമായാണ് നിയോ, Xpeng, Li Auto എന്നിവയെ കാണുന്നത്.
പുതിയതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഈ വർഷം 1,000 അധിക സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടുകൊണ്ട് നിയോ അതിൻ്റെ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന-ബാറ്ററി ബിസിനസ്സ് മോഡലും ഇരട്ടിയാക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവരുടെ കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുന്നതിന് പകരം മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ റോഡിൽ തിരിച്ചെത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഡിസംബറിന് മുമ്പ് 1,000 ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടി സ്ഥാപിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനുള്ള പാതയിലാണ് കമ്പനിയെന്ന് ക്വിൻ പറഞ്ഞു, ഇത് മൊത്തം 2,300 ആയി.
നിയോയുടെ ബാറ്ററി-ആസ്-എ-സർവീസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഉടമകൾക്ക് സ്റ്റേഷനുകൾ സേവനം നൽകുന്നു, ഇത് കാർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രാരംഭ വില കുറയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ സേവനത്തിന് പ്രതിമാസ ഫീസ് ഈടാക്കുന്നു.
നിയോയുടെ പുതിയ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പ്രതിദിനം 408 ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ മാറ്റാൻ കഴിയും, നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകളേക്കാൾ 30 ശതമാനം കൂടുതൽ, കാരണം അവ കാറിനെ ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് സ്വയമേവ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സവിശേഷതയാണ്, കമ്പനി പറഞ്ഞു.സ്വാപ്പ് ഏകദേശം മൂന്ന് മിനിറ്റ് എടുക്കും.
ഷാങ്ഹായ് ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്ഥാപനം ചൈനയുടെ കട്ട്‌ത്രോട്ട് EV-യിൽ ബാലൻസ് ഷീറ്റ് ഉയർത്തുന്നതിനാൽ, അബുദാബി സർക്കാർ പിന്തുണയുള്ള സ്ഥാപനമായ CYVN ഹോൾഡിംഗ്‌സിൽ നിന്ന് 738.5 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ പുതിയ മൂലധനമായി ലഭിക്കുമെന്ന് ജൂൺ അവസാനത്തോടെ, ഇതുവരെ ലാഭം നേടാത്ത നിയോ അറിയിച്ചു. വിപണി.