കഴിഞ്ഞ വർഷം ആഗോള ബാറ്ററി വിപണിയിൽ 37.4 ശതമാനം വിഹിതം നേടിയ CATL, ഈ വർഷം ബീജിംഗ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് നഗരത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക ആസൂത്രകൻ പറഞ്ഞു.
വെറും 10 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗിൽ 400 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഷെൻക്സിംഗ് ബാറ്ററി ആദ്യ പാദം അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിതരണം ചെയ്യാൻ നിംഗ്‌ഡെ ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്ഥാപനം പദ്ധതിയിടുന്നു.
സമകാലിക ആംപെരെക്സ് ടെക്നോളജി (CATL), ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ്, ചൈനയിലെ മെയിൻലാൻഡ് ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് ടാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനായി ബെയ്ജിംഗിൽ അതിൻ്റെ ആദ്യത്തെ പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കും.
CATL ൻ്റെ പ്ലാൻ്റ് ചൈനയുടെ തലസ്ഥാന നഗരത്തെ EV ഉൽപ്പാദനത്തിനായി ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വിതരണ ശൃംഖല രൂപീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുംലി ഓട്ടോ, രാജ്യത്തെ മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്റ്റാർട്ടപ്പും സ്മാർട്ട്ഫോൺ നിർമ്മാതാക്കളായ ഷവോമിയും ബീജിംഗിൽ പുതിയ മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിന് ചുവടുവെക്കുന്നു.
കിഴക്കൻ ഫുജിയാൻ പ്രവിശ്യയിലെ നിംഗ്‌ഡെ ആസ്ഥാനമായുള്ള CATL, ഈ വർഷം പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് നഗരത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക ആസൂത്രണ ഏജൻസിയായ ബീജിംഗ് കമ്മീഷൻ ഓഫ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് റിഫോം പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു, പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ശേഷിയെക്കുറിച്ചോ വിക്ഷേപണ തീയതിയെക്കുറിച്ചോ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകിയിട്ടില്ല. .CATL അഭിപ്രായം പറയാൻ വിസമ്മതിച്ചു.
2023 ലെ ആദ്യ 11 മാസങ്ങളിൽ 233.4 ജിഗാവാട്ട് മണിക്കൂർ ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച് ആഗോള വിപണിയിൽ 37.4 ശതമാനം വിഹിതം നേടിയ കമ്പനി, സ്മാർട്ട്ഫോൺ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ബീജിംഗ് പ്ലാൻ്റായപ്പോൾ ലി ഓട്ടോയുടെയും ഷവോമിയുടെയും പ്രധാന വെണ്ടർ ആകാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. വിശകലന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും.
ചൈനയുടെ പ്രീമിയം ഇവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ലി ഓട്ടോ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പ്രധാന കളിക്കാരനാണ്, കൂടാതെ ഷവോമിക്ക് ഒന്നാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് പ്രൈവറ്റ്-ഇക്വിറ്റി സ്ഥാപനമായ യൂണിറ്റി അസറ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റിൻ്റെ പങ്കാളിയായ കാവോ ഹുവ പറഞ്ഞു.
“അതിനാൽ CATL പോലുള്ള പ്രധാന വിതരണക്കാർ അതിൻ്റെ പ്രധാന ക്ലയൻ്റുകളെ സേവിക്കുന്നതിന് പ്രാദേശിക ഉൽപാദന ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ന്യായമാണ്,” കാവോ പറഞ്ഞു.
വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താതെ, കാർ പാർട്‌സുകൾക്കായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ബേസ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ലി ഓട്ടോ പരിഗണിക്കുന്നതായി ബീജിംഗിൻ്റെ സാമ്പത്തിക ആസൂത്രണ ഏജൻസി അറിയിച്ചു.
ചൈനയുടെ പ്രീമിയം ഇവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ടെസ്‌ലയുടെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളിയാണ് ലി ഓട്ടോ, 2023-ൽ 376,030 ഇൻ്റലിജൻ്റ് വാഹനങ്ങൾ മെയിൻലാൻഡ് വാങ്ങുന്നവർക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 182.2 ശതമാനം കുതിച്ചുചാട്ടം.
ടെസ്‌ലഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറിയിൽ നിർമ്മിച്ച 603,664 യൂണിറ്റുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ചൈനീസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറി, വർഷം തോറും 37.3 ശതമാനം വർധന.
Xiaomiഅതിൻ്റെ ആദ്യ മോഡലായ SU7, 2023 അവസാനത്തോടെ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. മെലിഞ്ഞ രൂപവും സ്‌പോർട്‌സ്-കാർ നിലവാരത്തിലുള്ള പ്രകടനവും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, വരും മാസങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് സെഡാൻ്റെ പരീക്ഷണ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.
അടുത്ത 15 മുതൽ 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച അഞ്ച് കാർ നിർമ്മാതാക്കളാകാൻ ഷവോമി ശ്രമിക്കുമെന്ന് സിഇഒ ലീ ജുൻ പറഞ്ഞു.
ചൈനയിൽ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കാറുകളോടുള്ള വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താൽപ്പര്യത്തിനിടയിൽ, 2023 അവസാനത്തോടെ EV നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 40 ശതമാനം കവിഞ്ഞു.
മെയിൻലാൻഡ് ചൈന ഇപ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇവി വിപണിയാണ്, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകളുടെ വിൽപ്പന ആഗോള മൊത്തത്തിൻ്റെ 60 ശതമാനമാണ്.
200-ലധികം ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മേൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്ന മത്സരം രൂക്ഷമായതിനാൽ 2030 ഓടെ 10 മുതൽ 12 വരെ കമ്പനികൾ മാത്രമേ കട്ട്‌ത്രോട്ട് മെയിൻലാൻഡ് വിപണിയെ അതിജീവിക്കുകയുള്ളൂവെന്ന് യുബിഎസ് അനലിസ്റ്റ് പോൾ ഗോംഗ് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച പറഞ്ഞു.
നവംബറിലെ ഫിച്ച് റേറ്റിംഗിൻ്റെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, 2023 ൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 37 ശതമാനം വളർച്ചയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെയിൻ ലാൻഡിലെ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഈ വർഷം 20 ശതമാനമായി കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അതേസമയം, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകളുടെ ഉപയോഗം വേഗത്തിലാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റമായ ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിന് മുമ്പ് CATL ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി വിതരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും.
വെറും 10 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗിലൂടെ 400 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഷെൻക്സിംഗ് ബാറ്ററി, 4C ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി വെറും 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 100 ശതമാനം ശേഷിയിലെത്തും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-20-2024
