• Li Auto തുടർച്ചയായി അഞ്ചാം മാസവും പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചതിനാൽ, Li Auto ഓഗസ്റ്റിൽ Li L7, Li L8, Li L9 എന്നിവയുടെ പ്രതിമാസ ഡെലിവറികൾ 10,000 യൂണിറ്റുകൾ മറികടന്നു.
• BYD വിൽപ്പനയിൽ 4.7 ശതമാനം വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി, തുടർച്ചയായ നാലാം മാസവും പ്രതിമാസ ഡെലിവറി റെക്കോർഡ് തിരുത്തിയെഴുതുന്നു
ലി ഓട്ടോയുംBYD, ചൈനയിലെ രണ്ട് മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) മാർക്കുകൾ ഓഗസ്റ്റിൽ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റെക്കോർഡുകൾ തകർത്തുലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ EV വിപണിയിൽ.
ചൈനയിലെ യുഎസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ലയുടെ ഏറ്റവും അടുത്ത ആഭ്യന്തര എതിരാളിയായി കാണപ്പെടുന്ന ബീജിംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്രീമിയം ഇവി നിർമ്മാതാക്കളായ ലി ഓട്ടോ ഓഗസ്റ്റിൽ 34,914 കാറുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറി, ജൂലൈയിലെ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന 34,134 ഇവി ഡെലിവറികളെ മറികടന്നു.ഇപ്പോൾ തുടർച്ചയായി അഞ്ചാം മാസവും പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു.
"Li L7, Li L8, Li L9 എന്നിവയുടെ പ്രതിമാസ ഡെലിവറികൾ 10,000 വാഹനങ്ങൾ മറികടന്ന് ഞങ്ങൾ ഓഗസ്റ്റിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, കുടുംബ ഉപയോക്താക്കൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുകയും വിശ്വസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ," മാർക്സിൻ്റെ സഹസ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ ലി സിയാങ് , വെള്ളിയാഴ്ച പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു."ഈ മൂന്ന് Li 'L സീരീസ്' മോഡലുകളുടെ ജനപ്രീതി ചൈനയുടെ ന്യൂ-എനർജി വാഹന വിപണിയിലും പ്രീമിയം വാഹന വിപണിയിലും ഞങ്ങളുടെ വിൽപ്പന നേതൃത്വ സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചു.
ടെസ്‌ലയുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കാത്ത ഷെൻഷെൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള BYD, കഴിഞ്ഞ വർഷം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ EV അസംബ്ലർ എന്ന നിലയിൽ അതിനെ പുറത്താക്കി, കഴിഞ്ഞ മാസം 274,386 EV-കൾ വിറ്റു, ജൂലൈയിലെ 262,161 കാർ ഡെലിവറികളിൽ നിന്ന് 4.7 ശതമാനം വർദ്ധനവ്.കാർ നിർമ്മാതാവ് ഓഗസ്റ്റിൽ തുടർച്ചയായി നാലാം മാസവും പ്രതിമാസ ഡെലിവറി റെക്കോർഡ് മാറ്റിയെഴുതി, വെള്ളിയാഴ്ച ഹോങ്കോംഗ് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ച് ഫയലിംഗിൽ പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം ടെസ്‌ല ആരംഭിച്ച ഒരു വിലയുദ്ധം മെയ് മാസത്തിൽ അവസാനിച്ചു, കുത്തനെയുള്ള കിഴിവുകൾ വരുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ വിലപേശൽ ബോണൻസ ഒഴിവാക്കിയ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഡിമാൻഡ് തരംഗങ്ങൾ അഴിച്ചുവിട്ടു, ഇത് മുൻനിര കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ Li Auto, BYD എന്നിവയാക്കി മാറ്റി. മികച്ച ഗുണഭോക്താക്കൾ.
ലി ഓട്ടോ, ഷാങ്ഹായ് ആസ്ഥാനമായുള്ള നിയോയും ഗ്വാങ്‌ഷൂ ആസ്ഥാനമായ എക്സ്പെംഗും പ്രീമിയം സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ടെസ്‌ലയ്‌ക്കെതിരായ ചൈനയുടെ മികച്ച പ്രതികരണമായി കാണുന്നു.ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഗിഗാഫാക്‌ടറി 3 പ്രവർത്തനക്ഷമമായ 2020 മുതൽ യുഎസ് കാർ നിർമ്മാതാവിന് അവ വലിയ തോതിൽ മറഞ്ഞിരുന്നു.എന്നാൽ ചൈനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി എലോൺ മസ്‌കിൻ്റെ ഇവി ഭീമനെ അടച്ചുപൂട്ടുകയാണ്.
"ടെസ്‌ലയും അതിൻ്റെ ചൈനീസ് എതിരാളികളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് കുറയുന്നു, കാരണം നിയോ, എക്‌സ്‌പെംഗ്, ലി ഓട്ടോ എന്നിവയുടെ പുതിയ മോഡലുകൾ ചില ഉപഭോക്താക്കളെ യുഎസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നു," ഷാങ്ഹായിലെ യിയു ഓട്ടോ സർവീസിലെ സെയിൽസ് മാനേജർ ടിയാൻ മാവോയ് പറഞ്ഞു."കൂടുതൽ സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതും മികച്ച വിനോദ സവിശേഷതകളുള്ളതുമായ ഒരു പുതിയ തലമുറ EV-കൾ നിർമ്മിച്ചുകൊണ്ട് ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ അവരുടെ ഡിസൈൻ കഴിവുകളും സാങ്കേതിക ശക്തികളും പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു."
ഏറ്റവും പുതിയ ചൈന പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷൻ ഡാറ്റ പ്രകാരം ജൂലൈയിൽ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി 31,423 ഇവികൾ ചൈനീസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിതരണം ചെയ്തു, ഒരു മാസം മുമ്പ് വിതരണം ചെയ്ത 74,212 കാറുകളിൽ നിന്ന് 58 ശതമാനം ഇടിവ്.ടെസ്‌ലയുടെ മോഡൽ 3, മോഡൽ Y EV-കളുടെ കയറ്റുമതി ജൂലൈയിൽ 69 ശതമാനം ഉയർന്ന് 32,862 യൂണിറ്റിലെത്തി.
വെള്ളിയാഴ്ച, ടെസ്‌ലനവീകരിച്ച മോഡൽ 3 പുറത്തിറക്കി, ഇതിന് ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഉണ്ടായിരിക്കും കൂടാതെ 12 ശതമാനം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിരിക്കും.
അതേസമയം, നിയോയുടെ വിൽപ്പന അളവ് ഓഗസ്റ്റിൽ 5.5 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 19,329 ഇവികളിലെത്തിയെങ്കിലും 2014 ൽ സ്ഥാപിതമായതിന് ശേഷം കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന രണ്ടാമത്തെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയാണിത്.
എക്‌സ്‌പെംഗ് കഴിഞ്ഞ മാസം 13,690 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, ഒരു മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 24.4 ശതമാനം വർധന.2022 ജൂണിനുശേഷം കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയാണിത്.
Xpeng's G6ജൂണിൽ പുറത്തിറക്കിയ സ്‌പോർട് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിളിന് പരിമിതമായ ഓട്ടോ നോമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷിയുണ്ട്, കൂടാതെ ടെസ്‌ലയുടെ ഫുൾ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗിന് (FSD) സമാനമായ Xpeng's X നാവിഗേഷൻ ഗൈഡഡ് പൈലറ്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് ചൈനയിലെ മുൻനിര നഗരങ്ങളായ ബീജിംഗ്, ഷാങ്ഹായ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ തെരുവുകളിൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സിസ്റ്റം.FSD ചൈനീസ് അധികാരികൾ അംഗീകരിച്ചിട്ടില്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-05-2023
