ഉല്പ്പന്ന വിവരം
ഇലക്ട്രിക് ഡിസൈനിൻ്റെ രൂപഭാവത്തിൽ E xing, താരതമ്യേന സ്റ്റോക്കി, ഹെവി ഫെയ്സ് ഡിസൈൻ, ഫ്ലവർറി മോഡലിങ്ങിന് മുമ്പ് വാതിൽ ചവിട്ടി, ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിലൂടെ ചുരുങ്ങി ഫ്രണ്ട് ഫെയ്സ്, ഈസി ഡോൺ ബ്രേക്ക് വോഗ് ഫീൽ, ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിൻ്റെ അടിയിൽ മറ്റൊന്ന്. കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത ഗ്രിഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ശുദ്ധമായ വെള്ളയുടെ മുൻവശത്തുള്ള കറുത്ത മുഖത്തിൻ്റെ മോഡലിംഗ് പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമാണ്, കൊളോക്കേഷനിൽ ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തും ക്രമരഹിതമാണ്, സത്യം പറഞ്ഞാൽ, E ലൈൻ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ഫ്രണ്ട് ഫെയ്സ് മാനദണ്ഡത്തിൽ ഇല്ല, ഇല്ല തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള തെറ്റ്.A00 ക്ലാസ് പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ശരീരത്തിൻ്റെ നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവ യഥാക്രമം 3675/1655/1570mm ആണ്, വീൽബേസ് 2385mm ആണ്.
ഇൻ്റീരിയർ ലേഔട്ട് താരതമ്യേന പരമ്പരാഗതവും കറുപ്പും മരവും കലർന്ന കളർ ഡിസൈനും താഴെയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കലും ഇൻ്റീരിയറിനെ സ്ഥിരതയുള്ളതും അന്തർമുഖവുമായ അന്തരീക്ഷം നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു.കൂടാതെ, THE E xing-ൻ്റെ പിൻസീറ്റ് പിന്തുണ മൊത്തത്തിൽ വിപരീതമാണ്, ഇത് അതിൻ്റെ ലോഡിംഗ് ശേഷി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും A00 ക്ലാസ് കാറിൻ്റെ ചെറിയ ഇൻ്റീരിയർ സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആശങ്കകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ടെയിൽ ഡിസൈൻ താരതമ്യേന സവിശേഷമാണ്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഒരു ത്രിമാന അനുഭൂതി സമ്മാനിച്ചതിന് ശേഷം, വളരെ മനോഹരമാണ്.അതേ കട്ടിയുള്ള വാൽ കോണ്ടൂർ മുൻവശത്തെ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പരമാവധി 42kW പവർ, പരമാവധി ടോർക്ക് 140N·m സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, 0-50km/h ആക്സിലറേഷൻ 6 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, ഉയർന്ന വേഗത 105km/h എത്താം.ലീഡർ ഇ ലൈൻ ചെറുതാണെങ്കിലും, 300 കിലോമീറ്റർ സമഗ്രമായ റേഞ്ചും 360 കിലോമീറ്റർ സ്ഥിരമായ സ്പീഡ് റേഞ്ചും ഉള്ളതിനാൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കാൻ തികച്ചും പ്രാപ്തമാണ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
ബ്രാൻഡ് | ലിങ്ക്ടൂർ |
മോഡൽ | ഇ XING |
പതിപ്പ് | 2018 കംഫർട്ട് എഡിഷൻ |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
കാർ മോഡൽ | മിനികാർ |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | ജൂൺ.2018 |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 300 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 1 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 12 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 42 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 150 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 57 |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 3675*1655*1570 |
ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 4-സീറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 105 |
കാർ ബോഡി | |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 3675 |
വീതി(എംഎം) | 1655 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1570 |
വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2385 |
മുൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1432 |
പിൻ ട്രാക്ക് (mm) | 1422 |
കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 130 |
ശരീര ഘടന | ഹാച്ച്ബാക്ക് |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
ഭാരം (കിലോ) | 1145 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 42 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 150 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 42 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 150 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 300 |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 36.79 |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ട്രെയിലിംഗ് ആം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | കാൽ ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 175/60 R14 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 175/60 R14 |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
മുൻവശത്തെ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | ~ |
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ |
ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കീ |
ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുണിത്തരങ്ങൾ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | മുഴുവൻ താഴേക്ക് |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 8 |
സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB |
USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ | ഹാലൊജെൻ |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | സഹ പൈലറ്റ് |
പിൻ വൈപ്പർ | അതെ |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |