ഉല്പ്പന്ന വിവരം
GAC ഹോണ്ട EA6-ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ, Aeon S EA6-ലേതിന് സമാനമാണ്. ക്ലോസ്ഡ് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഹെഡ്ലാമ്പിൻ്റെ ആകൃതി ഒരു C ആകൃതിയിലേക്ക് മാറ്റി, അത് അതിനെ കൂടുതൽ ചലനാത്മകമാക്കുന്നു.മുൻഭാഗത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള അതിശയോക്തി കലർന്ന "എയർ ഇൻലെറ്റ്" അലങ്കാരം ഒരു ത്രികോണാകൃതി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അതിൽ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.താഴെയുള്ള വെള്ളി അലങ്കാര പ്ലേറ്റ് കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗം മുറിച്ചുകടക്കുന്നു, കാറിൻ്റെ ഭാരവും സമഗ്രതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ശരീര വലുപ്പത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, EA6 ൻ്റെ നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവ യഥാക്രമം 4800/1880/1530mm ആണ്, വീൽബേസ് 2750mm ആണ്.സൈഡ് ലൈനുകൾ ഇയാൻ എസിൻ്റേതിന് സമാനമാണ്. യഥാർത്ഥ ഷൂട്ടിംഗ് മോഡലിൽ ഇരട്ട ഫൈവ്-സ്പോക്ക് കളർ ഡിസൈനിനായി 18 ഇഞ്ച് വീൽ റിമ്മുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് വളരെ ചലനാത്മകമായി തോന്നുന്നു.പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ടയർ സവിശേഷതകൾ 235/45 R18 ആണ്.പിൻ ഡിസൈൻ ലളിതവും എന്നാൽ നിറയെ ആകൃതിയും ഉള്ളതാണ്, ഇരുവശത്തുമുള്ള മെലിഞ്ഞ ടെയിൽലൈറ്റ് ആണ് ഏറ്റവും വലിയ തെളിച്ചമുള്ള സ്ഥലം.ട്രങ്ക് കവറിൻ്റെ ഇടതുവശത്ത് "GAC ഹോണ്ട" യുടെ ലോഗോയും GAC ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ലോഗോയും ചേർത്തിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഇത് ആദ്യമായി കാണുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ആശയക്കുഴപ്പം അനുഭവപ്പെടും.
GAC ഹോണ്ട EA6-ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈന് ഏതാണ്ട് Aeon S-ൻ്റെ പോലെയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്യുവൽ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, താഴെയുള്ള "EA6" ലോഗോ ഒഴികെ, മറ്റുള്ളവ പൂർണ്ണമായും സമാനമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ കാറിൻ്റെ "യു-വിംഗ്" ഡിസൈൻ ആശയം ഇയാൻ എസിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, GUANGqi Honda EA6 സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു, പരമാവധി പവർ 135kW ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് 300Nm ആണ്, NEDC യുടെ പരിധി 510km വരെ എത്താം.
ഉത്പന്ന വിവരണം
ബ്രാൻഡ് | ഗ്വാങ്കി ടൊയോട്ട |
മോഡൽ | EA6 |
പതിപ്പ് | 2021 ഡീലക്സ് പതിപ്പ് |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | മാർച്ച്.2021 |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 510 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.78 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 10.0 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 135 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 300 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 184 |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4800*1880*1530 |
ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 156 |
ഔദ്യോഗിക 0-50km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 3.5 |
കാർ ബോഡി | |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4800 |
വീതി(എംഎം) | 1880 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1530 |
വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2750 |
മുൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1600 |
പിൻ ട്രാക്ക് (mm) | 1602 |
ശരീര ഘടന | സെഡാൻ |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 453 |
ഭാരം (കിലോ) | 1610 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 135 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 300 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 135 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 510 |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 58.8 |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.1 |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ |
ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
ഇൻഡക്ഷൻ ട്രങ്ക് | അതെ |
ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ |
കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ |
ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.5 |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ/തുണി മിശ്രിതം |
സ്പോർട്സ് ശൈലിയിലുള്ള സീറ്റ് | അതെ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | OLED സ്പർശിക്കുക |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 |
സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | CarPlay പിന്തുണയ്ക്കുക |
വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് |
വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് | അതെ |
OTA അപ്ഗ്രേഡ് | അതെ |
മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB |
USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 6 |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ | എൽഇഡി |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് |
ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |
ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |