ഉല്പ്പന്ന വിവരം
ഗീലി ഓട്ടോ ഡിസൈൻ സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് പീറ്ററാണ് ദിഹാവോ ജിഎൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.ശൈലിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഗീലിയുടെ പുതിയ ഫാമിലി-സ്റ്റൈൽ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ Dihao GL തുടരുകയും GEELY DESIGN-ൻ്റെ "മനോഹരവും ലളിതവുമായ മിമിക്രി സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം" എന്ന ആശയം സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കാഴ്ചയിലെ വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളുടെ വളരെ യോജിച്ച അനുപാത ക്രമീകരണത്തിലൂടെ, പ്രകൃതിദത്ത വസ്തുക്കളുടെ രൂപത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു വിഷ്വൽ അസോസിയേഷൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
ഫ്രെറ്റ് ഗ്രേറ്റിംഗുകളുടെ ജല അലയൊലികൾ "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് "ഷീൽഡ്" ചെയ്യാനുള്ള Dihao GL ഇന്നൊവേഷൻ തരം, ഷാർപ്പ് ഈഗിൾ ഐ ടൈപ്പ് പ്രൊജക്ഷൻ ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആവർത്തിച്ച് ഓർഗാനിക് മൊത്തമായി മാറുക, "കഴുകൻ കൊക്ക് തരം" സസ്പെൻഷൻ്റെ രൂപരേഖ വരയ്ക്കുക, കൂടാതെ വീതിയേറിയ ഗ്രിൽ ഡിസൈനും ഡ്രിൽ ലൈൻ തരത്തിലുള്ള എൽഇഡി ഡേ ലൈറ്റുകൾക്കും കീഴിലുള്ള ശക്തിയുടെ സൗന്ദര്യം നിറഞ്ഞതാണ്, വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ തെറിംഗ് മൂർച്ചയുള്ള ചലനത്തിൻ്റെ കുറവില്ല.
"ക്ലാസ്സിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ ബോഡി" 4,725 എംഎം, 2,700 എംഎം അൾട്രാ ലോംഗ് വീൽബേസ് എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, ദിഹാവോ ജിഎല്ലിൻ്റെ സൈഡ് ലൈനുകൾ വളരെ മെലിഞ്ഞതും വളവില്ലാത്തതുമാണ്.ഇരുവശത്തുമുള്ള മൂർച്ചയുള്ള കോൺകേവ് അരക്കെട്ട് ശരീരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, കൂടാതെ സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത "ഫാസ്റ്റ് ബാക്ക്" ഡിസൈനുമായി ചേർന്ന്, ദിഹാവോ ജിഎല്ലിൻ്റെ വശം ചീറ്റ ഓടുന്നതും ചാടുന്നതും പോലെയുള്ള വിഷ്വൽ ടെൻഷൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഭാവം ചലനാത്മകവും ഊർജ്ജസ്വലവുമാണ്.
ദിഹാവോ ജിഎൽ ഇക്കാലത്ത് വളരെ പ്രചാരമുള്ള "ബാക്ക്" ക്വിക്ക് ലൈൻ സ്വീകരിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ വാൽ ആകൃതിയും, കാഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ വേഗവും ചലനാത്മകവുമാണ്, എൽഇഡി ഒപ്റ്റിക്കൽ ടെയിൽ ലൈറ്റുകളുടെ ഒരു കഷണം ക്ലാസ് കാണിക്കുന്നത് വാലിനെ കൂടുതൽ ടെക്സ്ചർ ആക്കുക മാത്രമല്ല, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് വരയുടെ ഫ്രെയിം സ്ട്രെച്ച്, പറക്കുന്ന കഴുകനെപ്പോലെയാണ്, എക്കോ ഡൈനാമിക് ചിറകുകളിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, വാൽ ലെവലുകൾ കൂടുതൽ സമ്പന്നമാക്കട്ടെ, കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കട്ടെ.
ഡിഹാവോ ജിഎൽ ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ മെറ്റീരിയലും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നു, ധാരാളം പ്ലാസ്റ്റിക് ലൈനുള്ള സോഫ്റ്റ് ബാഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇലാസ്റ്റിക്, സുഖപ്രദമായ അനുഭവം;ഇരുണ്ട തവിട്ട് നിറത്തിലുള്ള ഇരിപ്പിടത്തിൻ്റെയും വാതിലിൻ്റെയും ഇൻ്റീരിയർ പാനലുകൾ + ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ടു-ടോൺ പാലറ്റ്;ലെതർ സീറ്റുകളുടെയും ലെതർ പൊതിഞ്ഞ ഹാൻഡ്റെയിലുകളുടെയും വൃത്തിയുള്ള തുന്നൽ കാറിൽ വളരെ ടെക്സ്ചർ ചെയ്തതും മികച്ചതുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഇൻ്റീരിയർ ലൈറ്റ് ലക്ഷ്വറി, ടെക്സ്ചർ, പരിഷ്കരണം എന്നിവയ്ക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു
ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡിഹാവോ ജിഎൽ ഏവിയേഷൻ സറൗണ്ട് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് കോക്ക്പിറ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഫാമിലി ആർച്ച് ബ്രിഡ്ജ് ആർക്ക് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പിന്തുടരുന്നു.നിയന്ത്രണ പ്ലാറ്റ്ഫോം സംയോജിത ലേയേർഡ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് ലളിതവും അന്തരീക്ഷവും ശ്രേണിക്രമവുമാണ്.
വിശദമായി പറഞ്ഞാൽ, ടെക്സ്ചറിൻ്റെ മൂർത്തീഭാവത്തിന് ഡിഹാവോ ജിഎൽ വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു."മെറ്റൽ ബ്രഷ്ഡ്" ടെക്സ്ചർ ചെയ്ത ഇൻ്റീരിയർ പാനലും സെൻട്രൽ കൺട്രോളിലുടനീളം മെറ്റൽ ട്രിമ്മും അകത്തെ ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഫ്ലോ ഡിസൈനുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ലാളിത്യത്തിൽ രുചികരമായ ബോധം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.കൂടാതെ, കൂടുതൽ ക്ലാസ് കാണിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ആഡംബര ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളുടെ ഹൈ സെൻ്റർ ഐസിൽ ഡിസൈനും ദിഹാവോ ജിഎൽ സ്വീകരിക്കുന്നു.
Dihao GL ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ്റെ മെറ്റീരിയലും സാങ്കേതികവിദ്യയും വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നു, ധാരാളം പ്ലാസ്റ്റിക് ലൈനുള്ള സോഫ്റ്റ് ബാഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇലാസ്റ്റിക്, സുഖപ്രദമായ അനുഭവം;ഇരുണ്ട തവിട്ട് നിറത്തിലുള്ള ഇരിപ്പിടത്തിൻ്റെയും വാതിലിൻ്റെയും ഇൻ്റീരിയർ പാനലുകൾ + ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ടു-ടോൺ പാലറ്റ്;ലെതർ സീറ്റുകളുടെയും ലെതർ പൊതിഞ്ഞ ഹാൻഡ്റെയിലുകളുടെയും വൃത്തിയുള്ള തുന്നൽ കാറിൽ വളരെ ടെക്സ്ചർ ചെയ്തതും മികച്ചതുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഉത്പന്ന വിവരണം
ബ്രാൻഡ് | ഗീലി |
മോഡൽ | ഡിഹാവോ ജിഎൽ |
പതിപ്പ് | 2021 1.5TDCT Zhixing പതിപ്പ് |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | ജൂലൈ.2021 |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 66 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 1.5 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 190 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 415 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 82 |
എഞ്ചിൻ | 1.5T 177PS L3 |
ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4725*1802*1493 |
ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 200 |
NEDC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 1.4 |
കാർ ബോഡി | |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4725 |
വീതി(എംഎം) | 1802 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1493 |
വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2700 |
മുൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1551 |
പിൻ ട്രാക്ക് (mm) | 1555 |
ശരീര ഘടന | സെഡാൻ |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
ഓയിൽ ടാങ്ക് ശേഷി(എൽ) | 35 |
ഭാരം (കിലോ) | 1650 |
എഞ്ചിൻ | |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-3G15TD |
സ്ഥാനചലനം(mL) | 1477 |
സ്ഥാനചലനം(എൽ) | 1.5 |
കഴിക്കുന്ന ഫോം | ടർബോ സൂപ്പർചാർജിംഗ് |
എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് | എഞ്ചിൻ തിരശ്ചീനമായി |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
എയർ സപ്ലൈ | DOHC |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (PS) | 177 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 130 |
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 255 |
പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm) | 1500-4000 |
പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kW) | 130 |
ഇന്ധന രൂപം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
ഇന്ധന ലേബൽ | 92# |
എണ്ണ വിതരണ രീതി | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ | VI |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 60 |
സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് പവർ (kW) | 190 |
മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം ടോർക്ക് [Nm] | 415 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 160 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 60 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 160 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 66 |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 11.3 |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) |
ഹ്രസ്വ നാമം | 7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R16 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R16 |
സ്പെയർ ടയർ വലിപ്പം | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | മുഴുവൻ കാർ |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സമ്പദ് |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സൺറൂഫ് തരം | ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് |
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
ഇൻഡക്ഷൻ ട്രങ്ക് | അതെ |
എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഇമോബിലൈസർ | അതെ |
ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ |
ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 7 |
ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ | അതെ |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
പ്രധാന/അസിസ്റ്റൻ്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | പ്രധാന സീറ്റ് |
പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | അതെ |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | OLED സ്പർശിക്കുക |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 8 |
സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് |
വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് | അതെ |
മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB |
USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 6 |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ്, കാർ ലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് |
ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സഹ പൈലറ്റ് |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |
കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ | അതെ |
ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |
നെഗറ്റീവ് അയോൺ ജനറേറ്റർ | അതെ |