Dongfeng Qichen D60EV അതിവേഗ പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനം

കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ഫാമിലി വി-ഗാലക്‌സി ഫ്രണ്ട് ഫെയ്‌സ് ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുന്നു, മറ്റ് വശങ്ങളിൽ ഉയർന്ന എൻഡുറൻസ് പതിപ്പുമായി വ്യത്യാസമില്ല.അടച്ച ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ, ഇപ്പോൾ പുതിയ എനർജി മോഡലുകളുടെ നിലവാരമായി മാറിയെന്ന് പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ.ആരോ ടൈപ്പ് ഫോഗ് ലാമ്പ് ഡിസൈനാണ് മുൻവശത്തെ മുഴുവൻ ഹൈലൈറ്റ്.

ബോഡി സൈഡിന് മുമ്പായി ഉയരം കുറഞ്ഞ, മൊത്തത്തിലുള്ള മോഡലിംഗ്, ഡൈവിംഗ് പോസ്ചർ സൃഷ്ടിച്ചു, മൂർച്ചയുള്ള അരക്കെട്ട് കാറിൻ്റെ ഡോർ സ്ഥലത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് നീണ്ടുകിടക്കുന്നതിനാൽ, രണ്ട് ഡോർക്നോബിലൂടെ, ശരീരത്തിൻ്റെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് മുമ്പും ശേഷവും ശരീരത്തിൻ്റെ പ്രകാശം വളരെ നല്ലതാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കമാനം ശരീരത്തിൻ്റെ രസത്തിന് ഒരു ചലനം ചേർത്തു, ഒരു പരിധി വരെ, പിൻഭാഗം, നേർരേഖ മൂലക രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിക്കുന്നു, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ലെവലുകൾ പിൻഭാഗത്തേക്ക് നീക്കുന്നു, ടെയിൽലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പും വേർതിരിക്കൽ രൂപകൽപ്പനയും മുൻഭാഗവും ഉപയോഗിക്കുന്നു ഫോട്ടോഗ്രാഫ് എക്കോ, ഇൻ്റേണൽ കൈ-ടെക് കോംപ്ലക്സ് മോഡലിംഗ്, ലൈറ്റ് വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് നല്ലതാണ്, രാത്രി തിരിച്ചറിയൽ ബിരുദം ഉയർന്നതിന് ശേഷം, "എൽ" ടൈപ്പ് ക്രോം-പ്ലേറ്റിംഗ് ഡെക്കറേഷൻ ഡെക്കറേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ലംബമായ ചുവന്ന റിഫ്ലക്ടറിൻ്റെ ഇരുവശത്തും ചുറ്റിയ ശേഷം, നീട്ടുക പിൻ കാഴ്ചയുടെ വീതി, ഒരു പരിധി വരെ, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് കുറയ്ക്കുകയും, അതിനെ കൂടുതൽ ശാന്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇൻ്റീരിയറുകൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ലളിതമായ അന്തരീക്ഷം, യുവ ഫാഷൻ, മൂലകത്തിന് കൂടുതൽ വളഞ്ഞ ലൈനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനായി, മരത്തിൽ ഡൈ-ഇൻ-വുഡ് തോന്നുന്നു, സെൻട്രൽ ഭാഗം സിമ്മട്രിക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇൻ്റീരിയർ സ്പേസ് ഡൈ-ഇൻ-ദി-വുഡ് അനുഭവപ്പെടുന്നു, മിക്കവരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവർ ദൈനംദിന റൂട്ട് ഓപ്പറേഷന് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഓടിക്കാൻ, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ ഒന്നിച്ച് ചേരുന്ന മൾട്ടി-ലെയർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിൽവർ ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാരവുമായി ചേർന്ന്, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ലെവലുകൾ ഡൈ-ഇൻ-ദി-വുഡ് അനുഭവപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണം സെൻട്രൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ള സെൻട്രൽ പൊസിഷൻ, കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഡിസ്പ്ലേ ഇഫക്റ്റ് വ്യക്തമാണ്, ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ബോധം, ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ, എന്നാൽ മൊത്തത്തിലുള്ള ലേഔട്ട് വൃത്തിയും ചിട്ടയുമുള്ളതാണ്, കാഴ്ചയ്ക്ക് അതിലോലമായ വികാരമുണ്ട്, മൂന്ന് തരം മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കനം, വെളിച്ചത്തിലേക്ക്, കീസ്ട്രോക്ക് ലോജിക് വ്യക്തമാണ്, ബ്ലാക്ക് ക്രോം ട്രിം ജോയിൻ ചെയ്തതിന് ശേഷം, ഇത് ത്രിമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു.

ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൽ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി ശക്തി 120KW, പീക്ക് ടോർക്ക് 250 N · m.ബാറ്ററിയുടെ കാര്യത്തിൽ, 50kWh കപ്പാസിറ്റിയും 405KM NEDC റേഞ്ചുമുള്ള ningde Era മൂന്ന് യുവാൻ ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് കാർ സ്വീകരിക്കുന്നത്.ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മോഡിൽ, ബാറ്ററി 30% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 30 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ.സ്ലോ ചാർജിംഗ് മോഡിൽ, ഇലക്ട്രിക് ചാർജ് 30% ൽ നിന്ന് 100% ആയി മാറാൻ ആറ് മണിക്കൂർ എടുക്കും.സസ്പെൻഷൻ എന്നത് മാക്ഫെർസൺ തരത്തിന് മുമ്പുള്ള സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും അതിന് ശേഷമുള്ള ടോർഷൻ ബീം തരത്തിൻ്റെ സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷനുമാണ്.റോഡ് ഫിൽട്ടർ പ്രകടനം താരതമ്യേന പൊതുവായതാണ്, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ കുണ്ടും കുഴിയും ഉള്ളതായി തോന്നാം.