ഉല്പ്പന്ന വിവരം
മോഡലിംഗിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, അരിസോ ഇ ഇപ്പോഴും യുവാക്കളുടെ ഡിസൈൻ ശൈലിയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു.തീർച്ചയായും, ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനമെന്ന നിലയിൽ, നിരവധി വിശദാംശങ്ങളിൽ അനുബന്ധ ഘടകങ്ങളും ഇത് കാണിക്കുന്നു.മുൻവശത്ത്, Arrizo E യുടെ ഡിസൈൻ കേന്ദ്രമായി വിശാലമായ "X" ഉണ്ട്, തലകീഴായി മാറിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ രൂപരേഖയും പ്രമുഖ ബമ്പറും ഒരു സ്പോർടി വികാരം അവതരിപ്പിക്കുന്നു."ജനറൽ" എന്ന പുതിയ എനർജി മോഡലിൻ്റെ അടച്ചിട്ട ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിൽ വിശദാംശങ്ങളാണുള്ളത്.രണ്ട് വർണ്ണ ഡിസൈൻ ഗ്രില്ലും ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ഒരു പ്രൊഫൈൽ കണക്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടും മുൻ ലോഗോയ്ക്ക് കീഴിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ Arrizo E വളരെയധികം "ഡിസ്പ്ലേ സ്പേസ്" വിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഇൻ്റീരിയർ നിസ്സംശയമായും Arrizo E ഒരു ടാർഗെറ്റഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം നൽകുന്നു.പുതിയ എനർജി മോഡലുകളുടെ ഇൻ്റീരിയർ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക ബോധം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, Arrizo E യുടെ ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ആശ്ചര്യകരമാണ്, ആളുകൾക്ക് കൂടുതൽ സന്തോഷം തോന്നുന്ന ഒരുതരം അപകടം.
Arrizo E-യുടെ സെൻ്റർ കൺസോളിന് ഡ്രൈവറുടെ വശത്തേക്ക് ചെറുതായി ചായുന്ന ഒരു അസമമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, അതുവഴി ഡ്രൈവർക്ക് പൂർണ്ണമായ LCD ഉപകരണവും 9-ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീനും 8-ഉം അടങ്ങുന്ന മൂന്ന് സ്ക്രീനുകളുള്ള ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റിൻ്റെ സാങ്കേതിക ബോധം പൂർണ്ണമായും അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും. ഇഞ്ച് LCD ടച്ച് എയർകണ്ടീഷണർ പാനൽ.സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജിയുടെ അർത്ഥത്തിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്ന പുരോഗതിക്ക് പുറമേ, ലിഫ്റ്റിംഗ് നോബ് ഷിഫ്റ്റ്, ഐസ് ബ്ലൂ ഫ്ലോയിംഗ് അന്തരീക്ഷ വിളക്ക്, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയും ഒരു പൂർണ്ണമായ "ചടങ്ങിൻ്റെ അർത്ഥം" കൊണ്ടുവരുന്നു.ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ AI നാച്ചുറൽ വോയ്സ് ഇൻ്ററാക്ഷൻ, മൊബൈൽ റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോൾ, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയും അരിസോ ഇയുടെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യ കാണിക്കുന്നു.
ഉത്പന്ന വിവരണം
ബ്രാൻഡ് | ചെറി |
മോഡൽ | അരിസോ ഇ |
പതിപ്പ് | 2020 യാത്രാ പതിപ്പ് പ്ലസ് |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | ഡിസംബർ 2020 |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 401 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 9 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 95 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 250 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 129 |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4572*1825*1496 |
ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 152 |
കാർ ബോഡി | |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4572 |
വീതി(എംഎം) | 1825 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1496 |
വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2670 |
മുൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1556 |
പിൻ ട്രാക്ക് (mm) | 1542 |
കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 121 |
ശരീര ഘടന | സെഡാൻ |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
ഭാരം (കിലോ) | 1545 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 95 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 250 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 95 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 401 |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 53.6 |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
സ്പെയർ ടയർ വലിപ്പം | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ | ഓപ്ഷൻ |
അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | കായികം/സാമ്പത്തികം |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | മുഴുവൻ താഴേക്ക് |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി |
USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 2 |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | സഹ പൈലറ്റ് |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |