ഉല്പ്പന്ന വിവരം
NAT ഒരു പെൻ്റിയം ഫൗ ആണ് 15 വർഷമായി കുതിച്ചുചാട്ടത്തിലൂടെ, ചൈന ഫൗ ഡീപ് ബിൽഡിംഗ് കാറുകളെ ആശ്രയിച്ച്, പച്ച, കുറഞ്ഞ കാർബൺ, പങ്കിട്ട പാരിസ്ഥിതിക, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം, സുരക്ഷിതവും ആരോഗ്യകരവും കാണിക്കുന്നു, ബുദ്ധിമാന്മാർ പുതിയ അഞ്ച് "കാർ" തട്ടിയെടുത്തു. സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, "30 മിനിറ്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൻ്റെ തീരുമാന പ്രവർത്തനക്ഷമത, 3 മിനിറ്റ് വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റം", "ഡബിൾ സി-ബിറ്റ് ഡിസൈൻ" എന്നിവ യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, കൂടാതെ "ഇൻ- കാർ നിരീക്ഷണം, ഒറ്റ-ബട്ടൺ അലാറം" സമഗ്രമായ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.അതിൻ്റെ യുഗനിർമ്മാണ റൈഡ്-ഷെയറിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, വ്യവസായ അതോറിറ്റിയിൽ നിന്ന് NAT "ഏറ്റവും കൂടുതൽ കണ്ട മൊബിലിറ്റി മോഡൽ അവാർഡ്" നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വ്യവസായ പ്രമുഖർ ആവർത്തിച്ച് പ്രശംസിക്കുകയും ചെയ്തു.
FAW FME ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച മൊബൈൽ യാത്രാ സേവനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഷെയറിംഗ് മോഡലാണ് പെൻ്റിയം NAT, അതിൻ്റെ മുഴുവൻ പേര് "Next Automatic Taxi" എന്നാണ്.കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, പെൻ്റിയം NAT "വൺ-ബോക്സ് മോഡലിംഗ് ആശയം" സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബോഡി ഡിസൈൻ റൈഡിംഗ് സ്ഥലവും പ്രായോഗികതയും നൽകുന്നു.കൂടാതെ, പുതിയ കാർ നാല് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിൽ വരുമെന്ന് പെൻ്റിയം അധികൃതർ പറഞ്ഞു, ഒന്ന് രണ്ട് ടാക്‌സികൾക്ക്, രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ടി3 ചക്‌സിംഗ്, ദിദി ചക്‌സിംഗ്.
സ്വാഭാവികമായും, പെൻ്റിയം NAT അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ T3 ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ വാഹനം ഓൺലൈൻ റൈഡ്-ഹെയ്‌ലിംഗ് കാറുകളുടെ ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.ചെലവ്, സുരക്ഷ/ആശ്വാസം, ഒന്നിലധികം സീനുകൾക്കിടയിൽ സൗജന്യമായി മാറൽ എന്നിവയിൽ ഇത് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യും.സിംഗിൾ-സൈഡ് ഇലക്ട്രിക് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ, മെയിൻ ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾക്കുള്ള എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് സീറ്റ്, മുഖം തിരിച്ചറിയൽ, ഇൻ-കാർ മോണിറ്ററിംഗ്, ഒരു ബട്ടൺ അലാറം, ഒരു ബട്ടൺ വെൻ്റിലേഷൻ, IFlytek ട്രാൻസ്ലേഷൻ സിസ്റ്റം, OTA റിമോട്ട് അപ്‌ഗ്രേഡ്, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ കോൺഫിഗർ ചെയ്യും.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൻ്റെ മോട്ടോർ പവർ 100kW ആണ്, ബാറ്ററി തരം രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.അവയിൽ, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന പതിപ്പ് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയും ഇലക്ട്രിക് റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് പതിപ്പിൽ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയും ഉപയോഗിക്കുന്നു.NEDC ശ്രേണി 400 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്, ഡ്രൈവിംഗ് ഫോം ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവാണ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | FAW | FAW | FAW |
| മോഡൽ | ബെസ്റ്റൂൺ | ബെസ്റ്റൂൺ | ബെസ്റ്റൂൺ |
| പതിപ്പ് | 2022 ഹാപ്പി ട്രാവൽ എഡിഷൻ | 2022 കംഫർട്ട് ട്രാവൽ എഡിഷൻ | 2022 യാത്രാ പതിപ്പ് ആസ്വദിക്കൂ |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |||
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് എം.പി.വി | കോംപാക്റ്റ് എം.പി.വി | കോംപാക്റ്റ് എം.പി.വി |
| ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 419 | 419 | 419 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 | 80 | 80 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 100 | 100 | 100 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എം.പി.വി | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എം.പി.വി | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എം.പി.വി |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 140 | 140 | 140 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| കാർ ബോഡി | |||
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4450 | 4450 | 4450 |
| വീതി(എംഎം) | 1840 | 1840 | 1840 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1680 | 1680 | 1680 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2850 | 2850 | 2850 |
| മുൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1595 | 1595 | 1595 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (mm) | 1569 | 1569 | 1569 |
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 117 | 117 | 117 |
| ശരീര ഘടന | എം.പി.വി | എം.പി.വി | എം.പി.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 454 | 454 | 454 |
| ഭാരം (കിലോ) | 1700 | 1700 | 1700 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 100 | 100 | 100 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 | 100 | 100 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 55 | 55 | 55 |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 | 1 | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |||
| ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF | FF | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |||
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര | ഒന്നാമത്തെ നിര | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| മുൻവശത്തെ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | ~ | ~ | ~ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | ~ | അതെ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം | വിപരീത ചിത്രം | |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | ഇക്കണോമി സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് | ഇക്കണോമി സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് | ഇക്കണോമി സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സൈഡ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ | ശരിയായ മാനുവൽ | ശരിയായ മാനുവൽ | ശരിയായ മാനുവൽ |
| ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കീ | റിമോട്ട് കീ | റിമോട്ട് കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് | കോർട്ടക്സ് | കോർട്ടക്സ് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ | അതെ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം | നിറം | നിറം |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുണിത്തരങ്ങൾ | അനുകരണ തുകൽ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
| മുൻ സീറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം | ~ | വെൻ്റിലേഷൻ (ഡ്രൈവർ സീറ്റ്) | വെൻ്റിലേഷൻ (ഡ്രൈവർ സീറ്റ്) |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | മുഴുവൻ താഴേക്ക് | മുഴുവൻ താഴേക്ക് | മുഴുവൻ താഴേക്ക് |
| പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | ~ | രണ്ടാം നിര | രണ്ടാം നിര |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് | മുന്നിൽ/പിൻഭാഗം | മുന്നിൽ/പിൻഭാഗം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | ~ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | ~ | 10 | 11 |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | ~ | അതെ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | ~ | ഫാക്ടറി ഇൻ്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇൻ്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് | ~ | അതെ | അതെ |
| OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | ~ | അതെ | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB | USB | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ | 2 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ | 2 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 2 | 2 | 2 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി | എൽഇഡി | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി | എൽഇഡി | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | ~ | ~ | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |||
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ | മുഴുവൻ കാർ | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ | അതെ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്‌ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
| ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സഹ പൈലറ്റ് | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സഹ പൈലറ്റ് | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സഹ പൈലറ്റ് |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |||
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ | അതെ | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
