ഉല്പ്പന്ന വിവരം
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, BAIC ന്യൂ എനർജി EX260 നിലവിലെ EX200 മോഡലുമായി വളരെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.പുതിയ കാറും SAAB X25 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, പിൻ ഡിസൈനിൽ EX260 ലോഗോ മാത്രം ചേർത്തിരിക്കുന്നു.BAIC EX200 പോലെയുള്ള പുതിയ കാറും സാബ് X25 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയാണ്, മുൻ ഗ്രില്ലിൽ നീല ട്രിം ബാറുകൾ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനമെന്ന നിലയിൽ അതിൻ്റെ പ്രത്യേക പദവിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഇൻ്റീരിയറുകൾ, EX260 ഇൻ്റീരിയർ കൂടുതൽ രസകരമായി കാണപ്പെടുന്നു, അത് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലോ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റോ LCD സ്ക്രീനോ ആകട്ടെ, മികച്ച ഡിസൈൻ ബോധമുള്ളവയാണ്, EX260-ൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് മൂന്ന് റേഡിയൽ ആകൃതിയാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ലാക്കറിൻ്റെ മെറ്റീരിയലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോഗോയുടെ താഴെയുള്ള ഒരു "EX" മുകളിലേക്ക്, വളരെ ലോലമാണ്, ഡാഷ്ബോർഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഡയൽ ഒരു LCD സ്ക്രീൻ collocation സംയോജിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു, മധ്യ സ്ക്രീനിൻ്റെ വലിപ്പം 6.2 അടിയാണ്, ഇത് സമ്പന്നമായ വിവരങ്ങളും മികച്ച ഫലവും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.കാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ അനുകരണ കാർബൺ ഫൈബർ പാനൽ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എയർകണ്ടീഷണർ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് BAIC യുടെ ലോഗോ ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.രണ്ടും നല്ല വിഷ്വൽ ഇഫക്ട് നൽകുന്നു.എൽസിഡി സ്ക്രീനിലൂടെ വായുവിൻ്റെ അളവും താപനിലയും ക്രമീകരിക്കാം.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, "4 ഇൻ 1" വലിയ അസംബ്ലി മൊഡ്യൂൾ (DCDC, കാർ ചാർജർ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൺട്രോൾ ബോക്സ്, മോട്ടോർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് BAIC ന്യൂ എനർജിയുടെ EU260 ൻ്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ നിലവിൽ വിൽപ്പനയിലുള്ള BAIC ന്യൂ എനർജിയുടെ മറ്റ് മോഡലുകളേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്. കൺട്രോളർ) സാങ്കേതികവിദ്യ.ഈ രീതിയിൽ, ഓരോ സബ്സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ, യഥാർത്ഥത്തിൽ വെവ്വേറെ വിതരണം ചെയ്തു, ഒരു വലിയ അലുമിനിയം അലോയ് ബോക്സിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് അവശിഷ്ടത്തിനും മഴവെള്ളത്തിനും എതിരായ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.പ്രത്യേകിച്ചും, ഇത് താപ വിസർജ്ജന ട്യൂബിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണ ഗുണകം ലളിതമാക്കുകയും തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉത്പന്ന വിവരണം
ബ്രാൻഡ് | BAIC | BAIC |
മോഡൽ | EX260 | EX260 |
പതിപ്പ് | ലോഹാസ് പതിപ്പ് | ലെ കൂൾ പതിപ്പ് |
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | ||
കാർ മോഡൽ | ചെറിയ എസ്.യു.വി | ചെറിയ എസ്.യു.വി |
ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 250 | 250 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 | 0.5 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 | 80 |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 6~7 | 6~7 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 53 | 53 |
പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 180 | 180 |
മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 72 | 72 |
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് Suv | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് Suv |
ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 125 | 125 |
കാർ ബോഡി | ||
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4110 | 4110 |
വീതി(എംഎം) | 1750 | 1750 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1583 | 1583 |
വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2519 | 2519 |
കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 135 | 135 |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 |
ഭാരം (കിലോ) | 1410 | 1410 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
മോട്ടോർ പരമാവധി കുതിരശക്തി (PS) | 72 | 72 |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 53 | 53 |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 180 | 180 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 53 | 53 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 180 | 180 |
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് |
ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 | 1 |
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 38.6 | 38.6 |
വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം[kWh/100km] | 125.43 | 125.43 |
ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (Wh/kg) | 16.5 | 16.5 |
ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | ||
ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF | FF |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | ||
പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ | അതെ |
കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ | അതെ |
മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | NO | അതെ |
പിൻവശത്തെ എയർബാഗ് | NO | അതെ |
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ | അതെ |
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ | അതെ |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ | അതെ |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ | അതെ |
അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ | അതെ |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | ~ | വിപരീത ചിത്രം |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ | അതെ |
ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ | അതെ |
എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഇമോബിലൈസർ | അതെ | അതെ |
ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ | അതെ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കീ | റിമോട്ട് കീ |
ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | കോർട്ടക്സ് | കോർട്ടക്സ് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മുകളിലേക്കും താഴേക്കും | മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ | അതെ |
ട്രിപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ മൾട്ടിമീഡിയ വിവരങ്ങൾ | ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ മൾട്ടിമീഡിയ വിവരങ്ങൾ |
പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ | അതെ |
LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 6.2 | 6.2 |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ, തുണി മിശ്രിതം | അനുകരണ തുകൽ |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | അതെ | അതെ |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 7 | 7 |
സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ |
വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ | അതെ |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ | അതെ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | 6 |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ |
LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ | അതെ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് വിളക്ക് തല | ~ | അതെ |
ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ | അതെ |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ | അതെ |
ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | ||
മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ |
പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ |
പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം / ചൂടാക്കിയ കണ്ണാടികൾ |
പിൻ വൈപ്പർ | അതെ | അതെ |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | ||
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ | മാനുവൽ |