ഓഡി ഇ-ട്രോൺ ഹൈ-എൻഡ് പുതിയ എനർജി എസ്‌യുവി

ഓഡി ഇ-ട്രോൺ അതിൻ്റെ മുമ്പത്തെ കൺസെപ്റ്റ് കാർ പതിപ്പുകളുടെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന നിലനിർത്തുന്നു, ഔഡി കുടുംബത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷ അവകാശമാക്കുന്നു, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത ഇന്ധന കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നതിന് വിശദാംശങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഈ സുന്ദരവും ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് എസ്‌യുവി ഏറ്റവും പുതിയ ഔഡി ക്യു സീരീസുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചാൽ സെമി-എൻക്ലോസ്ഡ് സെൻ്റർ നെറ്റ്, ഓറഞ്ച് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി വ്യത്യാസങ്ങൾ കാണാം.
ഇൻ്റീരിയറിൽ, ഔഡി ഇ-ട്രോണിൽ ഒരു പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്‌ബോർഡും രണ്ട് LCD സെൻട്രൽ സ്ക്രീനുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സെൻട്രൽ കൺസോളിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഏറ്റെടുക്കുകയും മൾട്ടിമീഡിയ എൻ്റർടൈൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓഡി ഇ-ട്രോൺ ഒരു ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, ഒരു എസി അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലുകൾ ഓടിക്കുന്നു.ഇത് "പ്രതിദിന", "ബൂസ്റ്റ്" പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് മോഡുകളിൽ വരുന്നു, ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ മോട്ടോർ പ്രതിദിനം 125kW (170Ps) പ്രവർത്തിക്കുകയും ബൂസ്റ്റ് മോഡിൽ 135kW (184Ps) ആയി വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.റിയർ-ആക്‌സിൽ മോട്ടോറിന് സാധാരണ മോഡിൽ പരമാവധി 140kW (190Ps), ബൂസ്റ്റ് മോഡിൽ 165kW (224Ps) പവർ ഉണ്ട്.
പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രതിദിന സംയോജിത പരമാവധി ശക്തി 265kW (360Ps) ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് 561N·m ആണ്.ഡ്രൈവർ D-ൽ നിന്ന് S-ലേക്ക് ഗിയറുകൾ മാറുമ്പോൾ ആക്സിലറേറ്റർ പൂർണ്ണമായി അമർത്തി ബൂസ്റ്റ് മോഡ് സജീവമാക്കുന്നു. ബൂസ്റ്റ് മോഡിന് പരമാവധി 300kW (408Ps) കരുത്തും 664N·m പരമാവധി ടോർക്കും ഉണ്ട്.0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയുടെ ഔദ്യോഗിക ആക്സിലറേഷൻ സമയം 5.7 സെക്കൻഡാണ്.