Кинескиот BYD ќе потроши 55 милиони американски долари за откуп на акции на берзата во Шенжен, бидејќи најголемиот светски производител на ЕВ очекува повисока пазарна вредност

BYD ќе ги искористи сопствените парични резерви за да откупи најмалку 1,48 милиони јуани акции А деноминирани
Компанијата со седиште во Шенжен има намера да потроши не повеќе од 34,51 американски долари по акција според нејзиниот план за откуп

BYD, најголемиот светски производител на електрични возила (EV), планира да откупи 400 милиони јуани (55,56 милиони американски долари) од своите акции котирани на копното, со цел да ја подигне цената на акциите на компанијата поради загриженоста за ескалацијата на конкуренцијата во Кина.
BYD со седиште во Шенжен, поддржан од Беркшир Хатавеј на Ворен Бафет, ќе ги искористи сопствените парични резерви за да откупи најмалку 1,48 милиони јуани деноминирани акции А, или околу 0,05 отсто од нејзиниот вкупен износ, пред да ги откаже, според соопштението на компанијата по пазарот се затвора во среда.
Откупот и откажувањето доведува до помал обем на вкупни акции на пазарот, што во превод значи пораст на заработката по акција.
Предложениот откуп на акции има за цел да ги „заштити интересите на сите акционери, да ја зајакне довербата на инвеститорите и да ја стабилизира и подобри вредноста на компанијата“, соопшти BYD во поднесувањето до берзите во Хонг Конг и Шенжен.

BYD има намера да потроши не повеќе од 270 јуани по акција според својот план за откуп, кој е предмет на одобрување од акционерите на компанијата.Шемата за откуп на акции се очекува да биде завршена во рок од 12 месеци од нејзиното одобрување.
Акциите на компанијата на берзата во Шенжен додадоа 4 отсто за да се затворат на 191,65 јуани во средата, додека нејзините акции во Хонг Конг поскапеа за 0,9 отсто до 192,90 HK $ (24,66 американски долари).
Планот за откуп на акции, кој основачот, претседател и претседател на BYD, Ванг Чуанфу, го предложи пред две недели, ги одразува континуираните напори на големите кинески компании да ги зголемат своите акции, бидејќи кинеското економско закрепнување по пандемијата остана нестабилно и по најагресивниот интерес - порастот на стапката во САД веќе четири децении предизвика одлив на капитал.
Во поднесокот за размена на 25 февруари, BYD рече дека добила писмо од Ванг на 22 февруари во кое се предлага откуп на акции од 400 милиони јуани, што е двојно повеќе од износот што компанијата првично планираше да го потроши за откуп.
BYD ја симна Тесла од тронот во 2022 година како најголем светски производител на ЕВ, категорија која вклучува plug-in хибридни автомобили.
Компанијата го победи американскиот производител на автомобили во однос на продажбата на чисто електрични автомобили минатата година, поттикната од зголемената наклонетост на кинеските потрошувачи за возила на батерии.
Повеќето од автомобилите на BYD беа продадени на копното, со 242.765 единици - или 8 отсто од вкупните испораки - извезени на прекуокеанските пазари.
Tesla испорача 1,82 милиони целосно електрични автомобили ширум светот, што е за 37 отсто повеќе на годишно ниво.

Од средината на февруари, BYD ги намалува цените на речиси сите свои автомобили за да остане пред конкуренцијата.
Во средата, BYD ја лансираше основната верзија на обновениот Галеб по цена за 5,4 отсто пониска од моделот во заминување од 69.800 јуани.
На тоа му претходеше намалување од 11,8 отсто на почетната цена на неговото возило кросовер Јуан Плус на 119.800 јуани во понеделникот.