Електрични автомобили во Кина: BYD, Li Auto и Nio повторно ги урнаа рекордите на месечна продажба додека расте побарувачката

• Силната продажба веројатно ќе и понуди на забавената национална економија многу потребен поттик
• „Кинеските возачи кои играа чекање и гледање во првата половина од оваа година ги донесоа своите одлуки за купување“, рече Ерик Хан, аналитичар во Шангај.

Три од водечките кинески старт-ап компании за електрични возила (EV) забележаа рекордна месечна продажба во јули, бидејќи продолжува ослободувањето на затворената побарувачка на најголемиот светски пазар за автомобили на батерии.

Силната продажба, која уследи по војната со цените во првата половина на 2023 година, која не успеа да ја поттикне побарувачката, помогна да се врати секторот на електрични автомобили во земјата на брзиот пат и веројатно ќе и го понудат на забавената национална економија многу потребниот поттик.

BYD со седиште во Шенжен, најголемиот светски производител на електрични возила, во поднесување до берзата во Шенжен по затворањето на пазарот во вторникот рече дека испорача 262.161 единици во јули, што е за 3,6 отсто повеќе од еден месец порано.Го собори рекордот на месечна продажба трет месец по ред.

Ли Ауто со седиште во Пекинг им предаде 34.134 возила на клиентите од копното во јули, надминувајќи го својот претходен рекорд од 32.575 единици пред еден месец, додека седиштето во Шангај Nio испорача 20.462 автомобили на клиентите, соборувајќи го рекордот од 15.815 единици што го постави минатиот декември.

Тоа беше исто така трет последователен месец кога месечните испораки на Li Auto го достигнаа највисокото ниво на сите времиња.

Тесла не ги објавува месечните бројки за продажбата за своите операции во Кина, но, според Кинеската асоцијација за патнички автомобили, американскиот производител на автомобили испорача 74.212 возила Model 3 и Model Y на возачите на копното во јуни, што е помалку за 4,8 отсто во однос на годината.

Xpeng со седиште во Гуангжу, уште еден ветувачки старт-ап за електрични возила во Кина, објави продажба од 11.008 единици во јули, што е скок од 27,7 отсто во однос на еден месец претходно.

„Кинеските возачи кои играа став на чекање и гледање во првата половина од оваа година, ги донесоа своите одлуки за купување“, рече Ерик Хан, висок менаџер во Suolei, советодавна фирма во Шангај.„Производителите на автомобили како Nio и Xpeng го зголемуваат производството додека се обидуваат да извршат повеќе нарачки за нивните автомобили.

Во првите четири месеци од оваа година избувна ценовна војна на пазарот на возила во Кина, бидејќи производителите на електрични автомобили и бензински модели се обидуваа да ги привлечат потрошувачите загрижени за опаѓачката економија и како тоа може да влијае на нивниот приход.

Десетици производители на автомобили ги намалија цените за дури 40 отсто за да го задржат својот удел на пазарот.

Но, големите попусти не успеаја да ја зголемат продажбата бидејќи потрошувачите кои беа свесни за буџетот се воздржаа, верувајќи дека уште подлабоко намалувања на цените може да бидат на пат.

Многу кинески возачи кои чекаа настрана во очекување на натамошни намалувања на цените, решија да влезат на пазарот во средината на мај бидејќи почувствуваа дека забавата за намалување на цените е завршена, се вели во тогашната белешка на Citic Securities.

Пекинг го охрабрува производството и прифаќањето на ЕВ за да ја поттикне економијата што се прошири за 6,3 отсто под прогнозите во вториот квартал.

На 21 јуни, Министерството за финансии објави дека купувачите на електрични автомобили ќе продолжат да бидат ослободени од данок на набавка во 2024 и 2025 година, потег што е дизајниран за дополнително да ја поттикне продажбата на ЕВ.

Централната влада претходно пропишуваше дека ослободувањето од данокот од 10 отсто ќе биде ефективно само до крајот на оваа година.

Вкупната продажба на чисто електрични и plug-in хибридни возила низ копното во првата половина на 2023 година се зголеми за 37,3 отсто на годишно ниво на 3,08 милиони единици, во споредба со порастот на продажбата од 96 отсто во цела 2022 година.

Продажбата на електрични возила во Кина ќе се зголеми за 35 отсто оваа година на 8,8 милиони единици, прогнозира аналитичарот на UBS, Пол Гонг во април.