Land Rover Defender нов енергетски електричен голем SUV

Кружниот преден светилник е многу едноставен и груб дизајн.Под абажурот е најлесно заменливата халогена сијалица, додека завртките за прицврстување се изложени слободно надвор без никакви измени.Според официјалната стратегија за продажба на дизел, можете да изберете од различни различни и функционални комплети за заштита.

Големиот електричен мотор и целиот пакет батерии се сместени во предниот дел на моторот, така што предната решетка сè уште треба да се издлаби за дисипација на топлина, додека грпка на „хаубата“ на оригиналниот дизел модел е задржана бидејќи распоредот на електричната единица сè уште го бара овој простор.Свртени напред, отворите на панелите на десното крило се исто така издлабени, долу се доводите за воздух за системот за климатизација, а лево служат само за украсување, така што се целосно запечатени.

Рамното ветробранско стакло, малите бришачи, рачниот ретровизор со добра големина и оригиналната црна пластична рачка на вратата се сите примери за дизајнот на дизелот, додека електричниот Defender има и странични педали кои се преклопуваат кои се опционални кај дизелскиот модел.

Всушност, целата страна на електричниот Defender е сосема иста како и дизел верзијата на моделот Defender 110.Малиот страничен прозорец на покривот обезбедува повеќе светлина за автомобилот колку што е можно повеќе.Електричниот прозорец се грижи само за совозачот, вториот ред е рачно валан, а третиот ред е само лизгачки прозорец.

Линијата на опашката потсетува на тропска прашума, и навистина, сè уште има многу стари чуварски алатки од пред неколку децении, сè уште активни во опасните делови од џунглата во светот.Зглобовите за лемење и навртките се изложени, покриени само со тенок слој на боја.