Baic New Energy EX5 електрично возило од кинеско производство

Во однос на позиционирањето на урбаниот теренец, резервата за моќност на BAIC New Energy EX5 е повеќе од доволна за секојдневно возење.Забрзувањето при мали и средни брзини се чувствува многу лесно, а забрзувањето при кој било опсег на брзина е многу мазно и линеарно.Одговорот на гас може да се каже само дека е слаб, односно кога се вози со константна брзина до една нога масло, напојувањето треба да се одложи пред да пристигне.Ако во тоа време веднаш се ослободи гасот, возилото нема да реагира (с брзината е релативно чувствителна);Ако моќта да се притисне гасот во овој момент, а потоа продолжи да се гази на гас, моќта е во основа „на повик“.Сигурно ваквото прилагодување на гас е главно за да се создаде удобно и опуштено искуство во возењето, не дозволувајте автомобилот да вози премногу „канално“.

Автомобилот има 3 нивоа за обновување на енергијата, 3 е најсилното ниво на обновување енергија.Поставете го подесувањето на енергијата на возилото на ниво 2 и олабавете го педалот за гас може да го почувствува чувството на влечење и паѓање, поставено на ниво 3, исто така, може да го контролира екранот на допир со рачно активирање „Функција за обновување на енергија со една педала“, функцијата се активира по примањето силата на сопирање на возилото е блиску до нормалната сила на сопирање на сопирачките за забавување и може да направи возило за целосно запирање. .Но, во услови на градски сообраќаен метеж, системот за враќање на енергијата на автомобилот, особено оваа функција за враќање на енергијата со една педала, навистина може да направи опсегот на возење да стане многу „цврст“.

Тогаш моќта доаѓа на контрола.Суспензијата на BAIC new Energy EX5 е удобна, добро се филтрира за мали нерамнини на површината на патот, а воланот нема да биде вознемирен од нерамна површина на коловозот и „сопствено отстапување“ и други појави.Некои потрошувачи кои се залагаат за спортско чувство може да мислат дека чувството за патот не е доволно силно откако ќе го пробаат овој автомобил.Како и да е, како главен семеен теренец, не може да има богат пат и комуникација помеѓу луѓето и возилата како моделите што го нагласуваат спортот, а во фокусот е лесното возење.