Nihoatra ny 100 lavitrisa yuan ny totalin'ny renivohitra, ary efa nihoatra ny lasibatry ny varotra nasionaly ho an'ny 6 tapitrisa unit ho an'ny 2025.
Farafahakeliny 15 nampanantenaina indray mandeha EV fanombohana miaraka amin'ny fahafaha-mamokatra isan-taona 10 tapitrisa vondrona no nirodana na voatosika ho any amin'ny sisin'ny insolvency.
Vincent Kong dia manofahofa borosy malemilemy rehefa manala vovoka amin'ny WM W6, anfiara fanatanjahantena herinaratraizay nanenina ny fividianana azy hatramin'ny fotoana niharatsy ny harenan'ny mpanamboatra fiara.
“RahaWMraha nakatona [noho ny faneriterena ara-bola], dia voatery hividy fiara [elektrika] vaovao aho hanoloana ny W6 satria haato ny serivisy aorian'ny fivarotana an'ny orinasa,” hoy ilay mpitan-tsoratry ny shanghai fotsy, izay nandany 200.000 teo ho eo. yuan (27.782 dolara amerikana) rehefa nividy ilay SUV izy roa taona lasa izay."Ny tena zava-dehibe dia mahamenatra ny mitondra fiara namboarin'ny marika tsy nahomby."
Naorina tamin'ny 2015 avy amin'i Freeman Shen Hui, Tale Jeneralin'ny teo alohaZhejiang Geely Holding Group, WM dia niady tamin'ny olana ara-bola nanomboka tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 2022 ary niharan'ny loza tamin'ny fiandohan'ny volana septambra tamin'ity taona ity rehefa nirodana ny fifanarahana fampifangaroana mivadika 2 lavitrisa dolara amerikana miaraka amin'ny Apollo Smart Mobility voatanisa ao Hong Kong.
Tsy ny WM irery no tsy mahavita tena ao amin'ny tsenan'ny EV fotsy mafana ao Shina, izay misy mpanamboatra fiara 200 manana fahazoan-dàlana - anisan'izany ireo mpanangona mpihinan-tsolika izay miady mafy hifindra monina any amin'ny EV - miady mba hahazoana toerana.Ao amin'ny tsenan'ny fiara izay ny 60 isan-jaton'ny fiara vaovao rehetra dia ho herinaratra amin'ny taona 2030, ireo mpanangom-bokatra manana paosy lalina indrindra, ireo modely manjelanjelatra sy havaozina matetika indrindra no andrasana ho velona.
Mandrahona ny hivadika ho tondra-drano miaraka amin'ny fanombohana EV 15 farafahakeliny indray mandeha ity fivoahana mitete ity miaraka amin'ny fahafaha-mamokatra 10 tapitrisa isan-taona izay nirodana na voatosika ho any amin'ny sisin'ny insolvency rehefa nahazo anjara tsena ny mpilalao lehibe kokoa. mamela ireo mpifaninana kely kokoa toa an'i WM hiady amin'ny fako, araka ny kajy nataon'ny China Business News.
Niaiky ny tompon'ny EV Kong, fa ny famatsiam-bolam-panjakana 18.000 yuan (2.501 dolara amerikana), ny fanafahana amin'ny hetran'ny fanjifana izay afaka mitahiry 20.000 yuan mahery ary ny takelaka fahazoan-dalana maimaim-poana izay nitentina 90.000 yuan ho tahiry, no antony fototra nividianany fanapahan-kevitra.
Na izany aza, ny mpitantana afovoany 42 taona miaraka amin'ny orinasam-panjakana dia mahatsapa fa tsy fanapahan-kevitra tsara izany satria mety handany vola amin'ny fanoloana azy, raha tsy nahomby ilay orinasa.
WM Motor monina any Shanghai taloha no zanaky ny firoboroboan'ny EV tany Shina satria ny renivola sy ny mpampiasa vola tsy miankina dia nandatsaka 40 lavitrisa yuan teo amin'ny sehatra teo anelanelan'ny 2016 sy 2022. Shina, manisa an'i Baidu, Tencent, Hong Kong tycoon Richard Li's PCCW, ilay olo-malaza filokana an'i Makau Stanley Ho's Shun Tak Holdings ary orinasa fampiasam-bola malaza Hongshan ho anisan'ireo mpampiasa vola voalohany.
Ny tsy fahombiazan'ny lisitry ny varavarankelin'ny WM dia nanimba ny fahaizany manangom-bola ary tonga taorian'ny afanentanana fampihenana ny fandanianaizay nampihena ny karaman'ny mpiasa tamin'ny antsasany ny WM ary nanidy ny 90 isan-jaton'ny efitrano fampisehoana any Shanghai.Ny fampahalalam-baovao ao an-toerana toy ny gazety ara-bola an'ny fanjakana China Business News, dia nitatitra fa efa akaiky ny bankirompitra ny WM satria mosarena amin'ny vola ilaina amin'ny fampandehanana ny asany.
Nambara hatramin'izay fa ny Kaixin Auto, mpivarotra fiara fanindroany voatanisa any Etazonia, dia hiditra ho miaramila fotsy taorian'ny fifanarahana izay tsy nambara ny vidiny.
"Ny fametrahana ny vokatra teknolojia lamaody an'ny WM Motor sy ny marika dia mifanaraka tsara amin'ny tanjon'ny fampandrosoana stratejika an'i Kaixin," hoy i Lin Mingjun, filoha sy tale jeneralin'ny Kaixin, tao anaty fanambarana taorian'ny nanambarany ny drafitra hahazoana WM."Amin'ny alàlan'ny fividianana nokasaina, ny WM Motor dia hahazo fidirana amin'ny fanohanan'ny renivola bebe kokoa hanatsarana ny fivoaran'ny orinasam-pifandraisana marani-tsaina."
Araka ny tolo-kevitry ny tolotra ampahibemaso voalohany nataon'ny orinasa, napetraka tany amin'ny tsenam-bola Hong Kong tamin'ny taona 2022, ny WM dia namoaka fatiantoka 4.1 lavitrisa yuan tamin'ny taona 2019 izay nitombo 22 isan-jato ka hatramin'ny 5.1 lavitrisa yuan ny taona nanaraka ary lasa 8.2 lavitrisa yuan tamin'ny 2021 raha ny nihena ny habetsahan'ny varotra.Tamin'ny taon-dasa, 30.000 monja no namidin'ny WM tao amin'ny tsenan'ny tanibe mitombo haingana, nidina 33 isan-jato.
Ny vondron'orinasa be dia be, manomboka amin'ny WM Motor sy Aiways ka hatramin'ny Enovate Motors sy Qiantu Motor, dia efa nanangana trano famokarana manerana ny tanibe Shina izay afaka mamoaka singa 3.8 tapitrisa isan-taona taorian'ny nitomboan'ny renivola tafakatra mihoatra ny 100 lavitrisa yuan, araka ny filazan'ny. China Business News.
Efa nihoatra sahady ny lasibatry ny varotra nasionaly 6 tapitrisa amin’ny taona 2025, napetraky ny minisiteran’ny Indostria sy ny teknolojian’ny fampahalalam-baovao tamin’ny taona 2019.Ny fandefasana fiara elektrika madio sy plug-in hybrid ho an'ny mpandeha any Shina dia antenaina hiakatra 55 isan-jato ho 8.8 tapitrisa amin'ity taona ity, hoy ny vinavinan'i Paul Gong, mpanadihady UBS tamin'ny volana aprily.
Tombanana ho ampahatelon'ny varotra fiara vaovao any amin'ny tanibe Shina amin'ny 2023 ny EVs, saingy mety tsy ampy izany hanohanana ny asa amin'ny ankamaroan'ny mpanamboatra EV izay mandany vola an'arivony tapitrisa amin'ny famolavolana, famokarana ary ny vidin'ny varotra.
"Ao amin'ny tsena Shinoa, ny ankamaroan'ny mpanamboatra EV dia mamoaka fatiantoka noho ny fifaninanana henjana," hoy i Gong."Ny ankamaroan'izy ireo dia nitanisa ny vidin'ny lithium [fitaovana fototra ampiasaina amin'ny batterie EV] ho antony lehibe mahatonga ny faharatsian'ny asa, saingy tsy nahazo tombony izy ireo na dia ambany aza ny vidin'ny lithium."
Ny Shanghai Auto Show tamin'ny Aprily dia nahita WM, niaraka tamin'ireo fanombohana malaza dimy hafa -Evergrande New Energy Auto, Qiantu Motor, Aiways, Enovate Motors ary Niutron – mandingana ny hetsika fampisehoana 10 andro, fampirantiana fiara lehibe indrindra eto amin'ny firenena.
Ireo mpanamboatra fiara ireo dia nanidy ny orinasany na tsy nandray baiko vaovao, satria ny ady amin'ny vidin'ny varotra dia nanimba ny tsenan'ny fiara sy EV lehibe indrindra eran-tany.
Mifanohitra tanteraka,Nio,XpengSYLi Auto, ireo fanombohana EV telo ambony indrindra ao amin'ny tanibe, dia nisarika ny vahoaka be indrindra ho any amin'ny efitranony izay nandrakotra 3.000 metatra toradroa ny habaka fampirantiana tsirairay avy, raha tsy nisy ny mpanamboatra fiara amerikana Tesla.
Mpanamboatra EV ambony any Shina
"Ny tsenan'ny EV Shinoa dia manana bara avo," hoy i David Zhang, mpampianatra mpitsidika ao amin'ny Huanghe Science and Technology College ao Zhengzhou, faritanin'i Henan."Tsy maintsy manangona vola ampy ny orinasa iray, mamolavola vokatra matanjaka ary mila ekipa mpivarotra mahomby mba hivelomana amin'ny tsenan'ny cutthroat.Raha misy amin'izy ireo miady amin'ny fahasahiranana ara-bola na fanaterana tsy ampy, dia voaisa ny androny raha tsy mahazo renivola vaovao. "
Nihena ny fisondrotan'ny toekaren'i Shina tao anatin'ny valo taona lasa izay, nohararaotin'ny paikadin'ny governemanta antsoina hoe aotra-Covid izay niteraka fanapahana asa nanerana ny sehatry ny teknolojia, fananana ary fizahan-tany.Niteraka fihenan'ny fandaniana amin'ny ankapobeny izany, satria nanemotra ny fividianana entana be tapakila toy ny fiara sy trano fonenana ny mpanjifa.
Ho an'ny EV manokana, ny fifaninanana dia mirona ho an'ny mpilalao lehibe kokoa, izay mahazo bateria tsara kokoa, endrika tsara kokoa, ary manana tetibola ara-barotra lehibe kokoa.
William Li, mpiara-manorina sy Tale Jeneralin'ny Nio, dia naminavina tamin'ny 2021 fa farafahakeliny 40 lavitrisa yuan ny renivohitra no takiana amin'ny fanombohana EV mba hahazoana tombony sy hahaleo tena.
He Xiaopeng, Tale Jeneralin'ny Xpeng, dia nilaza tamin'ny volana aprily fa valo ihany ny mpanangona fiara elektrika sisa tavela amin'ny 2027, satria ny mpilalao kely kokoa dia tsy ho tafavoaka velona amin'ny fifaninanana henjana amin'ny indostria mitombo haingana.
"Hisy fihodinana maromaro amin'ny fanafoanana goavana (ireo mpanamboatra fiara) ao anatin'ny fiovan'ny indostrian'ny fiara mankany amin'ny herinaratra," hoy izy."Tsy maintsy miasa mafy ny mpilalao rehetra mba tsy hialana amin'ny ligy."
Na i Nio na i Xpeng dia mbola tsy nahazo tombom-barotra, raha ny Li Auto dia nitatitra ny tombom-barotra isan-telo volana vao nanomboka ny telovolana Desambra tamin'ny taon-dasa.
"Ao amin'ny tsena mavitrika, ny fanombohana EV dia tokony hamorona sehatra hananganana ny mpanjifany manokana," hoy ny filoha Nio Qin Lihong."Nio, amin'ny maha mpanamboatra EV premium, dia hijoro tsara amin'ny fametrahana antsika ho mpifaninana amin'ireo marika fiara lasantsy toa ny BMW, Mercedes-Benz ary Audi.Mbola miezaka ny hanamafy orina ny toerana misy anay amin'ny fizarana fiara premium izahay. "
Ireo mpilalao kely kokoa dia mitady any ampitan-dranomasina rehefa tsy nahomby tamin'ny fidirana lehibe teo amin'ny tsena anatiny.Zhang avy ao amin'ny Huanghe Science and Technology College dia nilaza fa ireo Sinoa EV assemblers izay sahirana amin'ny fahazoana toerana eo amin'ny tsena anatiny dia mandeha any ivelany amin'ny fikatsahana mpampiasa vola vaovao, satria niady ho velona izy ireo.
Enovate Motors miorina ao Zhejiang, izay tsy tafiditra ao anatin'ireo mpanamboatra EV Shinoa ambony, dia nanambara drafitra iraymanangana orinasa any Arabia Saodita, taorian'ny fitsidihan'ny filoha Xi Jinping tany amin'ny fanjakana tany am-piandohan'ity taona ity.Ny mpanamboatra fiara, izay mihevitra ny Shanghai Electric Group ho mpampiasa vola voalohany, dia nanao sonia fifanarahana tamin'ny manampahefana Arabia Saodita sy Sumou mpiara-miombon'antoka amin'ny fananganana orinasa EV manana fahafaha-manao 100,000 isan-taona.
Mpilalao tsy ampy taona iray hafa, Human Horizons miorina ao Shanghai, mpanamboatra EV mihaja izay manangona fiara mitentina 80.000 dolara amerikana, nanangana orinasa 5,6 lavitrisa dolara amerikana niaraka tamin'ny ministeran'ny fampiasam-bola ao Arabia Saodita tamin'ny volana Jona mba hanao “fikarohana fiara, fampandrosoana, famokarana ary fivarotana”.Ny marika tokana an'ny Human Horizon HiPhi dia tsy tafiditra ao anatin'ny lisitry ny EV 15 ambony indrindra ao Shina amin'ny resaka varotra isam-bolana.
"Ireo mpanamboatra fiara tsy nahomby am-polony mahery no nanokatra ny vavahadin-drano ho an'ny resy an-jatony hipoitra ao anatin'ny roa na telo taona ho avy," hoy i Phate Zhang, mpanorina ny CnEVPost, mpamatsy angon-drakitra momba ny fiara elektrika any Shanghai.“Ny ankamaroan'ireo mpilalao EV kely ao Shina, miaraka amin'ny fanohanana ara-bola sy ara-politika avy amin'ny governemanta eo an-toerana, dia mbola sahirana amin'ny famolavolana sy fananganana fiara mandeha amin'ny herinaratra ho an'ny taranaka manaraka eo anivon'ny tanjon'i Shina momba ny tsy fiandaniana karbônina.Saingy tsy maintsy ho lany izy ireo rehefa lany ny vola. "
Byton, EV start-up tohanan'ny governemantan'ny tanànan'i Nanjing sy ny orinasam-panjakana FAW Group, dia nametraka ho bankirompitra tamin'ny volana Jona tamin'ity taona ity taorian'ny tsy nahavitany ny famokarana ny maodely voalohany, ny M-Byte sport-utility fiara izay nanao azy. voalohany tamin'ny Frankfurt Motor Show tamin'ny 2019.
Tsy nanatitra fiara efa vita ho an'ny mpanjifa mihitsy izy raha toa ka voatery ho bankirompitra ny vondron'orinasa fototra, Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development, rehefa notorian'ny mpampindram-bola.Manaraka ny taon-dasa izanyfametraham-bola bankirompitraavy amin'i Beijing Judian Travel Technology, fiaraha-miasa eo amin'ny Sinoa goavambe Didi Chuxing sy Li Auto.
"Androany ny andron'ny orana ho an'ireo mpilalao madinika izay tsy manana mpampiasa vola matanjaka hanohanana ny famolavolana sy ny famokarana fiarany," hoy i Cao Hua, mpiara-miombon'antoka amin'ny orinasa tsy miankina Unity Asset Management any Shanghai, izay mampiasa vola amin'ny orinasa mpamatsy fiara."Orinasa mitentina renivola ny EV ary mitondra risika be ho an'ny orinasa izy io, indrindra fa ireo fanombohana izay tsy nanangana ny fahafantarany ny marika amin'ity tsena tena mifaninana ity."
Fotoana fandefasana: Oct-09-2023
