informācija par produktu
Jaunais VW E-Golf ir veicis nelielas izmaiņas parastajā modelī.Priekšējie lukturi izmanto jaunu LED priekšējo un aizmugurējo lukturu dizainu, kas savienoti ar priekšējo režģi, ar zilu dekoratīvu jostu, kas savieno priekšējos lukturus un režģi, izceļot jaunās automašīnas unikālo identitāti.Turklāt abās bufera pusēs izmantotas "C" tipa dienas gaitas gaismas, lai uzlabotu jaunā auto atpazīstamību.Jaunajam auto ir arī savs "e-Golf" logotips dažādās vietās, kas vēl vairāk norāda uz jaunā auto identitāti.
Interjers nedaudz atšķiras no vecākajiem modeļiem ar tīri digitālu informācijas paneli, 9,2 collu skārienjutīgu displeju konsoles centrā, Discover Pro multivides ziņojumapmaiņas sistēmu un žestu vadību.Jaunā automašīna ir aprīkota arī ar aktīvām drošības sistēmām, piemēram, priekšējā radara palīgsistēmu, pilsētas avārijas bremzēšanas sistēmu un uzvedības uzraudzības sistēmu.Turklāt jaunais auto ir aprīkots ar automātisko apsildes sistēmu, kas spēj darboties pat tad, kad temperatūra noslīd zem nulles un uzsilda auto salonu.Vienlaikus lietotājs var lejupielādēt mobilajā tālrunī lietotni "Car-net e-Remote", kuru var attālināti vadīt ar mobilo tālruni, lai iedarbinātu/aizvērtu apkures sistēmu.
Jaunajam e-Golf ir 36 kilovatstundu akumulators, kas ir gandrīz 50% uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, un Vw saka, ka reālajā pasaulē tā nobraukums ir aptuveni 270 km.Arī motors ir optimizēts, tā maksimālā jauda ir 100 kW, sākot no 80 kW, maksimālais griezes moments pārsniedz 330 nm, un paātrinājuma laiks no 0 līdz 96 km/h ir tikai 9,6 sekundes.Pārnesumkārbai jaunajam auto atbilst sešpakāpju divu sajūgu automātiskā pārnesumkārba.
Produkta specifikācijas
Garums*platums*augstums (mm) | 4259*1799. gads*1479. gads |
100 km paātrinājuma laiks | 9,6 s |
Maksimālais ātrums | 150 km/h |
Baterijas Tips | Litija akumulators |
Akumulatora ietilpība | 35,8 kWh |
Riepu izmērs | 205/55 R16 |
Produkta apraksts
1. Visaptveroša drošība
Būra tipa īpaši augstas izturības korpusa rāmis, sinusoidālā lāzermetināšana, vispusīgi drošības spilveni, rāmja tipa īpaši augstas izturības akumulatora bloka apvalks, augšējā BMS drošības sistēma, humanizēta mazjaudas pārvaldības sistēma, akumulatora bloka ierobežojuma drošības pārbaude, modulis drošības garantija, šūnu drošības garantija, visaptveroša augstsprieguma drošības sistēma un 10 uzlādes drošības aizsardzības līdzekļi.
2. Skarbi testu standarti
Augstas kvalitātes elektriskās piedziņas sistēma, augstas efektivitātes pastāvīgā magnēta sinhronais motors, nanosekundes MCU mikroshēma, integrēta ūdens dzesēšanas temperatūras kontroles sistēma un transportlīdzekļa izturības pārbaudes standarts.
3. Trīs elektrisko sistēmu koordinācija
Pilns uzlādes risinājumu komplekts Golf·Pure Electric vispusīgi uzlabo lietotāja automašīnas pieredzi.
Lieliska paātrinājuma veiktspēja, ekstrēma vadāmības pieredze, precīza kruīza diapazona pārvaldības sistēma, daudzlīmeņu efektīva enerģijas atgūšanas sistēma, uzlabota i Booster enerģijas atgūšanas tehnoloģija, stingra drošības kontroles loģika, personalizēta braukšanas režīma izvēle, etalona līmeņa klusa veiktspēja, laba uzlādes pieredze, L2 -līmeņa autonoma braukšana, vispusīgi ērts aprīkojums un "bez raizēm" serviss.
4. BMS drošības sistēma
Runājot par elektroniskās vadības drošības noteikšanu, Golf Pure Electric ir aprīkots ar BMS viedo drošības akumulatoru vadības sistēmu, kuras drošības līmenis ir ASIL C, bet BMS drošības sistēmas aparatūras mikroshēmas drošības līmenis ir ASIL D.
5. Jaudas vadības sistēma
Golf Pure Electric ir aprīkots ar lietotājam draudzīgu zema akumulatora jaudas pārvaldības sistēmu, lai nodrošinātu zema akumulatora stāvokļa drošību.Tam ir 5 atgādinājumi par zemu akumulatora uzlādes līmeni un 2 akumulatora rezervācijas.Pat ja akumulators ir nepietiekams, tas var palīdzēt jums kādu laiku braukt ar mazu ātrumu.attālumu, un šī jaudas daļa netiek aprēķināta kreisēšanas diapazonā.
6. Elektriskās piedziņas sistēma
Golf Pure Electric izmanto Volkswagen zīmola augstas kvalitātes pastāvīgo magnētu sinhrono motoru ar nanosekundes MCU mikroshēmu, divi-vienā struktūras dizainu, integrētu ūdens dzesēšanas temperatūras kontroles sistēmu, ūdensizturīgu un putekļu necaurlaidīgu līdz IP67, un izolācijas pārbaude joprojām tiek veikta pēc tam. pusstundu mērcēšana ūdenī Kvalificēts, pēc stingrām ziemas un vasaras pārbaudēm
7. Kontroles pieredze
Priekšējā un aizmugurējā neatkarīgā balstiekārta, kuras pamatā ir elektrisko transportlīdzekļu ass slodzes izmaiņas, izmanto jauna dizaina priekšējās un aizmugurējās atsperes, bufera blokus, stabilizatora stieņus un citas piekares daļas, lai nodrošinātu labāku gaitu, regulējot amortizācijas spēku kompresijā un atgūšanā. amortizatora virzieni Komforts, laba stūres reakcija un vadāmības stabilitāte, laba virsbūves sānsveres kontrole un riteņu (neatsperu masas) kontrole.