Roewe ERX5 jauns enerģijas transportlīdzeklis ar 650 km nobraukumu

Roewe eRX5 ir veidots, pamatojoties uz SAIC SSA+ platformu.Šīs platformas priekšrocība ir tā, ka tā var pilnībā atbalstīt plug-in hibrīdos, tīri elektriskos un tradicionālos spēka transportlīdzekļus.Jaunā automašīna ir aprīkota ar 1,5 TGI cilindru vidū uzstādītu tiešās iesmidzināšanas turbodzinēju, kura maksimālā jauda ir 124 kW un visaptverošs maksimālais griezes moments 704 Nm.Tas ir saskaņots ar EDU elektrisko pārnesumkārbu, un tā degvielas patēriņš ir 1,6 litri uz 100 km.eRX5 tīri elektriskais darbības rādiuss ir 60 km un maksimālais integrētais diapazons ir 650 km.

Izskats, Roewe eRX5 un RX5 izmanto vienu un to pašu "ritma" dizaina koncepciju, lai izceltu savu jauno enerģijas jaudu, gaisa ieplūdes režģa priekšējā daļa ir nedaudz lielāka par RX5, apakšējā bufera formai ir arī neliels regulējums;Tā kā eRX5 ir spraudņa hibrīda jauda, ​​korpusa labajā pusē ir pievienota uzlādes ligzda;Vienīgā atšķirība eRX5 aizmugurē ir tā, ka izplūdes caurule ir paslēpta.

Lielākā atšķirība starp salonu un Roewe RX5 ir tā, ka eRX5 centrālās konsoles zona ir pārklāta ar unikālu brūnu ādas materiālu un aprīkota ar salona atmosfēras apgaismojumu;Multivides ekrāna izmērs ir 10,4 collas.Lai atvieglotu darbību, displejs ir noliekts par 5 grādiem uz vadītāja pusi, un piecas tradicionālās pogas atrodas zemāk.Jaunajam automašīnas informācijas panelim ir 12,3 collu LCD virtuālais displejs, ko var savienot ar multivides ekrānu reāllaikā.

Roewe eRX5 ir aprīkots ar plug-in hibrīda sistēmu, kas sastāv no 1,5T dzinēja un pastāvīgā magnēta sinhronā motora.Motora maksimālā jauda ir 169 ZS un maksimālais griezes moments 250 N · m.Kopā visa spēka agregāts sasniedz maksimālo griezes momentu 704 N · m.Tiek ziņots, ka automašīnas visaptverošais degvielas patēriņš ir 1,6 l uz 100 km, un tā braukšanas diapazons tīri elektriskajā režīmā ir 60 km, bet visaptverošais maksimālais braukšanas diapazons ir 650 km.