Augstākās kvalitātes Ķīnas elektromobiļu ražotāja Xpeng eyes daļa no masu tirgus segmenta

ar lētāku modeļu izlaišanu, lai stātos pretī lielākam konkurentam BYD

Xpeng Ķīnas un pasaules tirgos laidīs klajā kompaktus EV, kuru cena ir no 100 000 līdz 150 000 juaņu, sacīja līdzdibinātājs un izpilddirektors He Sjaopengs.

Šanhajas analītiķis saka, ka premium klases EV ražotāji vēlas paķert pīrāga šķēli no BYD

Ķīnas augstākās klases elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotājsXpengplāno mēneša laikā laist klajā masu tirgus zīmolu, lai izaicinātu tirgus līderi BYD pieaugošā cenu kara laikā.

Modeļi ar šo jauno zīmolu tiks aprīkoti arautonoma braukšanasistēmas, un to cena būs no 100 000 juaņu (13 897 ASV dolāriem) līdz 150 000 juaņu, sestdien sacīja Guandžou autoražotāja līdzdibinātājs un izpilddirektors He Sjaopengs.Šie EV būs paredzēti patērētājiem, kas apzinās budžetu.

"Mēs laidīsim klajā A klases kompakto EV par cenu diapazonu no 100 000 juaņu līdz 150 000 juaņu, kas būs aprīkots ar modernu vadītāja palīdzības sistēmu gan Ķīnas, gan pasaules tirgum," viņš teica Ķīnas EV 100 foruma laikā Pekinā. , liecina Pasts redzētais video klips."Nākotnē automašīnas ar tādām pašām cenām varētu tikt pārveidotas par pilnībā autonomiem transportlīdzekļiem."

Xpeng apstiprināja viņa piezīmes un teica paziņojumā, ka uzņēmums plāno šogad samazināt autonomās braukšanas tehnoloģijas izstrādes un ražošanas izmaksas par 50 procentiem.Pašlaik Xpeng komplektē viedos EV, kas tiek pārdoti par vairāk nekā 200 000 juaņu.

BYD2023. gadā, pasaulē lielākais elektrisko automobiļu ražotājs, klientiem mājās un ārvalstīs piegādāja 3,02 miljonus tīri elektrisku un pievienojamu hibrīdautomobiļu (vairums no tiem cena ir zem 200 000 juaņu), kas ir par 62,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Eksports veidoja 242 765 vienības jeb 8 procentus no kopējā pārdošanas apjoma.

Premium EV ražotāji aktīvi vēlas paķert pīrāga šķēli no BYD, sacīja Ēriks Hans, Šanhajas konsultāciju firmas Suolei vecākais menedžeris."Segmentā, kurā EV cena ir no 100 000 juaņu līdz 150 000 juaņu, dominē BYD, kurā ir dažādi modeļi, kas paredzēti patērētājiem, kas apzinās budžetu," sacīja Han.

Faktiski Xpeng paziņojums seko uz papēžiemŠanhajā bāzētais Nio'slēmums laist klajā lētākus modeļus pēc tam, kad BYD februārī sāka samazināt cenas gandrīz visiem saviem modeļiem, lai saglabātu savas līderpozīcijas.Viljams Li, Nio izpilddirektors, piektdien sacīja, ka uzņēmums maijā atklās informāciju par savu masu tirgus zīmolu Onvo.

Xpeng virzība uz zemāku cenu ir saistīta arī ar Ķīnas valdības centieniem veicināt valsts EV nozari.

Pasaules automobiļu rūpniecība veic "stratēģisku transformāciju" uz elektrifikāciju, foruma laikā sacīja Gou Ping, Valsts padomes pakļautībā esošās valstij piederošo aktīvu uzraudzības un pārvaldes komisijas priekšsēdētāja vietnieks.

Lai uzsvērtu valdības centienus, komisija veiks neatkarīgas revīzijas par Ķīnas lielāko valstij piederošo autoražotāju veiktajiem elektrifikācijas pasākumiem, sacīja komisijas priekšsēdētājs Džans Južuo.

Pagājušajā mēnesī viņš uzņēmuma darbiniekiem vēstulē paziņoja, ka Xpeng šogad tērēs rekordlielus 3,5 miljardus juaņu viedo automašīnu izstrādei.Daži no Xpeng esošajiem sērijveida modeļiem, piemēram, G6 sporta transportlīdzekļi, spēj automātiski pārvietoties pa pilsētas ielām, izmantojot uzņēmuma Navigation Guided Pilot sistēmu.Taču daudzos gadījumos joprojām ir nepieciešama cilvēka iejaukšanās.

Pagājušā gada augustā Xpeng emitēja papildu akcijas 5,84 miljardu Honkongas dolāru (746,6 miljonu ASV dolāru) vērtībā, lai samaksātu par EV aktīviemDidi Globalun toreiz paziņoja, ka 2024. gadā sadarbībā ar Ķīnas automobiļu firmu laidīs klajā jaunu zīmolu Mona.

Fitch Ratings pagājušā gada novembrī brīdināja, ka EV pārdošanas pieaugums kontinentālajā Ķīnā šogad varētu palēnināties līdz 20 procentiem, salīdzinot ar 37 procentiem 2023. gadā, jo ekonomikas nenoteiktība un saasināta konkurence.