Pagājušajā gadā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pasaulē pārspēja rekordus, ko vadīja Ķīna, kas ir nostiprinājusi savu dominējošo stāvokli pasaules elektrisko transportlīdzekļu tirgū.Lai gan elektrisko transportlīdzekļu attīstība ir neizbēgama, ir nepieciešams spēcīgs politikas atbalsts, lai nodrošinātu ilgtspējību, norāda profesionālās organizācijas.Svarīgs iemesls Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu straujajai attīstībai ir tas, ka tie ir sasnieguši acīmredzamas pirmās puses priekšrocības, paļaujoties uz tālredzīgiem politikas norādījumiem un spēcīgu centrālās un vietējās valdības atbalstu.
Pasaules elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pagājušajā gadā pārspēja rekordus un turpina strauji augt 2022. gada pirmajā ceturksnī, liecina Starptautiskās Enerģētikas aģentūras (IEA) jaunākā globālā elektrisko transportlīdzekļu perspektīva 2022.Tas lielā mērā ir saistīts ar atbalsta politiku, ko pieņēmušas daudzas valstis un reģioni.Statistika liecina, ka pērn subsīdijām un stimuliem iztērēti aptuveni 30 miljardi ASV dolāru, kas ir divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Ķīna ir piedzīvojusi vislielāko progresu elektrisko transportlīdzekļu jomā, un pagājušajā gadā pārdošanas apjomi trīskāršojās līdz 3,3 miljoniem, kas veido pusi no pasaules pārdošanas apjoma.Ķīnas dominēšana pasaules elektrisko transportlīdzekļu tirgū kļūst arvien nostiprinājusies.
Citas elektromobiļu jaudas ir karstas uz papēžiem.Pārdošanas apjoms Eiropā pagājušajā gadā pieauga par 65% līdz 2,3 miljoniem;Elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ASV vairāk nekā dubultojās līdz 630 000.Līdzīga tendence bija vērojama 2022. gada pirmajā ceturksnī, kad EV pārdošanas apjomi Ķīnā pieauga vairāk nekā divas reizes, ASV – par 60 procentiem un Eiropā – par 25 procentiem, salīdzinot ar 2021. gada pirmo ceturksni. Tirgus analītiķi uzskata, ka, neskatoties uz Covid-19 ietekmi, , globālā ev izaugsme joprojām ir spēcīga, un lielākajos auto tirgos šogad būs ievērojama izaugsme, atstājot milzīgu tirgus telpu nākotnei.
Šo novērtējumu apstiprina IEA dati: elektrisko un no elektrotīkla pievienojamo hibrīdautomobiļu pārdošanas apjomi pasaulē 2021. gadā dubultojās salīdzinājumā ar 2020. gadu, sasniedzot jaunu gada rekordu – 6,6 miljonus transportlīdzekļu;Pagājušajā gadā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms vidēji pārsniedza 120 000 nedēļā, kas ir līdzvērtīgs rādītājam pirms desmit gadiem.Kopumā 2021. gadā gandrīz 10 procentus no pasaulē pārdoto transportlīdzekļu pārdošanas apjoma veidos elektriskie transportlīdzekļi, kas ir četras reizes vairāk nekā 2019. gadā. Kopējais elektrisko transportlīdzekļu skaits šobrīd ir aptuveni 16,5 miljoni, kas ir trīs reizes vairāk nekā 2018. gadā. Divi miljoni elektrisko transportlīdzekļu transportlīdzekļi tika pārdoti visā pasaulē šā gada pirmajā ceturksnī, kas ir par 75% vairāk nekā tajā pašā periodā 2021. gadā.
IEA uzskata, ka, lai gan elektrisko transportlīdzekļu attīstība ir neizbēgama, ir nepieciešams spēcīgs politikas atbalsts, lai nodrošinātu ilgtspējību.Globālā apņēmība cīnīties ar klimata pārmaiņām pieaug, arvien lielākam skaitam valstu apņemoties pakāpeniski pārtraukt iekšdedzes dzinēju izmantošanu dažu nākamo desmitgažu laikā un izvirzot ambiciozus elektrifikācijas mērķus.Tajā pašā laikā pasaules lielākie autoražotāji pastiprina investīcijas un pārveido, lai pēc iespējas ātrāk panāktu elektrifikāciju un konkurētu par lielāku tirgus daļu.Saskaņā ar nepilnīgo statistiku, pērn pasaulē izlaista jaunu elektrisko transportlīdzekļu modeļu skaits piecas reizes pārsniedza 2015. gada rādītāju, un šobrīd tirgū ir aptuveni 450 elektrisko transportlīdzekļu modeļu.Nebeidzamā jauno modeļu plūsma arī ļoti veicināja patērētāju vēlmi pirkt.
Elektrisko transportlīdzekļu straujā attīstība Ķīnā galvenokārt balstās uz tālredzīgiem politikas virzieniem un stingru atbalstu no centrālās un vietējās valdības, tādējādi iegūstot acīmredzamas pirmā virzītāja priekšrocības.Turpretim citas jaunietekmes un jaunattīstības valstis joprojām atpaliek elektrisko transportlīdzekļu attīstībā.Papildus politisku iemeslu dēļ, no vienas puses, Ķīnai trūkst jaudas un ātruma, lai izveidotu spēcīgu uzlādes infrastruktūru;No otras puses, tai trūkst pilnīgas un zemu izmaksu rūpnieciskās ķēdes, kas ir unikāla tikai Ķīnas tirgum.Augstās automašīnu cenas daudziem patērētājiem ir padarījušas jaunus modeļus nepieņemamus.Piemēram, Brazīlijā, Indijā un Indonēzijā elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecība veido mazāk nekā 0,5% no kopējā automašīnu tirgus.
Tomēr elektromobiļu tirgus ir daudzsološs.Dažās jaunās ekonomikas valstīs, tostarp Indijā, pagājušajā gadā bija vērojams elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pieaugums, un nākamajos gados ir gaidāms jauns pavērsiens, ja tiks ieviestas investīcijas un politika.
Raugoties uz 2030. gadu, IEA saka, ka pasaules elektrisko transportlīdzekļu izredzes ir ļoti pozitīvas.Ņemot vērā pašreizējo klimata politiku, elektriskie transportlīdzekļi veidos vairāk nekā 30 procentus no pasaules transportlīdzekļu pārdošanas apjoma jeb 200 miljonus transportlīdzekļu.Turklāt sagaidāms, ka globālais elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tirgus arī piedzīvos milzīgu izaugsmi.
Tomēr vēl ir jāpārvar daudz grūtību un šķēršļu.Esošās un plānotās publiskās uzlādes infrastruktūras apjoms nebūt nav pietiekams, lai apmierinātu pieprasījumu, nemaz nerunājot par nākotnes ev tirgus mērogu.Problēma ir arī pilsētu tīkla sadales pārvaldība.Līdz 2030. gadam digitālā tīkla tehnoloģija un viedā uzlāde būs ļoti svarīgas, lai EV pārietu no tīkla integrācijas problēmu risināšanas uz tīkla pārvaldības iespēju izmantošanu.Tas, protams, nav atdalāms no tehnoloģiskām inovācijām.
Jo īpaši svarīgākie minerāli un metāli kļūst arvien mazāki, jo visā pasaulē notiek cīņa par elektrisko transportlīdzekļu un tīro tehnoloģiju nozaru attīstību.Piemēram, akumulatoru piegādes ķēde saskaras ar lieliem izaicinājumiem.Tādu izejvielu kā kobalts, litijs un niķelis cenas ir pieaugušas Krievijas un Ukrainas konflikta dēļ.Litija cenas maijā bija vairāk nekā septiņas reizes augstākas nekā pagājušā gada sākumā.Tāpēc Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība pēdējos gados ir palielinājušas savu automašīnu akumulatoru ražošanu un izstrādi, lai samazinātu savu atkarību no Austrumāzijas akumulatoru piegādes ķēdes.
Jebkurā gadījumā globālais elektrisko transportlīdzekļu tirgus būs dinamisks un populārākā vieta, kur investēt.
Izlikšanas laiks: 21. jūlijs 2022
