VisiBYDSong PLUS EV sērija standarta aprīkojumā ir aprīkota ar litija dzelzs fosfāta lāpstiņu akumulatoriem.Asmeņu akumulatoriem ir izmantota aukstumaģenta tiešās dzesēšanas tehnoloģija.Nolaižot gaisa kondicionēšanas sistēmas aukstumaģentu aukstajā plāksnē akumulatora bloka augšpusē, akumulatoru var ātri atdzesēt un siltuma apmaiņas efektivitāti palielināt par 20%.Un tā drošības faktors un kalpošanas laiks ir pārāki par tirgū esošajiem trīskāršajiem litija jonu akumulatoriem.Asmens akumulatora struktūra var arī vēl vairāk uzlabot vietas izmantošanu akumulatora komplektā.
PaātrinājumsBYD Song PLUS EV mēdz būt lineāra.Nospiežot akseleratora pedāli dziļi zem 70 km/h, transportlīdzeklim patiešām būs zināma atgrūšanās sajūta.Tas atšķiras no sajūtas, kad jūs dzenāt uz priekšu kā Model Y. Song PLUS EV. Šī paātrinājuma sajūta nav ilgstoša.Var teikt, ka ātri nāk un iet.
Bremžu pedālis ir sadalīts divos veidos: standarta un komforta.Standarta režīmā pēdas sajūta ir vidēji mīksta un cieta, bet, lietojot pēdējo, uzkāpjot uz tās, jutīsies nedaudz mīkstāka.Tomēr arī to atšķirības ir ļoti mazas un nav īpaši acīmredzamas vadītāja uztverei.
BYDSong PLUS EV ir spēcīga luksusa sajūta braukšanas laikā.Pirmais iemesls šai sajūtai ir tā lieliskā skaņas izolācijas veiktspēja.Braukšanas laikā vēja troksnis un riepu troksnis ir labi slāpēts, un troksnis, kas nāk no transportlīdzekļa apakšas, arī ir ļoti mazs.Tas ļoti labi māk klausīties.Piekares veiktspēja ir salīdzinoši izturīga, un šasija un mīkstie sēdekļi absorbē lielāko daļu vibrāciju.Lielākiem izciļņiem, piemēram, ātruma izciļņiem,BYDDziesma PLUS EV jums atbildēs ar diviem izteiksmīgiem "sprādzieniem".
Gaisa kondicionieris netika ieslēgts visa brauciena laikā, un tika izmantots ECO režīms.Braukšanas stils bija konservatīvs.Pēc 94,2 km nobraukšanas jaudas joprojām bija 91%.Ja katru nedēļu to izmantojat tikai braukšanai pilsētā un ikdienas attālums tiek uzturēts 50 km robežās, tad varat pilnībā garantēt uzlādes biežumu reizi nedēļā.
Zīmols | BYD | BYD |
Modelis | Dziesma Plus | Dziesma Plus |
Versija | 2023. gada Champion Edition EV 520KM vadošais modelis | 2023. gada čempionu izdevums EV 605 KM Flagship PLUS |
Pamatparametri | ||
Auto modelis | Kompakts SUV | Kompakts SUV |
Enerģijas veids | Tīra elektriska | Tīra elektriska |
Laiks tirgoties | jūnijs.2023 | jūnijs.2023 |
CLTC tīri elektrisks kreisēšanas diapazons (KM) | 520 | 605 |
Maksimālā jauda (KW) | 150 | 160 |
Maksimālais griezes moments [Nm] | 310 | 330 |
Motora zirgspēki [Ps] | 204 | 218 |
Garums*platums*augstums (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Ķermeņa uzbūve | 5-durvju 5-vietīgs SUV | 5-durvju 5-vietīgs SUV |
Maksimālais ātrums (KM/H) | 175 | 175 |
Oficiālais paātrinājums 0–50 km/h | 4 | 4 |
Masa (kg) | 1920. gads | 2050. gads |
Maksimālā pilnas slodzes masa (kg) | 2295 | 2425 |
Elektriskais motors | ||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Pastāvīgais magnēts/sinhronais |
Kopējā motora jauda (kw) | 150 | 160 |
Kopējā motora jauda (PS) | 204 | 218 |
Kopējais motora griezes moments [Nm] | 310 | 330 |
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 150 | 160 |
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 310 | 330 |
Piedziņas motoru skaits | Viens motors | Viens motors |
Motora novietojums | Aizmugure | Aizmugure |
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | Litija dzelzs fosfāta akumulators |
CLTC tīri elektrisks kreisēšanas diapazons (KM) | 520 | 605 |
Akumulatora jauda (kwh) | 71.8 | 87.04 |
Ātrumkārba | ||
Pārnesumu skaits | 1 | 1 |
Transmisijas veids | Fiksēta ātruma transmisija | Fiksēta ātruma transmisija |
Īss vārds | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma ātrumkārba | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma ātrumkārba |
Šasijas stūre | ||
Piedziņas forma | Priekšējā piedziņa | Priekšējā piedziņa |
Priekšējās piekares veids | MacPherson neatkarīga piekare | MacPherson neatkarīga piekare |
Aizmugurējās piekares veids | Daudzsviru neatkarīga piekare | Daudzsviru neatkarīga piekare |
Pastiprināšanas veids | Elektriskais palīgs | Elektriskais palīgs |
Automašīnas virsbūves uzbūve | Slodzes izturība | Slodzes izturība |
Riteņu bremzēšana | ||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | Ventilējams disks |
Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | Ventilējams disks |
Stāvbremzes veids | Elektriskā bremze | Elektriskā bremze |
Priekšējo riepu specifikācijas | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Aizmugurējo riepu specifikācijas | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Pasīvā drošība | ||
Galvenais/pasažiera sēdekļa drošības spilvens | Main●/Sub● | Main●/Sub● |
Priekšējie/aizmugurējie sānu drošības spilveni | Priekšpuse●/Aizmugure— | Priekšpuse●/Aizmugure— |
Priekšējie/aizmugurējie galvas drošības spilveni (aizkaru drošības spilveni) | Priekšpuse●/Aizmugurējais● | Priekšpuse●/Aizmugurējais● |
Riepu spiediena kontroles funkcija | ●Riepu spiediena displejs | ●Riepu spiediena displejs |
Nepiesprādzētas drošības jostas atgādinājums | ●Pilna mašīna | ●Pilna mašīna |
ISOFIX bērnu sēdeklīšu savienotājs | ● | ● |
ABS pretbloķēšanas sistēma | ● | ● |
Bremzēšanas spēka sadalījums (EBD/CBC utt.) | ● | ● |
Bremžu asistents (EBA/BAS/BA utt.) | ● | ● |
Vilces kontrole (ASR/TCS/TRC utt.) | ● | ● |
Ķermeņa stabilitātes kontrole (ESC/ESP/DSC utt.) | ● | ● |