Baic EC3 inteliģents tīri elektrisks mini auto

Īss apraksts:

 Baic New Energy EC3 ir jauns izskata dizains, un tas ir aprīkots ar n-Booster inteliģento elektronisko bremžu sistēmu, kas var sasniegt 99,99% bremzēšanas enerģijas atgūšanu, uzlabot akumulatora darbības laiku un paplašināt lietotāju ceļojuma rādiusu.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Produkta interjers

Baic NEW Energy EC3 ir jauns izskata dizains, pilsētas CROSS stils ar zilu, baltu, oranžu, sarkanu 4 izskata krāsām.Līnijas pie LOGO priekšpuses vidū ir pārveidotas.Līnijas abās pusēs stiepjas un iet cauri priekšējiem lukturiem, kas ir savienoti ar LED ikdienas gaitas gaismām.Abās pusēs ir 5 vertikāli LED lukturi.
Aizmugurējie radari palielināti līdz 3. Jumts jauna dizaina divu krāsu bagāžnieks, lai īpašniekiem ērti iekrautu bagāžu.Jaunās automašīnas virsbūves garums, platums un augstums ir 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, un riteņu bāze ir 2360 mm, kas ir novietota pie mikrotīra elektriskā transportlīdzekļa.
Jaunās automašīnas centrālā vadība izmanto iesmidzināšanas dubulto šuvju tehnoloģiju, instrumentu paneļa vadības panelis, durvju paneļa slēdžu panelis ir dekorēti ar oglekļa šķiedras tekstūru.Standarta mīksta plakana trīs spieķu stūre ir apvilkta ar ādu ērtai satvērienam.
Displeja ekrāns: automašīnas balstiekārtas 8 collu LCD centrālais vadības ekrāns integrē bagātīgas starpsavienojuma funkcijas, un interfeiss ir skaidrs un vienmērīgs, lai pilnībā apmierinātu lietotāju vajadzības pēc ceļošanas, izklaides un inteliģentas mijiedarbības.EC3 izmanto lielu piekārtu centrālo vadības ekrānu, lai izvairītos no skatīšanās uz leju, drošas vadības un braukšanas.
Instrumentu panelis: aprīkots ar tāda paša līmeņa 7 collu krāsu LCD HD digitālo instrumentu, iestatījumu izvēlne, braukšanas informācija ir skaidra, braukšana nenovērš uzmanību neskaidra dēļ;Divi UI interfeisa slēdžu komplekti.
Aprīkota ar N-Booster inteliģento elektronisko bremžu sistēmu, sistēma var sasniegt 99,99% bremzēšanas enerģijas atgūšanu, uzlabot akumulatora darbības laiku un paplašināt lietotāja braukšanas rādiusu.
Saskaņojot ar efektīvu inteliģento jaudas palīgsistēmu, tā reakcijas laiks ir tikai 1/4 no tradicionālās jaudas palīgierīces, un tas var saīsināt bremzēšanas ceļu ārkārtas situācijās par vairāk nekā 5 m, lai bremzēšana būtu jutīga.
Akumulatoru sistēma: EC3 ir aprīkota ar ningde trīskāršo litija akumulatoru, profesionālu akumulatoru vadības sistēmu, ko neatkarīgi izstrādājusi BAIC New Energy, un īpaši zemas temperatūras priekšsildīšanas un uzlādes tehnoloģiju.Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas visaptverošais akumulatora darbības laiks var sasniegt 261 kilometru, un tajā pašā laikā tas var normāli iedarbināt un uzlādēties pie mīnus 30 grādiem pēc Celsija.
Motora sistēma: EC3 izmanto augstas efektivitātes ūdens dzesēšanas motoru ar labāku dzesēšanas veiktspēju un augstāku darbības efektivitāti.Paātrinājuma laiks no 0 līdz 50 km/h ir mazāks par 5,5 sekundēm, un maksimālais ātrums var sasniegt 120 km/h.
Šasijas sistēma: EC3 ir aprīkota ar tīras elektriskās sporta šasijas profesionālas pakāpes attīstību, priekšējās un aizmugurējās ass slodze ir 1:1, četru riteņu spēks ir vienāds, paātrinājums, palēninājums, pagrieziena vadība vienmērīga, droša un lai pārbaudītu EC3, BAIC jaunā enerģija ir paredzēta tās 1,97 miljonus km garā testa nobraukuma pārbaudei.

Produkta specifikācijas

Zīmols BAIC
Modelis EC3
Versija 2019. gada viedā versija
Pamatparametri
Auto modelis Lūka-Back
Enerģijas veids Tīra elektriska
NEDC tīri elektrisks kreisēšanas diapazons (KM) 301
Ātras uzlādes laiks[h] 0.6
Ātrās uzlādes jauda [%] 80
Maksimālā jauda (KW) 45
Maksimālais griezes moments [Nm] 150
Motora zirgspēki [Ps] 61
Garums*platums*augstums (mm) 3684*1630*1518
Sēdvietu skaits 4
Ķermeņa uzbūve 5-durvju 4-vietīgs lūka-Back
Maksimālais ātrums (KM/H) 120
Automašīnas virsbūve
Garums (mm) 3684
Platums (mm) 1630. gads
Augstums (mm) 1518. gads
Riteņu bāze (mm) 2360
Elektriskais motors
Motora tips Pastāvīgā magnēta sinhronizācija
Motora maksimālais zirgspēks (PS) 61
Kopējā motora jauda (kw) 45
Kopējais motora griezes moments [Nm] 150
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) 45
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) 150
Braukšanas režīms Tīra elektriska
Piedziņas motoru skaits Viens motors
Motora novietojums Priekšpuse
Baterijas Tips Litija jonu akumulators
Ātrumkārba
Pārnesumu skaits 1
Transmisijas veids Fiksēta pārnesumkārbas pārnesumkārba
Īss vārds Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma ātrumkārba
Šasijas stūre
Piedziņas forma FF
Priekšējās piekares veids McPherson neatkarīga piekare
Aizmugurējās piekares veids Piekare
Pastiprināšanas veids Elektriskais palīgs
Automašīnas virsbūves uzbūve Slodzes izturība
Riteņu bremzēšana
Priekšējo bremžu tips Ventilējams disks
Aizmugurējās bremzes tips Bungas
Stāvbremzes veids Rokas bremze
Priekšējo riepu specifikācijas 165/60 R14
Aizmugurējo riepu specifikācijas 165/60 R14
Kabīnes drošības informācija
Primārais vadītāja drošības spilvens
Otrā pilota gaisa spilvens
ISOFIX bērnu sēdeklīšu savienotājs
ABS pretbloķēšanas sistēma
Bremzēšanas spēka sadalījums (EBD/CBC utt.)
Palīdzības/vadības konfigurācija
Aizmugurējais parkošanās radars
Kalna palīdzība
Alumīnija lietie diski
Jumta bagāžnieks
Iekšējā centrālā atslēga
Atslēgas veids Tālvadības atslēga
Iekšējā konfigurācija
Stūres materiāls Garoza
Stūres stāvokļa regulēšana Augšā un lejā
Daudzfunkcionāla stūre
Pilns LCD informācijas panelis
Brauciena datora displeja funkcija Informācija par braukšanu
Multivides informācija
Sēdekļa konfigurācija
Sēdekļu materiāli Ādas/auduma maisījums
Apgaismojuma konfigurācija
Tuvo gaismu gaismas avots Halogēns
Tālās gaismas gaismas avots Halogēns
Dienas gaitas gaismas
Priekšējo lukturu augstums regulējams
Priekšējie lukturi izslēdzas
Stikls/Atpakaļskata spogulis
Priekšējie elektriskie logi
Aizmugurējie elektriskie logi
Pēcpārbaudes funkcija Elektriskā regulēšana
Gaisa kondicionieris/ledusskapis
Gaisa kondicionētāja temperatūras kontroles metode Rokasgrāmata
Skaļruņu skaits (gab.) 4

informācija par produktu

Inteliģentās elektroniskās bremžu sistēmas veiktspējas raksturlielumi
Aprīkota ar N-Booster inteliģento elektronisko bremžu sistēmu, sistēma var sasniegt 99,99% bremzēšanas enerģijas atgūšanu, uzlabot akumulatora darbības laiku un paplašināt lietotāja braukšanas rādiusu.
Saskaņojot ar efektīvu inteliģento jaudas palīgsistēmu, tā reakcijas laiks ir tikai 1/4 no tradicionālās jaudas palīgierīces, un tas var saīsināt bremzēšanas ceļu ārkārtas situācijās par vairāk nekā 5 m, lai bremzēšana būtu jutīga.

Akumulatoru sistēma: EC3 ir aprīkots ar ningde trīskāršo litija akumulatoru, profesionālu akumulatoru vadības sistēmu, ko neatkarīgi izstrādājusi BAIC New Energy, un īpaši zemas temperatūras priekšsildīšanas un uzlādes tehnoloģiju.Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas visaptverošais akumulatora darbības laiks var sasniegt 261 kilometru, un tajā pašā laikā tas var normāli iedarbināt un uzlādēties pie mīnus 30 grādiem pēc Celsija.

Motora sistēma:EC3 izmanto augstas efektivitātes ūdens dzesēšanas motoru ar labāku dzesēšanas veiktspēju un augstāku darbības efektivitāti.Paātrinājuma laiks no 0 līdz 50 km/h ir mazāks par 5,5 sekundēm, un maksimālais ātrums var sasniegt 120 km/h.

Šasijas sistēma:EC3 ir aprīkots ar tīras elektriskās sporta šasijas profesionālas pakāpes attīstību, priekšējās un aizmugurējās ass slodze ir 1:1, četru riteņu spēks ir vienāds, paātrinājums, palēninājums, pagrieziena vadība vienmērīga, droša un, lai pārbaudītu EC3, BAIC izturību. jauna enerģija ir tā 1,97 miljonu km garā testa nobraukuma pārbaudei.

Izskats


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Savienot

    Uzsauciet mums
    Saņemiet e-pasta atjauninājumus