Produkto informacija
Naujasis VW E-Golf padarė nedidelių įprasto modelio pakeitimų.Priekiniai žibintai pritaikyti naujo dizaino LED priekiniams ir galiniams žibintams, sujungtiems su priekinėmis grotelėmis, su mėlynu dekoratyviniu diržu, jungiančiu priekinius žibintus ir groteles, išryškinančius unikalų naujojo automobilio identitetą.Be to, abiejose buferio pusėse naudojami „C“ tipo dieniniai žibintai, siekiant sustiprinti naujojo automobilio atpažinimą.Naujasis automobilis taip pat turi savo „e-Golf“ logotipą skirtingose vietose, dar labiau nurodantį naujojo automobilio tapatybę.
Interjeras šiek tiek skiriasi nuo senesnių modelių – su grynai skaitmeniniu prietaisų skydeliu, 9,2 colio jutikliniu ekranu konsolės centre, „Discover Pro“ daugialypės terpės pranešimų sistema ir valdymu gestais.Naujajame automobilyje taip pat sumontuotos aktyvios saugos sistemos, tokios kaip priekinio radaro pagalbinė sistema, avarinio stabdymo mieste sistema ir elgesio stebėjimo sistema.Be to, naujajame automobilyje sumontuota automatinė šildymo sistema, kuri gali veikti net temperatūrai nukritus žemiau nulio ir šildo automobilio saloną.Tuo pačiu metu vartotojas į mobilųjį telefoną gali parsisiųsti programėlę „Car-net e-Remote“, kurią galima nuotoliniu būdu valdyti mobiliuoju telefonu šildymo sistemos paleidimui/uždarymui.
Naujasis „e-Golf“ turi 36 kilovatvalandžių bateriją, ty beveik 50% geresnis, palyginti su ankstesniu modeliu, o „VW“ teigia, kad realiame pasaulyje jis nuvažiuoja apie 270 km.Variklis taip pat buvo optimizuotas: jo maksimali galia yra 100 kW, nuo 80 kW, didžiausias sukimo momentas viršija 330 nm, o įsibėgėjimo 0–96 km/h laikas siekia vos 9,6 sekundės.Transmisijai naujasis automobilis yra suderintas su šešių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže.
Produkto specifikacijos
Ilgis*plotis*aukštis (mm) | 4259*1799 m*1479 m |
100 km įsibėgėjimo laikas | 9,6 sek |
Didžiausias greitis | 150 km/val |
Baterijos Tipas | Ličio baterija |
Baterijos talpa | 35,8 kWh |
Padangos dydis | 205/55 R16 |
Prekės aprašymas
1. Visapusiškas saugumas
Narvelio tipo itin stiprus korpuso rėmas, sinusinis lazerinis suvirinimas, visapusiškos oro pagalvės, rėmo tipo itin stiprus akumuliatoriaus korpuso korpusas, viršutinė BMS saugos sistema, humanizuota mažos galios valdymo sistema, akumuliatoriaus bloko ribojimo saugos testas, modulis saugos garantija, elementų saugos garantija, visapusiška aukštos įtampos saugos sistema ir 10 įkrovimo saugos priemonių.
2. Griežti bandymų standartai
Aukštos kokybės elektrinė pavaros sistema, didelio efektyvumo nuolatinio magneto sinchroninis variklis, nanosekundžių MCU lustas, integruota vandeniu aušinama temperatūros valdymo sistema ir transporto priemonės patvarumo bandymo standartas.
3. Trijų elektrinių sistemų koordinavimas
Visas įkrovimo sprendimų rinkinys „Golf·Pure Electric“ visapusiškai pagerina naudotojo automobilio patirtį.
Puikus pagreičio našumas, ypatinga valdymo patirtis, tiksli kreiserinio nuotolio valdymo sistema, kelių lygių efektyvi energijos atgavimo sistema, pažangi i Booster energijos atgavimo technologija, griežta saugos valdymo logika, personalizuotas važiavimo režimo pasirinkimas, etaloninio lygio tylus veikimas, gera įkrovimo patirtis, L2 - lygio autonominis vairavimas, visapusiškai patogi įranga ir „be rūpesčių“ aptarnavimas.
4. BMS apsaugos sistema
Kalbant apie elektroninio valdymo saugos aptikimą, „Golf Pure Electric“ yra įrengta išmanioji saugos baterijų valdymo sistema BMS, kurios saugos lygis yra ASIL C, o BMS saugos sistemos techninės įrangos lusto saugos lygis yra ASIL D.
5. Energijos valdymo sistema
„Golf Pure Electric“ aprūpinta patogia mažai akumuliatoriaus energijos valdymo sistema, užtikrinančia senkančios baterijos būsenos saugumą.Jame yra 5 priminimai apie išsikrovusį akumuliatorių ir 2 akumuliatoriaus rezervacijos.Net jei akumuliatoriaus nepakanka, jis gali padėti tam tikrą laiką važiuoti mažu greičiu.atstumą, o ši galios dalis kreiseriniame diapazone neskaičiuojama.
6. Elektros pavaros sistema
„Golf Pure Electric“ naudoja „Volkswagen“ prekės ženklo aukštos kokybės nuolatinio magneto sinchroninį variklį su nanosekundžių MCU lustu, „du viename“ konstrukcijos dizainu, integruota vandens aušinimo temperatūros valdymo sistema, atspari vandeniui ir dulkėms iki IP67, o izoliacijos testas vis dar išlieka po to. mirkymas vandenyje pusvalandį Kvalifikuotas, po griežtų žiemos ir vasaros testų
7. Kontrolės patirtis
Priekinė ir galinė nepriklausoma pakaba, pagrįsta elektromobilių ašies apkrovos pokyčiais, pritaikyta naujai suprojektuotoms priekinėms ir galinėms spyruoklėms, buferio blokams, stabilizatoriams ir kitoms pakabos dalims, kad būtų užtikrintas geresnis važiavimas, reguliuojant amortizavimo jėgą suspaudimo ir atsistatymo srityje. amortizatoriaus kryptys Komfortas, geras vairo atsakas ir valdymo stabilumas, geras kėbulo posvyrio valdymas ir ratų (nespyruoklinės masės) valdymas.