Pastaruoju metu krovinių paklausa yra didelė, o rinka veikia aukšto lygio.Daugelis įmonių renkasi prekes į užsienį gabenti jūra.Bet dabar situacija tokia, kad nėra vietos, nėra spintos, viskas įmanoma... Prekės negali išeiti, geras prekes galima tik spausti sandėlyje, smarkiai pakyla atsargų ir kapitalo spaudimas.
Epidemijos paveikta metų pradžioje pamažu mažėjo įmonių paklausa, gerokai sumažėjo krovinių pervežimas visame pasaulyje.Dėl to didžiųjų laivybos kompanijų maršrutai buvo skirtingu laipsniu sustabdyti, todėl smarkiai išaugo jūrų krovinių gabenimas.
Metų viduryje epideminė padėtis buvo suvaldyta, šalies įmonės atnaujino darbą ir gamybą, o vėliau užsitęsė epidemijos pikas užsienyje, dėl kurios vėlavo sušvelninti rimtą pasiūlos ir paklausos disbalansą, apgyvendinimo trūkumą, dėl kurio nuolat didėja. konteinerinių laivų krovinių, o konteinerių trūkumas tapo įprastas.
Beveik neabejotina, kad nuolatinis krovinių srautas yra susijęs su konteinerių trūkumu ir maža laivų talpa Azijoje.
Paskelbimo laikas: 2022-03-18
