Kinijos elektromobilių gamintojas „Geely“ pristato pirmąjį grynai elektrinį „Galaxy“ modelį, kad suviliotų pagrindinius pirkėjus iš BYD ir užsienio prekių ženklų

„Galaxy E8“ parduodamas už beveik 25 000 USD, beveik 5 000 USD mažiau nei BYD Han modelis

„Geely“ planuoja iki 2025 m. pasiūlyti septynis modelius su prieinamu „Galaxy“ prekės ženklu, o „Zeekr“ prekės ženklas skirtas turtingesniems pirkėjams

„Geely Automobile Group“, viena didžiausių Kinijos privačių automobilių gamintojų, išleido grynai elektrinį sedaną su savo masinės rinkos prekės ženklu „Galaxy“, kad sustiprėtų konkurencijos sąlygomis perkamiausi BYD modeliai.

Pagrindinis E8 variantas, kurio atstumas yra 550 kilometrų, parduodamas už 175 800 juanių (24 752 USD), ty 34 000 juanių pigiau nei BYD pagaminta Han elektrinė transporto priemonė (EV), kurios atstumas yra 506 km.

Pasak bendrovės generalinio direktoriaus Gan Jiayue, Hangdžou įsikūrusi „Geely“ B klasės sedaną pradės tiekti vasario mėnesį, tikėdamasi, kad jis bus nukreiptas į biudžetą jautrius žemyninės dalies vairuotojus.

„Saugumo, dizaino, našumo ir intelekto požiūriu E8 pasirodė esąs pranašesnis už visus populiariuosius modelius“, – sakė jis per žiniasklaidą po pristatymo ceremonijos penktadienį.„Tikimės, kad tai bus idealus modelis, pakeisiantis esamus benzininius ir elektrinius automobilius.

Gruodžio 16 d., kai prasidėjo išankstinis pardavimas, „Geely“ sumažino modelio kainą 12 200 juanių nuo 188 000 juanių kainos.

Remiantis bendrovės tvarios patirties architektūra (SEA), E8 taip pat yra pirmasis visiškai elektrinis automobilis po dviejų įkraunamų hibridinių transporto priemonių – L7 sportinio automobilio ir L6 sedano, kurie buvo pristatyti 2023 m.

Bendrovė planuoja iki 2025 m. pagaminti ir parduoti iš viso septynis modelius su „Galaxy“ prekės ženklu. Automobiliai žemyninės dalies vartotojams bus labiau prieinami nei bendrovės „Zeekr“ prekės ženklo elektromobiliai, kurie konkuruoja su aukščiausios kokybės modeliais, kuriuos gamina tokios kompanijos kaip „Tesla“, sakė Gan.

Jos patronuojanti įmonė „Zhejiang Geely Holding Group“ taip pat valdo palapines, įskaitant „Volvo“, „Lotus“ ir „Lynk“.„Geely Holding“ užima beveik 6 procentus žemyninės Kinijos elektromobilių rinkos.

E8 naudoja Qualcomm Snapdragon 8295 lustą, kad palaikytų savo išmaniąsias funkcijas, pvz., balsu įjungiamus valdiklius.45 colių ekraną, didžiausią Kinijoje pagamintoje išmaniojoje transporto priemonėje, tiekia ekranų skydelių gamintojas BOE Technology.

Šiuo metu B klasės sedanų kategorijoje Kinijoje dominuoja benzinu varomi užsienio automobilių gamintojų, tokių kaip Volkswagen ir Toyota, modeliai.

BYD, didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja, remiama Warreno Buffetto Berkshire Hathaway, 2023 m. Kinijos klientams iš viso pristatė 228 383 Han sedanus, ty 59 proc. daugiau nei per metus.

Remiantis „Fitch Ratings“ lapkritį paskelbta ataskaita, akumuliatoriais varomų transporto priemonių pardavimas žemyninėje Kinijoje 2024 m. išaugs 20 proc., o Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos duomenimis, pernai išaugo 37 proc.

Kinija yra didžiausia pasaulyje automobilių ir elektromobilių rinka, kurioje elektromobilių pardavimas sudaro apie 60 procentų viso pasaulio.Tačiau tik keli gamintojai, įskaitant BYD ir Li Auto, yra pelningi.

Įsigaliojo naujas kainų mažinimo etapas, o geriausi žaidėjai, tokie kaip BYD ir Xpeng, siūlys nuolaidas pirkėjams privilioti.

Lapkričio mėnesį „Geely“ patronuojanti įmonė užmezgė partnerystę su Šanchajuje įsikūrusia „Nio“, aukščiausios kokybės elektromobilių gamintoja, siekdama skatinti baterijų keitimo technologiją, abiem bendrovėms bandant įveikti netinkamos įkrovimo infrastruktūros problemą.

Akumuliatorių keitimo technologija leidžia elektromobilių savininkams greitai pakeisti išeikvotą akumuliatorių bloką į visiškai įkrautą.