Pasauliniai elektromobilių pardavimai praėjusiais metais sumušė rekordus, pirmauja Kinija, kuri sustiprino savo dominavimą pasaulinėje elektromobilių rinkoje.Nors elektrinių transporto priemonių kūrimas yra neišvengiamas, tvarumui užtikrinti reikalinga tvirta politinė parama, teigia profesinės organizacijos.Svarbi greito Kinijos elektrinių transporto priemonių vystymosi priežastis yra ta, kad pasikliaudamos perspektyviomis politikos gairėmis ir stipria centrinės ir vietos valdžios parama, jos pasiekė akivaizdų pranašumą, kaip pirmieji.
Pasauliniai elektromobilių pardavimai pernai sumušė rekordus ir toliau sparčiai auga pirmąjį 2022 m. ketvirtį, rodo Tarptautinės energijos agentūros (IEA) naujausia pasaulinė elektrinių transporto priemonių perspektyva 2022 m.Taip yra daugiausia dėl daugelio šalių ir regionų vykdomos paramos politikos.Statistika rodo, kad pernai subsidijoms ir paskatoms išleista apie 30 milijardų JAV dolerių, dvigubai daugiau nei praėjusiais metais.
Kinija padarė didžiausią pažangą elektromobilių srityje – praėjusiais metais pardavimai patrigubėjo iki 3,3 mln., o tai sudaro pusę pasaulinių pardavimų.Kinijos dominavimas pasaulinėje elektromobilių rinkoje vis labiau įsitvirtina.
Kitos elektromobilių galios karštai lipa ant kulnų.Pardavimai Europoje pernai išaugo 65 % iki 2,3 mln.Elektromobilių pardavimas JAV išaugo daugiau nei dvigubai iki 630 000.Panaši tendencija buvo pastebėta pirmąjį 2022 m. ketvirtį, kai Kinijoje, 60 procentų JAV ir 25 procentų Europoje, pardavimai išaugo daugiau nei dvigubai, palyginti su 2021 m. pirmuoju ketvirčiu. Rinkos analitikai mano, kad nepaisant COVID-19 poveikio , pasaulinis ev augimas tebėra stiprus, o didžiosios automobilių rinkos šiais metais išaugs, todėl ateičiai bus palikta didžiulė rinkos erdvė.
Šį vertinimą patvirtina TEA duomenys: pasauliniai elektrinių ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių pardavimas 2021 m., palyginti su 2020 m., padvigubėjo ir pasiekė naują metinį rekordą – 6,6 mln.Praėjusiais metais elektromobilių pardavimas vidutiniškai siekė daugiau nei 120 000 per savaitę, o tai atitinka dešimtmetį.Apskritai 2021 m. beveik 10 procentų pasaulyje parduodamų transporto priemonių sudarys elektromobiliai, keturis kartus daugiau nei 2019 m. Bendras elektromobilių skaičius dabar siekia apie 16,5 mln., ty tris kartus daugiau nei 2018 m. Du milijonai elektrinių automobilių buvo parduota visame pasaulyje pirmąjį šių metų ketvirtį, 75% daugiau nei per tą patį 2021 metų laikotarpį.
TEA mano, kad nors elektrinių transporto priemonių kūrimas yra neišvengiamas, norint užtikrinti tvarumą, reikia tvirtos politikos paramos.Pasaulinis ryžtas kovoti su klimato kaita auga, vis daugiau šalių įsipareigoja per kelis ateinančius dešimtmečius palaipsniui atsisakyti vidaus degimo variklių ir nustato ambicingus elektrifikavimo tikslus.Tuo pačiu metu didieji pasaulio automobilių gamintojai didina investicijas ir pertvarkas, siekdami kuo greičiau elektrifikuotis ir konkuruoti dėl didesnės rinkos dalies.Remiantis nepilna statistika, pernai pasauliniu mastu pristatytų naujų elektromobilių modelių skaičius buvo penkis kartus didesnis nei 2015 m., o šiuo metu rinkoje yra apie 450 elektromobilių modelių.Begalinis naujų modelių srautas taip pat labai skatino vartotojų norą pirkti.
Spartus elektrinių transporto priemonių vystymas Kinijoje daugiausia priklauso nuo į ateitį orientuotų politikos gairių ir stiprios centrinės bei vietos valdžios paramos, todėl įgyjama akivaizdžių pirmųjų pranašumų.Priešingai, kitos kylančios ir besivystančios ekonomikos vis dar atsilieka elektromobilių kūrimo srityje.Be politinių priežasčių, viena vertus, Kinijai trūksta pajėgumų ir greičio sukurti stiprią įkrovimo infrastruktūrą;Kita vertus, jai trūksta išbaigtos ir nebrangios pramonės grandinės, būdingos tik Kinijos rinkai.Dėl didelių automobilių kainų nauji modeliai daugeliui vartotojų tapo neįperkami.Pavyzdžiui, Brazilijoje, Indijoje ir Indonezijoje elektromobilių pardavimas sudaro mažiau nei 0,5 % visos automobilių rinkos.
Vis dėlto elektromobilių rinka yra perspektyvi.Kai kuriose kylančios ekonomikos šalyse, įskaitant Indiją, praėjusiais metais išaugo elektromobilių pardavimas, o per ateinančius kelerius metus tikimasi naujo posūkio, jei bus investuojama ir įgyvendinama politika.
Žvelgiant į 2030 m., TEA teigia, kad pasaulyje elektromobilių perspektyvos yra labai teigiamos.Taikant dabartinę klimato politiką, elektrinės transporto priemonės sudarys daugiau nei 30 procentų pasaulinių transporto priemonių pardavimų arba 200 mln.Be to, pasaulinė elektromobilių įkrovimo rinka taip pat turėtų sulaukti didžiulio augimo.
Tačiau dar reikia įveikti daug sunkumų ir kliūčių.Esamos ir planuojamos viešosios įkrovimo infrastruktūros kiekis toli gražu nėra pakankamas, kad patenkintų paklausą, jau nekalbant apie būsimos EV rinkos mastą.Miesto tinklo paskirstymo valdymas taip pat yra problema.Iki 2030 m. skaitmeninio tinklo technologija ir išmanusis įkrovimas bus labai svarbūs norint, kad elektroninės transporto priemonės būtų sprendžiamos nuo tinklo integravimo problemų sprendimo prie tinklo valdymo galimybių.Tai, žinoma, neatsiejama nuo technologinių naujovių.
Visų pirma, pagrindinių mineralų ir metalų vis mažėja vykstant pasaulinei kovai dėl elektrinių transporto priemonių ir švarių technologijų pramonės kūrimo.Pavyzdžiui, baterijų tiekimo grandinė susiduria su dideliais iššūkiais.Žaliavų, tokių kaip kobaltas, litis ir nikelis, kainos išaugo dėl Rusijos ir Ukrainos konflikto.Ličio kainos gegužę buvo daugiau nei septynis kartus didesnės nei praėjusių metų pradžioje.Štai kodėl Jungtinės Valstijos ir Europos Sąjunga pastaraisiais metais didina savo automobilių akumuliatorių gamybą ir plėtrą, siekdamos sumažinti savo priklausomybę nuo Rytų Azijos akumuliatorių tiekimo grandinės.
Bet kuriuo atveju pasaulinė elektromobilių rinka bus gyvybinga ir pati populiariausia vieta investuoti.
Paskelbimo laikas: 2022-07-21
