CATL, kuri pernai užėmė 37,4 proc. pasaulinės baterijų rinkos, šiemet pradės statyti Pekino gamyklą, teigia miesto ekonomikos planuotojas.
Ningde įsikūrusi įmonė planuoja iki pirmojo ketvirčio pabaigos pristatyti savo Shenxing bateriją, kuri gali nuvažiuoti 400 km įkrovus vos 10 minučių.
Šiuolaikinė Amperex technologija (CATL), didžiausia pasaulyje elektromobilių (EV) akumuliatorių gamintoja, Pekine pastatys pirmąją gamyklą, kad patenkintų didėjančią akumuliatoriais varomų automobilių paklausą žemyninėje Kinijoje.
CATL gamykla padės Kinijos sostinei suformuoti visą elektromobilių gamybos tiekimo grandinę, kaipLi Auto, didžiausias šalies elektromobilių startuolis, ir išmaniųjų telefonų gamintoja „Xiaomi“, abu įsikūrę Pekine, paspartina naujų modelių kūrimą.
CATL, įsikūrusi Ningde, rytinėje Fudziano provincijoje, gamyklos statybas pradės šiais metais, teigiama Pekino plėtros ir reformų komisijos, miesto ekonominio planavimo agentūros, pareiškime, kuris nepateikė išsamios informacijos apie gamyklos pajėgumus ar paleidimo datą. .CATL atsisakė komentuoti.
Bendrovė, turėjusi 37,4 proc. pasaulinės rinkos ir per pirmuosius 11 2023 m. mėnesių pagaminusi 233,4 gigavatvalandžių baterijų, taps pagrindine „Li Auto“ ir „Xiaomi“ pardavėja, kai išmaniųjų telefonų gamintojo gamykla Pekine analitikų teigimu, pradeda veikti.
„Li Auto“ jau yra pagrindinis Kinijos aukščiausios klasės elektromobilių segmento žaidėjas, o „Xiaomi“ gali juo tapti, sakė privataus kapitalo įmonės „Unity Asset Management“ partneris Cao Hua.
„Todėl pagrindiniai tiekėjai, tokie kaip CATL, turėtų sukurti vietines gamybos linijas, kad aptarnautų savo pagrindinius klientus“, - sakė Cao.
Pekino ekonomikos planavimo agentūra pranešė, kad „Li Auto“ svarsto galimybę įkurti automobilių dalių gamybos bazę, tačiau detalių neatskleidė.
„Li Auto“ yra artimiausia „Tesla“ konkurentė Kinijos aukščiausios klasės elektromobilių segmente, 2023 m. žemyninės dalies pirkėjams pristatydama 376 030 išmaniųjų transporto priemonių, ty 182,2 proc. daugiau nei per metus.
TeslaKinijos klientams pernai perdavė 603 664 Šanchajaus Gigafactory pagamintus vienetus, ty 37,3 proc. daugiau nei per metus.
Xiaomi2023 m. pabaigoje pristatė savo pirmąjį modelį SU7. Aptakios išvaizdos ir sportinio automobilio našumo lygiu bendrovė artimiausiais mėnesiais planuoja pradėti bandomąją elektrinio sedano gamybą.
Generalinis direktorius Lei Jun sakė, kad „Xiaomi“ per ateinančius 15–20 metų sieks tapti geriausių pasaulio automobilių gamintojų penketuku.
Kinijoje elektromobilių skverbtis viršijo 40 procentų 2023 m. pabaigoje, nes vairuotojai vis labiau mėgo aplinką tausojančius automobilius su autonominio vairavimo technologija ir skaitmeninėmis kabinomis.
Žemyninė Kinija dabar yra didžiausia pasaulyje automobilių ir elektromobilių rinka, kurioje akumuliatoriais varomų automobilių pardavimas sudaro apie 60 procentų viso pasaulio.
UBS analitikas Paulas Gongas praėjusią savaitę pareiškė, kad iki 2030 m. tik 10–12 kompanijų išgyvens nepalankią žemyninės dalies rinką, nes didėjanti konkurencija daro spaudimą daugiau nei 200 Kinijos elektromobilių gamintojų.
Remiantis „Fitch Ratings“ lapkritį prognozėmis, akumuliatoriais varomų transporto priemonių pardavimas žemyne šiais metais turėtų sumažėti iki 20 proc., palyginti su 37 proc. augimu 2023 m.
Tuo tarpu CATL iki pirmojo metų ketvirčio pabaigos pradės tiekti greičiausiai pasaulyje įkraunamą elektromobilių akumuliatorių – tai dar vienas technologinis proveržis, paspartinantis akumuliatoriais varomų automobilių naudojimą.
„Shenxing“ akumuliatorius, galintis nuvažiuoti 400 kilometrų atstumą vos 10 minučių įkrovus ir pasiekti 100 procentų talpą vos per 15 minučių dėl vadinamųjų 4C įkrovimo galimybių.
Paskelbimo laikas: 2024-01-20
