- Tikėtina, kad stiprūs pardavimai lėtėjančiai šalies ekonomikai suteiks labai reikalingą postūmį
- „Kinijos vairuotojai, kurie pirmajame šių metų pusmetyje laukė ir žiūrėjo, priėmė sprendimus dėl pirkimo“, – sakė Šanchajaus analitikas Ericas Hanas.
Trys didžiausios Kinijos elektrinių transporto priemonių (EV) įmonės liepos mėn. pranešė apie rekordinius mėnesio pardavimus, nes ir toliau mažėja užsitęsusi paklausa didžiausioje pasaulyje akumuliatorinių automobilių rinkoje.
Dideli pardavimai, atsiradę po 2023 m. pirmąjį pusmetį kilusio kainų karo, kuris nesukėlė paklausos, padėjo sugrąžinti šalies elektromobilių sektorių į greitą kelią ir greičiausiai lėtėjančiai šalies ekonomikai suteiks labai reikalingą postūmį.
Šenzene įsikūrusi BYD, didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja, pateikdama paraišką Šendženo vertybinių popierių biržai antradienį po rinkos uždarymo nurodė, kad liepą ji pristatė 262 161 vienetą, ty 3,6 procento daugiau nei prieš mėnesį.Tai trečią mėnesį iš eilės sumušė mėnesio pardavimų rekordą.
Pekine įsikūrusi „Li Auto“ liepą žemyninės dalies klientams perdavė 34 134 automobilius, viršydama ankstesnį rekordą – 32 575 vienetus prieš mėnesį, o Šanchajaus būstinė „Nio“ klientams pristatė 20 462 automobilius, sumušdama praėjusį gruodį nustatytą 15 815 vienetų rekordą.
Tai taip pat buvo trečias mėnuo iš eilės, kai „Li Auto“ mėnesio pristatymai pasiekė visų laikų aukščiausią lygį.
Tesla neskelbia mėnesinių pardavimų Kinijoje skaičių, tačiau, pasak Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos, Amerikos automobilių gamintojas birželį žemyninės dalies vairuotojams pristatė 74 212 Model 3 ir Model Y transporto priemonių, ty 4,8 procento mažiau nei per metus.
Guangdžou įsikūrusi Xpeng, kita perspektyvi EV startuolis Kinijoje, pranešė, kad liepos mėnesį parduota 11 008 vienetų, ty 27,7 proc. daugiau nei prieš mėnesį.
„Kinijos vairuotojai, kurie pirmąjį šių metų pusmetį laikėsi laukimo ir žiūrėjimo, priėmė sprendimus dėl pirkimo“, – sakė Šanchajaus konsultacinės įmonės „Suolei“ vyresnysis vadovas Ericas Hanas.„Automobilių gamintojai, tokie kaip Nio ir Xpeng, didina gamybą, nes bando įvykdyti daugiau užsakymų savo automobiliams.
Per pirmuosius keturis šių metų mėnesius Kinijos transporto priemonių rinkoje kilo kainų karas, elektromobilių ir benzininių modelių gamintojams stengiantis pritraukti vartotojus, nerimaujančius dėl smunkančios ekonomikos ir kaip tai gali paveikti jų pajamas.
Dešimtys automobilių gamintojų sumažino kainas net 40 procentų, kad išlaikytų savo rinkos dalį.
Tačiau didelės nuolaidos nepadidino pardavimų, nes biudžetą turintys vartotojai susilaikė, manydami, kad gali būti dar labiau sumažintos kainos.
Daugelis Kinijos vairuotojų, kurie laukė nuošalyje, tikėdamiesi tolesnio kainų mažinimo, nusprendė įeiti į rinką gegužės viduryje, nes jautė, kad kainų mažinimo vakarėlis baigėsi, tuo metu rašoma „Citic Securities“ pranešime.
Pekinas skatina elektromobilių gamybą ir naudojimą, kad paskatintų ekonomiką, kuri antrąjį ketvirtį išaugo 6,3 procento mažiau nei prognozuota.
Birželio 21 d. Finansų ministerija paskelbė, kad elektromobilių pirkėjai ir toliau bus atleidžiami nuo pirkimo mokesčio 2024 ir 2025 m., o tai skirtas toliau skatinti elektromobilių pardavimą.
Centrinė valdžia anksčiau buvo numačiusi, kad atleidimas nuo 10 procentų mokesčio galios tik iki šių metų pabaigos.
Bendras grynai elektrinių ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių pardavimas žemyne 2023 m. pirmąjį pusmetį išaugo 37,3 proc. per metus iki 3,08 mln. vienetų, palyginti su 96 proc. pardavimų padidėjimu per visus 2022 m.
EV pardavimai žemyninėje Kinijoje šiais metais padidės 35 procentais iki 8,8 mln. vienetų, balandį prognozavo UBS analitikas Paulas Gongas.
Paskelbimo laikas: 2023-02-02
