Lingzhi M5EV itin ilga patvarumo grynai elektrinė MPV naujos energijos transporto priemonė

Priekinis paviršius atitinka šeimos sparno tipo priekinių grotelių dizainą, kuris turi tvirtą tapatybę.Be to, jis derinamas su antakius ir akis nukreipiančiais priekiniais žibintais ir gerai įsiskverbiančiais priekiniais rūko žibintais, siekiant išplėsti priekinio veido vizualinį efektą.Mėlyna dekoracija pritaikyta prekės ženklo LOGO ir rūko žibintų kraštuose, simbolizuojantys skirtingus naujų energijos modelių identitetus.

Interjere naudojamas šviesių spalvų derinys, trijų stipinų vairas, centrinis valdymo pultas, durų vidaus plokštės yra kieto plastiko.Be to, 8 colių „Mosaic“ daugialypės terpės ekranas palaiko jutiklinį valdymą, o fiziniai mygtukai centrinėje konsolėje yra labai supaprastinti.Kalbant apie erdvę, automobilis naudoja „2+2+3“ sėdynių išdėstymą.RHOMb M5EV siūlo erdvią galinę sėdynę ir minkštos smėlio spalvos odines sėdynes.Dešinėje automobilio pusėje yra šoninės stumdomos durys, kurios yra būtinos aukštos klasės MPVS.

Kalbant apie transporto priemonėje montuojamą išmaniąją konfigūraciją, „Dongfeng Fadlingzhi M5EV“ taip pat visiškai atitinka vartotojų lūkesčius.Jo 8 colių daugialypės terpės jutiklinis ekranas aprūpintas daugybe praktiškų funkcijų, tokių kaip mobiliojo telefono sujungimas, Bluetooth sistema, atbulinės eigos vaizdas, neapsaugotas elektrinis langas ir kt., kad patenkintų kasdienius naudotojų automobilio poreikius.Be to, populiarioji išmintis M5EV akumuliatoriaus saugos srityje taip pat yra labai apgalvota, naudojamas variklis, akumuliatoriaus vandeniui atsparios izoliacijos charakteristikos pasiekia IP67 lygį, pramonės lygį ir visa sistema su akumuliatoriaus paketo šildymo sistema, užtikrina, kad transporto priemonės įkrovimo metu būtų skirtingos temperatūros ir iškrovimo darbus, gali turėti gerą efektyvumą ir užtikrinti transporto priemonės saugumą.

LingzhiM5EV yra su nuolatinio magneto sinchroniniu varikliu, kurio maksimali galia yra 90 kW ir maksimalus sukimo momentas 300 n.m, taip pat trijų juanių ličio baterija, kurios talpa 70kW·h, galinti nuvažiuoti itin ilgą – 350 km – atstumą, visiškai patenkinanti kasdienius kūrėjų verslo poreikius ir lengvai atsiribodama nuo „baterijos nerimo“.